-
新能源車的保值率到底有多低?二手車市場逛了一圈我才發現真相
加上各路資本和平臺的市場教育，消費者對於二手車的認知和接受程度也越來越高，用更低的價格享受更高級別和配置的車型，還能最大程度滿足個性化需求。不過，有一類車型卻是二手車市場上的異類，那就是新能源車，其保值率大多慘不忍睹，這更多代表了主流市場對於新能源車的一種不信任。傳統自主品牌和新車相比，二手車有自己的特點。
-
2021新能源車市大猜想③|二手車之爭,新能源車保值率太低?特斯拉已...
提到出手二手新能源車，保值率絕對是消費者遲遲不願入手新能源汽車的原因之一。一直以來，過低的電動車保值率讓新能源車主們吐槽比續航更「坑」。不過，時間到了2021年，這一情況似乎發生了變化。1月6日，中國汽車流通協會發布了最新《2020年12月中國汽車保值率研究報告》。
-
蔚來汽車股價飆升,成全球車企市值第4,國內第1
[摘要]近日，以蔚來汽車（NIO）為代表的造車新勢力股價飆升。截至11月27日美股收盤，蔚來汽車總市值為728.4億美元（約合人民幣4788.4億元），超越比亞迪成為中國市值最高的車企。
-
馬斯克坐上世界首富寶座:背後邏輯、泡沫與反思
不過從當前來看，特斯拉的股價可能存在著很大的泡沫，目前的市盈率高達1390倍，很明顯，市盈率過高，隱含泡沫，儘管在電動汽車上，特斯拉已經獨佔鰲頭，但是其產品類型還非常有限，相比起豐田、本田這類車企，其銷量要在短時間內超越太難。但是特斯拉的市值已經超過豐田汽車、通用汽車、福特汽車、戴姆勒奔馳汽車、法拉利、寶馬汽車市值總和，這是不合理的地方。
-
新能源車進北京高校 學生租車兜風下午基本沒車
還沒有獨立經濟能力的大學生能否消費得起，新能源車能否在其他高校推廣？帶著這些問題，北京青年報記者展開了探訪。 現狀 學生組團租車 下午基本租不到車 近日，北青報記者來到華北電力大學一探究竟。該校的新能源車租賃點設置在教四邊上，旁邊配有一排充電樁。
-
新能源車:2020年,誰是鯰魚,誰是鱷魚?
五菱之所以如此風靡，是抓住了入門級微型新能源車的市場痛點，「相比一兩萬元的白牌低速電動汽車，五菱擁有口碑、合規、外觀可愛討女生喜歡等優勢，既方便在街道小巷穿行、停位，價格也適中。」一名私募人士稱。在五菱刺激之下，不少車企重新瞄向了該細分賽道，針對年輕人的需求升級迭代。
-
氪金丨造車「三傻」大鬧華爾街,新勢力還是新泡沫?
截至11月末，特斯拉市值達到5552億美元，超越豐田成為全球第一大汽車股；蔚來+理想+小鵬的總市值超過1500億美元,比上汽、長城、吉利、廣汽等一眾國內傳統車企合計市值還高。面對這樣的場景，我們不禁要問，造車新勢力是否已經存在估值泡沫？這樣的狂歡到底還能持續多久?
-
年度盤點|新能源車:2020年,誰是鯰魚,誰是鱷魚?
五菱之所以如此風靡，是抓住了入門級微型新能源車的市場痛點，「相比一兩萬元的白牌低速電動汽車，五菱擁有口碑、合規、外觀可愛討女生喜歡等優勢，既方便在街道小巷穿行、停位，價格也適中。」一名私募人士稱。在五菱刺激之下，不少車企重新瞄向了該細分賽道，針對年輕人的需求升級迭代。
-
「觀察」宏光MINI EV單月破3萬,新能源車增速已由負轉正
直到宏光MINI EV的出現，一躍趕超了特斯拉Model 3，在11月份以月銷3萬輛的水平連續成為新能源細分市場的冠軍，成為現象級的產品。特別是在全球市場上，這款小車也排得上號，勢頭和氣勢有點五菱宏光和哈弗H6的感覺，這也是中國品牌在新細分領域、新賽道的一個重大突破。
-
造新能源車不講武德?這4款車我勸你「耗子尾汁」!_易車網
朋友們好啊，我是某造車新勢力第2車間掌門人馬某。剛才有個朋友問我馬經理發生甚麼事了，我說怎麼回事，還給我看了一些很壞很壞的消息。我一看，嗷！原來是在昨天，有人自稱是同行，到廠裡找到了我，說是我們的車不行。他說不行，我說很行，他不服氣。我說小朋友：造新能源車是講化勁兒的四兩撥千斤。你辛辛苦苦幹幾年，不敵我做幾個PPT，不好用。哈！他非要我試試。
-
價格不高空間不小,日常代步幾乎不用油,中日韓家用新能源車推薦
在家用車這個領域，很多消費者都更傾向購買緊湊型轎車，不僅價格合適，而且空間也夠用，最重要還是在保證了車身強度的前提下，也很省油，因此是車企的必爭之地。比亞迪 - 秦Pro新能源廠商指導價：13.69 - 20.69萬國產家用新能源轎車的傑作。
