大家好，歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《沒要科魯茲，10萬提了菲翔，2個月後車主表示：五個字》。
菲翔是菲亞特旗下一款比較成功的車型，運用它啟迪未來的外觀設計，使得買車者的愛美之心人皆有之的需求得以實現，菲翔自然而然得到了消費者的褒獎。隨著時代進步，消費者選車要求由簡單迅速變成精挑細選，輔助轉向燈、LED大燈、多輻式輪胎等等，一輛單純只有外觀特色的汽車，很快就會出局。經過大浪淘沙的菲翔，啟迪未來的外觀設計肯定只是它的優點之一，那麼它在市場中是否還有性價比？其綜合性價比是否對得起10.08萬元的指導價？
對於這些疑問，這期我們請來一位菲翔的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車2個月，行駛了2200公裡，希望他的分享能給車友帶來幫助！
初看整車，菲翔美輪美奐的設計布局映入眼帘，成熟的設計風格讓很多車友對菲翔過目不忘。前臉造型柔中帶剛，陽光照射下能映出絢麗光芒，最讓人眼前一亮的便是車尾構型，簡潔體面又大氣。從側面看，菲翔的腰線順暢順滑，體現出設計者的用心良苦，205/55R16的輪轂能讓人切實感受到踏實感。內飾給人最直觀的感受便是工藝感十足，相當有吸引力，中控屏的檔次感在這一價位的車型裡名列前茅，用料採用豪華車慣用的軟性材質，提高整體層次感，門把手與中控周圍的飾品增添了很多藝術感。從整體上來說，菲翔內飾充滿著新穎感、設計感及層次感，擁有一定能力與同級車相較。
動力和操控方面，菲翔裝備了1.4渦輪增壓發動機，最大馬力可以達到120Ps。在5擋手動變速箱的作用下，讓動力持續性和平順性越發飽滿，另外還有菲亞特其他方面技藝的加特，發動機、底盤、變速箱大三件組成了黃金動力總成。輕輕一點油門便感應到動力源源不斷，讓駕駛人感受到一級的駕駛感受。發動機最大扭矩為206牛米，10秒便可以把速度提到100碼，這與菲翔的勁敵速騰比起來不分勝負，從總體表現上來看，菲翔的動力和操控在同等級車中屬於較高水準。
在空間這一點上，定位為緊湊型車的菲翔並沒有很傑出的表現，車子長寬高分別為4679*1850*1471mm，2708mm的軸距數據，以卡羅拉、致悅、朗逸的尺寸來相互對照，菲翔中規中矩的尺寸數據並無太大劣勢。回歸實質的乘坐感受，179cm的高個子坐進車中就剩下一點頭部空間。寬度僅為1850mm，後排同時容納3人會看上去很臃腫。第一排腿部可以伸直，長時間乘坐不會發麻，這點倒是值得稱讚。從整體上講，菲翔空間表現難以滿足對空間需求極高的車友。
在乘坐舒適度上，菲翔投入很大精力在舒適度的打造上。前懸架採用的是麥弗遜式獨立懸架，後懸架裝配的是縱臂扭轉梁式半獨立懸掛，所以菲翔開到凹凸不平的路面時，稀稀碎碎的震感被隔絕在車外。因有不錯的座包包圍性，以70碼的速度拐彎也不會讓家人大幅傾斜，空調冷卻功效讓人如浴春風，爽朗舒適，車子優秀的隔音降噪功效讓車內外有效隔離，車中靜謐性較高。同時在舒適配置的配備上，菲翔也表現得格外大方，如：車內空氣自動調節等，讓駕車者的駕駛感受獲得極致提高。
在操控上，菲翔表現著實比較突出，電動助力的方向盤，順手而且靈活，轉向精確。動力和剎車都比較線性，駕駛感受如絲般順滑。整體而言，菲翔的確能讓人感受到很多的駕駛趣味。
從各位比較關心的油耗上看，行駛1236公裡，菲翔的實際油耗為8.7L/百公裡。不過跟路況有很大的關係，市區油耗達到11.3L/100km，高速公路的油耗僅7.2L上下，經濟性更高。對於一輛最大馬力為120p的緊湊型車來說，菲翔的油耗表現的確不同凡響。
通過車主分享可知，菲翔能獲得購車者的認可，僅僅憑藉其外觀是不可能辦到的，一樣擁有油耗、動力、操控等諸多優勢，實實在在考慮到並滿足了車友心中的需求。而菲翔中銷量最高的「菲翔 2017款 1.4T 手動悅享版」，廠商公布賣價為10.08萬，在安全配置和高科技配置上，這款車裝有倒車影像、ABS防抱死體系、剎車輔助系統等。相較於緊湊型車的其它車型，菲翔著實具有特別不錯的性價比。最後，菲翔車主用五個字概括：真的很滿意！