授課黨員：張立峰
回顧走過的路，我認為我堅持住了自己的初心。1995年大學畢業，我幸運地來到中航規劃這個歷史悠久的單位，走上一個責任重大的崗位。剛剛參加工作的時候，一大批老同志、老師傅的敬業精神和專業水平深深地感染我。向他們學習，成為這樣的專家，這就是我那時簡簡單單的初心。
起於學
工作怎麼做，老同志們告訴我的只有一個字：學。這麼多年來，在工藝專業的各種交流、培訓、總結上，我都說「學習」。專業上，學校所學的都是基本的技能，沒有公司對應業務的知識。業務怎麼學習，擺在面前。學什麼、怎麼學也是個問題。學習需要有動力，「初心」就是我的動力。
「學」，掌握知識，尤其是新知識，是我們不斷創新和開拓市場的基礎。工作幾年後，正值航空軍品處於低潮，軍品項目還沒有起來，但是民航業務卻趕上了快速發展的時期。航空公司基地規劃、飛機維修設施以及貨運、航站樓、民航配餐等各領域有著巨大的市場空間，當然帶來的市場競爭激烈程度也是空前的，我覺得唯有技術過硬、設計方案先進才是制勝的唯一法寶。
蘭州機庫項目，工藝專業的老同事常月秋帶著我。記得這是個總共五六千平方米的不大的單機位C檢機庫。在做工藝方案的過程中，我們兩個人在蘭州機場呆了大概有半個月，老同志白天帶著我一個車間一個車間地走訪調查，一臺設備一臺設備的討論，晚上拿著紙片擺設備。周五從廠裡借出來資料，周末我就坐70多公裡的公交車到蘭州市裡去複印。通過這個機庫的設計，我逐漸了解了民航維修機庫設計的基本套路和方法。那時陸國傑總師特意安排了我們幾個工藝人員到北京AMECO實習，正是那段時間，我們收集了大量的飛機維修基本資料，引以為豪的是我們幾乎集齊了當時所有機型的修理工時和工卡，正是這些資料支持了後來很多年的機庫設計工作。
明於思
經歷讓我認識到學習是個人成長最基本的途徑，學習是創新的基礎、創新的本事。除了學知識，還要學方法，要善於思考。古人常說：「俯而讀，仰而思。」孔子也說：「學而不思則罔，思而不學則殆。」
比如航站樓，我們設計的第一個幹線機場航站樓是從西寧開始的，其實在這之前我已經做了很多儲備。馬爾地夫機場航站樓，當時根本不知道航站樓怎麼做，手中淘到的只有一本全英文的美國20世紀七八十年代的候機樓設計手冊。我就從這個手冊入手，先把其中主要的部分翻譯成中文，然後利用EXLS將其中的幾乎所有計算過程編制了自動計算程序，基本可以實現輸入旅客進出港流量、起降架次等數據，能夠自動計算相關面積、櫃檯數量、安檢通道數量、道邊長度、候機廳座位數等，後來這個小程序得到不斷完善，使用了好幾年。在這個工程中，我幾乎每次出差乘飛機，都會提前很久到機場，凡是能夠走到的候機樓區域，都要去看看，掌握了大量一手的航站樓運行數據。自己親自測量過各種通道尺寸、櫃檯間距、值機時間、行李傳送時間等，這些一手數據的積累，在後來的項目投標、工程設計中發揮了巨大作用。後來，西寧機場業主對當時擴建的工藝設計十分滿意。
篤於行
「篤」為何意？忠貞不渝、踏踏實實、堅持不懈。歸根到底，也還是「不忘初心」。
要為業主提供有價值的諮詢服務，就要掌握比他們多的信息資源。比如西飛，我可以不誇張地說，廠裡的邊邊角角我都走到過，各個廠房的基本情況都在心裡，那些年我可以用一張白紙畫出西飛的總圖，標出幾乎所有廠房設施、主要參數功能和主要核心設備以及什麼時候建設、從哪個項目建設和大致使用情況，拿一張總圖我就能標出廠裡幾乎所有的配電站、開閉所的位置。我想，總師也好、設計人員也好，若想能為廠所提供有價值的服務，最基礎的就是要能夠如數家珍地把所負責領域的「家底」描述清楚。
如果我們每位黨員都能不忘初心，踏踏實實從一點一滴做起，始終堅持學習、思考和踏實行動的原則，在崗位上發揮黨員先鋒模範作用，我們的事業一定會取得更快更大的成就。