-
中金公司:產品差異化是造車新勢力成功範式
新能源車的痛點主要有二：1）相較於燃油車來說價格偏好高，性價比弱；2）充電時間長、充電不夠便利帶來的裡程焦慮。成功的企業通過各自不同的手段解決或緩和了以上痛點。在解決痛點的同時，成功的企業也根據其特色標籤創造和擴展了需求。 定價需兩極分化，盈利需同時抓住新車銷售與存量市場。
-
數說車市 | 10月國內新能源車銷量排行 市場呈現多元化
比亞迪 漢EV歐拉黑貓售價雖然明顯高於宏光MINI EV，但是也可以被劃歸到低價電動車當中，和Model 3完全不是一個級別產品。比亞迪漢EV則是在售價和車型級別中與特斯拉Model 3同級別的車型，漢EV是在這個級別之中極具實力的車型，漢EV是比亞迪品牌新能源轎車的旗艦產品，比亞迪漢EV補貼後售價區間為21.98-27.95萬元。
-
富途證券|新能源車行情火爆,四大新能源車企同時入駐富途企業號
火熱的行情之下，蔚來、小鵬一度成為美股成交量最高的股票之一，市場的追捧程度可見一斑。行情來源：富途牛牛到底發生了什麼，讓新能源車企開啟一輪暴漲？最直接的原因是政策利好。11月2日，國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》，進一步確定了新能源汽車的發展前景。
-
近日連發7例新能源車自燃;奇瑞新能源S61官圖發布;騰訊增持蔚來;LG...
近日連發7例新能源車自燃7月4日下午14時37分，清城區消防救援大隊洲心消防救援站接到報警稱：位於清城區洲心工業園一停車場中巴新能源電車發生自燃，現場火勢猛烈。接到報警後，洲心站迅速出動1輛城市多功能主戰車、1輛大功率泡沫水罐消防車和9名指戰員趕赴現場處置。7月6日下午，青島市北區常寧路和臺柳路路口附近的一處停車場突發大火。
-
【新能源車】的30餘款在售純電動車型匯總+詳解
面臨如此火爆的新能源汽車市場，消費者究竟要怎樣選擇一輛新能源車型？就此問題，搜狐汽車匯總了全部在售新能源車型信息。編輯點評：雖然與眾多的新能源車型比起來，榮威E50的落地價格貌似不那麼美麗，但上汽集團對於新能源車型的開發算是業界中較早的企業，各方面技術也相對成熟，在此不可全部用價格來衡量優劣。除此之外，可密切關注E50的終端售價是否有優惠，適時出手。
-
都是狠角色 2021年值得期待的新能源車
[愛卡汽車新能源頻道原創]2020年註定是要被銘記的一年，因為疫情的原因，各行各業都受到不小的衝擊，汽車行業也是如此，不但有些新車跳票，已經發布的車型也可能會延期交車，所以大家對2021年更加期待和憧憬。作為走在風口浪尖的新能源車型，他們在2021年將會為消費者們帶來哪些產品？今天編輯就為大家帶來6款我們最為期待的新能源車型。
-
新能源汽車估值藏巨大泡沫?
來源:廣州日報圖集 新能源車板塊「飆車」 三家中國新能源車企市值躋身世界10強新能源汽車估值藏巨大泡沫？新能源車又漲瘋了，美股與A股開啟「飆車」模式。截至24日下午，中國車企有三家擠入全球車企市值排行榜前十，包括比亞迪第四，蔚來第五，小鵬第十。有行業觀點認為，新能源汽車估值可能隱藏巨大的泡沫。風險之一是投資者對新能源車的發展過於樂觀。
-
這兩月新能源車霸了半邊天,趕緊報告老婆大人!
大馬路上綠色的牌子越來越多啦，這表示新能源汽車逐漸走進了消費者的生活，甚至霸佔了汽車市場的一半位置。各個地方也在全面啟用新能源汽車專用號牌。4月12日，新一輪成品油價窗口正式開啟。所有的事情都使各個車企之間加快了推出自己新能源車型的步伐。也都成為消費者購買新能源車的一個理由。在剛剛過去的3月份，新能源汽車產銷均完成6.8萬輛，同比分別增長105%和117.4%，其中，純電動汽車產銷分別完成5.1萬輛和5.2萬輛，同比分別增長91%和105.9%。
-
當新勢力造車站在泡沫之巔
隨著拜登的上任，其曾計劃美國新建50萬個充電樁、以及燃油車代替充電車現金補貼等一系列新能源汽車刺激方案有望，極大鼓勵了美國股市對新能源車企們的追捧。同時，11月17日，英國首相鮑裡斯·詹森也發文表示，英國將在2030年禁止銷售汽油、柴油驅動的小汽車以及貨車。