從馬老師開」嘴炮「和網際網路巨頭參與社區團購之後，很多人喜歡把咱們的科技巨頭與美國的科技巨頭做對比。把咱們巨頭說得一無是處，咱們的巨頭只會與民爭利，美國的科技巨頭搞火箭探火星，偉大多了。
高判立下，咱們的科技巨頭，一點都不爭氣，難怪讓大家失望的。美國的科技巨頭就那麼的偉大嗎？真的好像好萊塢的超級英雄那樣嗎？今天我們來了解一下美國夢的後面。如果你有讀過《鬼谷子》，不難發現「美國夢」的貓膩，「美國夢」的貓膩就在《鬼谷子》的第5章【飛箝】。飛箝的飛，這裡的意思是製造聲譽，箝就是箝制的意思。
這跟「美國夢」有毛關係呢？我們先來講兩個中國的古老故事。
第1個就是鬼谷子的徒弟張儀，張儀有多牛逼，我們在這裡就不講了。但是在張儀沒有成名之前，他也就是一個普通人對吧？一個沒地位沒權勢的張儀，是怎麼能夠成為秦國的宰相呢？直到今天如此開放的社會，都覺得不可思議。而他的成功關鍵就在於「飛」，製造聲譽，其中有兩個點是非常重要的。一個是鬼谷子門下徒弟，在那個時代，鬼谷子的徒弟影響了整個歷史的進程，它的出身就代表著智慧和能力的化身，就像我們今天的北大清華的學生。這就給張儀鍍下了第一層金，打下了底色。第2層底色是由他的師兄蘇秦為他打造的，蘇秦比張儀早下山，當時已經成為了六國的宰相，是六國宰相，大家沒聽錯，是前無古人後無來者的。
蘇秦是如何幫助張儀打下這一層底色的呢？他時不時的有意讚揚張儀，並把張儀的才能抬得比自己還要高。你想一想，蘇秦的能力都如此之高，並且權力之大，為張儀抬這個槓，這豈是鍍金那麼簡單，應該是鑲鑽石了，是皇冠的鑽石。為張儀在秦國求職打下了基礎，如果沒有蘇秦的「飛」，張儀仕途未必如此的順利，更別說要影響中國歷史的進程。
第2個故事，我們就更加熟悉了，就是咱們的智慧之神諸葛亮有關。我們都知道諸葛亮在沒有出山之前，就是在南陽臥龍崗的一個書生。而他得益於他的老師司馬徽，和他的同窗好友徐庶，全力的「飛」，在今天我們可以理解為「吹「。有一句經典的話：」臥龍鳳雛得一人者，得天下。「能不讓大家嚮往嗎？何況在那個戰爭的年代，對人才的渴望，寧願是養錯，也不想錯過。曹操不知籠絡了多少人才，哪怕他們最後沒有為曹操作出貢獻，他也不想放他走。
這上面我們可以看到」飛「的重要性，說了那麼多，好像跟美國夢一點關係都沒有。美國是個移民國家，美國夢最早的時候是因為當地有黃金，世界各地的人都想在那裡挖到自己想要的淘金夢，這是美國夢的第一階段。19世紀末20世紀初，美國又成為了世界的安全之都，因為它避開了第1次第2次世界大戰，大量的資金和人流入才，是美國夢的第二階段。第3個階段，蘇聯解體之後，世界緊張的趨勢慢慢的緩和，各個國家都開始發展經濟，傳統的經濟，美國已經沒有了優勢。美國從產業資本轉向了金融資本，美國夢越來越縹緲。80、90年代是日本夢，是東南亞的夢，因為那個時候日本和東南亞高速的發展，幾乎蓋過了美國。資本紛紛從美國流出，跑到新興市場。
沒有了夢的國家，徹底的失去了吸引力。沒有夢可以製造夢，美國就因此推出了網際網路科技。將原來的軍事化網際網路，轉向了民營化。創造了一個又一個的神，微軟的比爾蓋茨，蘋果的賈伯斯。臉書的扎克伯格，谷歌的佩奇和布林，還有亞馬遜的貝索斯，然而終極之神當然就是特斯拉的老闆馬斯克。
他們是如何創造這些神的呢？這些人都是從最底層走出來的，地下停車場出來的，大學輟學的。讓大家覺得充滿希望，誰都可以，在美國成就自己。大家發覺沒有，他們所封的大神都是白人，其他的都是小小的神。他們的成功是基於當年美國政府投入了大量資金研究出來的科技，給他們技術幫他們開綠燈，當然不可否認，這些人也有自己個人的能力，但他的能力是政府加成的，其他國家發展這樣的技術，會被擋下來的。日本，歐盟，中國華為，都是被攔截的對象。
到了21世紀，他們的造神能力更高級別了，開始利用」飛「，先篩選一些有能力的人，或有過往成就的人，先是為他們製造聲譽，大張旗鼓為他報導，然後開始講故事，講夢想。這種造」神「的方法，是成本最低且收益最高的方式。我們就拿馬斯克為例。在這裡插上一桿，paypal不是馬斯克所創造的，當年馬斯克創造了 X.com。X.com和PayPal 合併以後，馬斯克擠走了paypal的原創始人彼得蒂爾，自己當上了聯合公司的CEO,大家誤解了，以為paypal是馬斯克所創造的。馬斯克最終因為經營不善，被員工和董事會聯合彈劾了。
2002年，PayPal被易趣以15億美元收購，馬斯克最終獲得1.8億美元現金。 就在當年6月，埃隆·馬斯克投資1億美元創辦美國太空探索技術公司（SPACE X），2002年到2006年啥都沒有幹，錢都燒沒有了。這個時候，美國宇航局送來了訂單，2008年美國宇航局再次送錢16億美元的運輸合同。美國為什麼這麼做？美國宇航局從1958年成立，2018年這七十年間，累計花費了1.14萬億美元，算下來每年要花190億美元。美國太空探索技術公司僅用10多年，幾十億美金就能從0到超越美國宇航局，這個可能嗎？再看看特斯拉汽車的做工，好像沒那麼嚴謹吧。
每當，美國太空探索技術公司有問題，美國宇航局都會跳出來，沒錢給錢，沒合同就給合同。2019年9月28日，馬斯克興致勃勃地站在他的星艦飛船原型前，向媒體和現場觀眾宣傳他的這個將要開創人類航天新紀元的龐然大物。他說，星艦飛船已經完成了原型建造，將在未來6個月內實現軌道級測試，人類距離火星殖民又近了一步！就在當天，美國宇航局局長吉姆·布萊登斯汀通過媒體向馬斯克發出憤怒的斥責：別談你的星艦飛船了，請你先把我的太空人送到國際空間站！
馬斯克一下清醒了，自己只不過是個代言人；美國太空探索技術公司的資金和技術，場地、人員，材料很大一部分是美國宇航局的。2011年美國的太空梭全部退役，2012年美國宇航局數億計的資金注資美國太空探索技術公司。美國為什麼要這樣做？航天事業燒錢不在話下，問題是沒有人可以預期他的未來。美國每年要投入幾百億美元，一點都不划算，有沒有辦法不用自己出錢呢？向社會融資，用全球投資者的錢來幫美國人建設航天事業。選好了人，開始講故事，就用到了「飛」，鋪天蓋地的宣傳，讓世界的人都信以為真，錢紛紛跑過來，不用成本的錢，炸多少個火箭都不心痛，背罵名不是美國宇航局，而是站在前的馬老闆。
而我們不應該是被「飛」迷惑的人，2000年前我們的祖先就總結的智慧，我們更應該利用它給國家的航天英雄「飛」起來，加速實現中國夢。