12月22日，由《中國汽車報》社主辦的「車輪上的中國——中國商用車助力全面建成小康社會」年度盛典在北京舉行，上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡稱「上汽紅巖」）被授予「大國基石」獎項。同時，紅巖傑獅C6 LNG牽引車憑藉過硬的產品實力，斬獲「致富先鋒」獎項。
1～11月，上汽紅巖重卡累計銷售約7.2萬輛，同比增長37%，其中牽引車細分領域突破最大，前11月累計銷售約2.3萬輛，同比累計增長123%。上汽紅巖從一個前幾年還只有8千臺銷量，在上汽集團排位靠後的小兄弟，居然在今年銷量要突破8萬臺，成為上汽集團的小明星，成為上汽集團的主要擔當與旗手，為今年低迷的上汽集團帶來一絲亮光，高增長背後有著紅巖人不同尋常的付出與努力。
大投入、新廠房、新產品
投資7億元開發上汽紅巖第六代新車型，最大限度地滿足重卡用戶的需求。據了解，第六代上汽紅巖新產品從外部造型到駕駛室，全部由上汽商用車技術中心打造，是100%的上汽自主產品。
大約在9月底，上汽紅巖新工廠將奠基。新工廠預計年產能可達12萬輛，將讓企業有充足的產品投放市場。同時，新工廠包含了無人數位化車間，這標誌著上汽紅巖在智能製造領域又邁進了一步。
「人對了，世界就對了。」強化考核，思想改革，用賢人能人，打造紅巖鐵軍
如何讓一家有著50多年歷史的老工業製造基地重新煥發活力？關鍵是在如何建立高效的用人機制，讓獎勵與淘汰並存，上汽紅巖對幹部隊伍進行考核調整。「通過對幹部的360度考評等方法，2017年有20%的幹部進行崗位調整。現在，每年幹部的淘汰比例大約在18%。」
在上汽紅巖，想要「提幹」，就必須去各個部門輪崗，尤其是生產一線不可缺少。「在車間裡，能體會到生產線上的緊迫感與強烈的規劃性。為了應對復工難搶旺季，「廠裡好多人都是騎著摩託車，穿越鄉間小路，花上八九個小時才趕回來的。」
秉持「服務零距離」的理念，在疫情期間，上汽紅巖還推出延保政策，以專業的技術、技術周到的服務，為客戶排查、解決車輛故障。對於所有被外出救援的上汽紅巖車輛，均可獲得由上汽紅巖向卡友們贈送的戰「疫」禮包，包含口罩、消毒溼巾、熱水、方便食品等抗「疫」應急物資等。這既體現了上汽紅巖將服務做到極致的決心，上汽紅巖將繼續提升服務質量，也用零距離的服務為客戶「撐腰護航」，成為卡友們美好奮鬥道路上的堅強後盾。