前幾天，一輛奧迪A6L來修理廠檢查問題，車主描述的故障現象是：底盤會滴油。車主說他停車後，再次開車時，停車位置有幾滴油液，不知道是機油還是變速箱油，希望師傅檢查一下底盤，看看是哪裡的問題。
師傅經過檢查，很快就確定了滲漏的油液：不是機油也不是變速箱油，而是助力油。師傅直接對奧迪車主表示：三根助力油管該換了！原來，連接助力油壺、助力泵和方向機的三根油管出現了問題，需要更換。
奧迪車主在看到漏油的油管後，直接就同意了師傅的維修方案。本文，我們就通過幾張圖片，來簡單了解一下師傅的維修過程！下圖所示，這輛奧迪A6L的車尾，2007年出廠。
雖然這輛奧迪是2007年出廠，到現在也有11年的時間，但是它的行駛裡程卻比較少，如下圖箭頭所示，行駛裡程超過12萬公裡，車主開車比較少。
下圖所示，這輛奧迪A6L的底盤。我們可以它的底盤油汙比較多，發動機的機油濾芯位置有輕微滲漏機油的情況，不過車主暫時不解決，這次只解決助力油滲漏的問題。下圖綠色箭頭所示，這個位置的助力油管有滲漏的情況。在維修前，師傅已經把剩餘的助力油給放了出來。
師傅介紹，如果不換助力油管的話，助力油少之後，可能會導致助力泵的損壞，繼而引起方向機的損壞，後果比較嚴重。這次，師傅需要更換的有三根助力油管，下圖箭頭所示，這是其中的一根新助力油管，連接方向機。
下圖所示，這是師傅拆下來的舊助力油管，它與方向機連接的一端沒有問題，主要是另一端橡膠管漏油。
下圖綠色區域所示，師傅已經把方向機位置的接口安裝好，這裡需要注意的是接口位置的兩個銅墊片，需要用新的並擰緊，不然的話，這個位置的助力油壓力比較大，擰不緊就容易漏油。
下圖所示，這是新助力油管接口。它的助力油還需要散熱，給助力油散熱的同樣是前部的水箱，利用水箱裡面的冷卻液來給助力油散熱。
經過一個多小時的努力，師傅很快就把三根新助力油管給安裝好。接下來，師傅需要先添加助力油，加到助力油壺滿，然後啟動發動機並轉動方向盤，同時繼續添加助力油。由於助力液壓系統裡面有空氣，所以此時的助力油壺裡面有很多氣泡，如下圖箭頭所示。
師傅把助力油壺裡面添加夠助力油之後，多次轉動方向盤，讓助力油管承受液壓，目的是檢測油管的接口是否正常。油管都正常之後，師傅用工具把助力油吸出來，然後繼續添加，目的是把助力系統的舊助力油放乾淨，反覆兩次算是加好了助力油。這個過程比較簡單，車友可以簡單了解一下。