二手車江湖有變，一向低調的二手車電商車貓要搞大動作。
（本文來源： 藍鯨汽車）據知情人士透露，車貓二手車將與國機汽車股份有限公司（600335，以下簡稱國機汽車）達成戰略合作，入股中進真容汽車投資管理有限公司（以下簡稱真容二手車），雙方將嘗試開拓汽車經銷集團二手車電商化模式。
如消息屬實，這無疑是2016春節前國內二手車電商行業最具看點的事件，不僅開創了二手車電商平臺與汽車經銷商資本面戰略合作的先河，也是國有汽車經銷商集團在網際網路+道路上走出實質性的一步。
有關雙方合作事宜或許節後宣布，目前具體金額還不明朗。
在2015年眾多靠廣告名聲大噪的二手車電商中，車貓很低調，但其業務卻穩步開展。2015年9月車貓完成B輪12億人民幣融資，成立車貓金融公司，12月推出中國二手車電商首款自主金融產品——喵喵速貸。目前車貓二手車B2C電商業務覆蓋北京、上海、杭州等13城市，單月交易量已突破4000臺。
國機汽車是國有A股上市公司，是中國最大的汽車經銷集團，已連續多年汽車銷售額位列全國第一。真容汽車則是國機汽車及中國進口汽車貿易有限公司（中進汽貿）打造的二手車品牌，成立於2007年，是國內首家二手車4S店。
近年來，中國汽車保有量越發龐大，不僅導致二手車交易的爆發式增長，也間接影響新車銷量。新車利潤越來越薄，4S店關門風潮也越演越烈。4S店經銷商要轉變過去單純依靠新車銷售實現盈利的經營理念，將商業模式逐漸向二手車置換和汽車後市場轉移。
國機汽車2007年就開始拓展二手車業務，也開創過前展廳後保養維修店模式，為客戶提供二手車檢測、評估、收購、過戶、置換、寄售、維修及相關業務諮詢等一站式管家服務，也創造過二手車交易量的輝煌記錄。但隨著網際網路的發展，國機汽車這樣的老炮兒發現面對市場自己越來越不會玩了。
經銷商集團二手車道路到底該怎麼走？怎樣才能發揮集團優勢？怎麼提高新車置換銷售比例？怎麼提高售後服務產值？或許現在國機汽車找到了答案，他將攜手車貓一起開展二手車電商業務。
車貓二手車這樣的小鮮肉憑什麼能入股真容二手車，與國機汽車這樣一個年營業額達千億人民幣規模的老炮兒聯手二手車業務？難道車貓背後有個資本雄厚的「乾爹」？還是車貓想依靠國機汽車這棵大樹謀求快速發展？根據車貓二手車以往的處事風格或可做出以下幾種猜想：
推測一：「小鮮肉」有大戰略，依靠國機汽車資源拓展業務渠道
2014年11月車貓建立首家二手車認證中心，推出認證二手車交易模式；2015年初，首家推出二手車幫買顧問服務，B2C交易落地並實現80%的帶客成交率；2015年12月，首先推出二手車電商平臺自主金融產品，明確二手車電商盈利模式。可以看到車貓二手車雖然在行業聲量不高，但其B2C業務發展每一步都踏踏實實並在戰略布局步步領先體現了務實的作風風格和獨特的戰略眼光。
二手車走整合化道路是個必然趨勢，車貓順應了這個趨勢，應該是看中了國機汽車深遠的品牌影響力、巨大的進口汽車批發能力、豐富的線下服務支持潛力。對車貓而言，通過與國機汽車、元通等大型汽車經銷商集團的合作，將獲得更多優質車況車源和完備的售後，其質保、金融、保養等服務產品也將得以更流暢地實施，真正實現汽車經銷集團和電商平臺戰略層面的共贏。
推測二：「老炮兒」需要二手車電商帶動業務轉型
車貓二手車在不到1年的時間裡，獲得兩輪近14億人民幣融資，1年中迅速擴張，拓展了13個城市，年成交破萬臺。這些成績都從側面展現了其創新模式的正確決策。車貓與大型國有企業的合作早有先例。過去一年，車貓與浙江物產集團旗下元通二手車密切合作，多次推出特賣等活動，憑藉其平臺幫助元通二手車業務電商化日益成熟。車貓二手車「認證+幫買」的電商模式，已被各地4S店經銷商集團充分認可。
國機汽車選擇與車貓二手車聯手，可藉助車貓電商平臺客戶流量和數據運營能力，幫助4S店增加二手車直接2C的交易，擴大二手車業務利潤，還能為其帶去維修保養的客戶資源。為平臺客戶提供便捷的二手車置換交易服務又可以促進其新車銷量，提高4S店置換業務目標。雙方合作不僅符合了國機汽車「網際網路+「二手車發展的需要，也符合汽車後市場轉型的需要。
推測三：小鮮肉可以仰仗老炮，實現創新性裂變
二手車電商短期都不可能盈利，融資是車貓發展中需要解決的首要問題。據悉，車貓與國機汽車聯手後，將以中進真容為載體實現業務創新性裂變，利用真容公司多年積累的線下二手車整備維修質保經驗，結合車貓線上檢測認證的網際網路思維打造第三方維修整備質保平臺。
今後，不排除會考慮以這個平臺做融資。