自1月5日起，《中共昆明市委城市管理委員會辦公室關於昆明市共享單車運營服務管理實施細則有關內容進行補充完善的通知》（以下簡稱《通知》）開始實行，其中對共享單車和助力車的參數、管理、規範等問題都進行了明確規定。《通知》發布後，運營企業是否開展行動，市民如何看？記者對此進行了走訪和了解。
青桔去年8月已開始主動減量
美團投放的帶踏板共享助力車很受市民歡迎
據市城市管理局市容秩序處處長金小海介紹，從各家企業反饋的信息來看，目前3家運營企業已經開始共享單車的減量工作。其中，青桔單車是目前完成程度最高的一家。
青桔單車相關負責人介紹，為配合昆明市的相關要求，青桔單車從2020年8月底就開始制定自己的單車減量計劃。從8月底主動回收，減少路面過多車輛。目前，減量工作已經基本完成。此外，美團方面也在按照昆明市的相關要求開展減量工作，將按照相關時間安排完成共享單車的減量行動。
金小海介紹，該項工作預計在春節前可以完成。
一家企業只能保留一種車型
按照《通知》規定，投入運營的共享助力車不得設置踏板，須真正具備腳踏助力功能。此外，車輛需達到僅限一人騎行、整車車重控制在35公斤（±5公斤），車速不得超過20公裡/時等要求。對於部分市民來說，最關心的是，目前市面上最受歡迎的「小黃」還能不能騎行。「這種車整體對比下來是最好騎的一種，不知道該種車輛會不會被收回？如果以後不能騎了很可惜。」
對此，美團方面表示，目前美團共享助力車在昆明市面上有2種車型，但有踏板的車型僅佔少部分，主流車型仍保持腳踏形式，是符合新規的車型。
對此，金小海介紹，具有踏板的車型容易造成一車載多人的情況，不符合共享車輛騎行的相關要求，在發生事故後，騎行人很可能因為違反騎行規定而無法獲得保險賠付，無論從安全還是保障方面來說都存在弊端。
「各家企業在昆明最終只能保留一種合規車型，其他車輛將逐步由企業完成回收。不過，昆明市鼓勵各家企業通過採用新材料減輕助力車自重，鼓勵採用新技術規範共享單車停放。企業研發的可規範管理共享單車停放秩序的新技術、新產品，可以在昆明進行試驗並率先投入使用。」金小海說。
3家企業正商討管理區域劃分
針對即將開始的無差別化交叉閉環式管理，金小海介紹，這是基於此前昆明市主要道路共享單車秩序託管的試點結果而採用的方式。目前3家企業已在協商儘快啟動相關工作。
美團方面表示，在主管部門的指導下，他們正在與青桔、哈囉商討區域劃分和統一維護車輛的相關工作。美團將進一步提升共享單車和共享助力車的維護管理質量，助力營造良好市容環境，全力支持COP15大會在昆明舉辦。
青桔方面也表示，將在後續運營過程中按照補充條款等要求落實運維工作。從可持續發展的角度來看，共享單車的發展必然會趨於理性，合理有序投放運營才能更好地服務用戶。