鄭州四環高架快速路日前正式通車，至此基本形成了井字形+雙環快速路大交通局面，不但讓鄭州又快了一碼，而且還大了一圈。這條新通車的環形快速路串聯了鄭東新區、經開區、管城區、二七區、中原區、高新區、惠濟區、金水區及多個核心組團板塊。
鄭州主要交通網示意圖-來源網絡
除了雙環及井字形快速路路網外，為了使鄭州市主城區路網體系更加完善，在放射性快速路體系中，也正在努力推進中；比如昨天通車的紫荊山南路，這裡是阻隔鄭州南組團與新鄭龍湖宜居教育城多年的瓶頸；通車後不但讓賣房子的樂開了花，最主要的是讓高速南片區的居民流出了幸福的眼淚，因為此路的通車，讓南龍湖的擁堵，特別是針對大家這麼多年的艱難出行，又多了一個選擇。
而針對高新區組團，大家也知道，無論是東風路下穿鐵路工程，還是金水西路過西流湖工程等，到目前還是沒有音信或有音信沒有進展，就連高新區科學大道從高架方案改為淺埋式隧道後，特別是有官方媒體報導了要五一前後開工的好消息，如今過去兩個半月了，還是沒有開工的消息，真不知道這些媒體的信息或者底氣是怎麼來的。不過大家也不要對官媒發飆，畢竟科學大道沿線的地鐵8號線都已經開工了，如果不利用修建地鐵，同步修建隧道，未來等地鐵施工結束後，再開挖路面就更不科學了。唯有利用地鐵的修建，一鼓作氣，才是最佳途徑；否則，很可能方案會有變化。
鄭州科學大道（高新區）規劃示意圖-來源官網
其實，前幾天，小編去了鄭東新區白沙組團現場，特別留意了科學大道（現用名金梁大道）的施工，因為是淺埋式隧道，施工需要佔據較大的空間，而且挖出來的土方，也是巨大有堆放的區域；如果沒有足夠的空間，做淺埋式隧道，將會在一定程度、一段時期內添堵，好在白沙北部組團並不成熟，不知道這點是否能夠說明。
鄭州科學大道（白沙組團）現場施工圖
回過頭來再說說高新區的科學大道，這條路是高新區的形象大道、特別是四環以東區域成熟度高，路網是雙向十車道（含慢行道），兩側的綠化經過升級，也是很有檔次的，兩側分布了眾多教育、科研機構。如今隨著地鐵8號線的開工修建，預計三年後將迎來通車，那麼針對科學大道來說，原先的高架的確對道路景觀會造成割裂，同時對地鐵線走向也不利；淺埋式隧道雖然相對好一些，但施工難度大，對已有道路及綠化破壞較大，最主要的是如果不與地鐵同期施工，對於片區的出行將會增加負擔。
鄭州科學大道（高新區）航拍截圖-來源網絡
日前，農業路西延快速化工程規劃正式公示，採取的是「高架雙向6車道+地面雙向6車道」的快速路形式，因為農業路自中州大道至西三環是高架，已經通車，而西延段（西四環一西三環）也是規劃的東西向城市快速路，採取高架形式，能有效讓高架快速路聯網，對出行是有利的。根據規劃方案來看，道路紅線寬50米（香荷路至重慶路段80米）， 路段全長約6.3公裡，共設置匝道5處，其中瑞達路上下橋匝道為現狀，本次規劃在長椿路東例、雪松路兩側、凱旋路西領新增4對上下橋匝道。
鄭州農業路（高新區）規劃圖-來源官網
綜合來看，科學大道南有農業路高架快速路，北有新龍路雙向八車道主幹道路，是否現階段啟動淺埋式隧道就需要認真統籌思考了。而從目前最新招標信息來看，科學大道（創新大道—繞城高速）即將展開道路綜合改造工程規劃方案和施工圖設計，但看就啟動這麼短的距離，不會是淺埋式隧道、更不是高架，極有可能就是原路面的綜合整治，如果是這樣的話，也許科學大道全段將會保留路面通行方案，藉助地鐵8號線，打造高新區東西走向的城市形象景觀大道。
鄭州科學大道（高新區）設計招標-來源官網
結語
無論科學大道最後採取的是那一種形式，其實只要能改善高新區居民的通行問題，當下儘快打通區域內部及與外聯主要聯動的路網，才是最主要的；有時，我們需要用發展的眼光來看，或者跳出已有的角度來分析，也許就會有新的思路和發現；如果結合5G的發展趨勢聯想，智能家庭、智能城市、智能交通、智能生活將是未來的主流，藉助高科技，通暢將會是常態，大家認為呢？歡迎底部留言互動交流。
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昨日，鄭州中央文化區北部片區板塊、二砂文化創意園板塊城市設計匯報會舉行，徐書記指出，要把核心板塊規劃建設作為推動城市形態優化、促進發展方式轉變的工作抓手，進一步抓緊抓實抓細，不斷完善板塊功能、優化產業結構，走好城市建設管理高品質、經濟社會發展高質量的路子。要突出設計引領，著眼大局、著手細節，高標準、高水平、高品質規劃建設。要把城市作為全生命周期的有機體來看待，堅持以人為本，充分考慮人在城市內生產生活學習活動的空間需求，在整潔、有序的基礎上，不斷提升舒適度、愉悅感。要探索引入總設計師管控引導規劃的制度，實現規劃設計和建設運營的前瞻性、協調性、整體性。
鄭州常西湖新區位置示意圖-來源網絡
徐書記要求，要把握科創發展規律，結合中央文化區北部片區實際和未來需求，打造核心帶動、功能互補的城市功能片區，建設以科創為特色、兼容性更強、彈性更足的現代化城區。要調整完善建設推進機制，以區為主、有關部門協調配合，成立專班，把規劃設計和開發建設各項工作落實好、執行好，確保城市運營的高水平。要統籌考慮資金平衡，合理劃定不同用地的比例，科學安排地下空間和公共空間，控制好建設投資規模，避免過度建設。要處理好中央文化區北部片區與高新區、老城區及其他區域的關係，處理好產業、空間布局與交通組織的關係，加快新舊動能轉換和發展方式轉型，進一步提升西部城區外在形象和內在品質，讓城市的精氣神立起來、發展活力激發出來，為全市經濟社會高質量發展作出積極貢獻。
鄭州高新區常西湖新區銜接路網衛星圖2020