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上饒三清山機場2020年全國運輸機場客運吞吐量
根據近期民航數據控發布的2020年全國運輸機場客運吞吐量排名顯示，上饒三清山機場全年累計完成旅客吞吐量418435人次，全國運輸機場客運吞吐量排名133位，較上一年度前進11位。
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常州奔牛國際機場:中國幹線機場之一,僅通行二十多個城市
在我國江蘇省常州市，有這樣一座機場，被稱為奔牛國際機場，名字很霸氣！這座城市就是常州，是常州的奔牛國際機場，也是周邊幾個城市的共用機場。常州奔牛國際機場，距離常州市區18公裡的奔牛鎮上，所以稱為奔牛機場。
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常州奔牛機場作為4E級機場,僅通航國內21座城市,尚無國際航班
常州奔牛國際機場常州奔牛國際機場位於中國江蘇省常州市新北區空港三路，距常州市城區18千米，為4E級軍民合用運輸機場。常州奔牛國際機場於1986年3月15日正式建成開通民航業務，定名為常州奔牛機場；2014年9月19日更名為常州奔牛國際機場；1996年完成二期擴建工程；2011年4月28日完成三期擴建工程。
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逐夢藍天 常州機場譜寫高質量發展新篇章
常州機場的建設像一面鏡子，折射出常州這座城市不斷發展的進程：日新月異的航站樓，是常州變得更富更強更美的標誌；不斷延伸的機場跑道，同時延展著常州人的藍天夢。飛出「加速度」當第一架民航客機從常州飛向藍天時，沒有人會想到，三十多年後，這座小機場會取得如此大的發展成就。
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常州奔牛機場(民用部分)總體規劃前景解讀
此外，常州機場將來要跨入4E級機場行列，除了客貨運量逐步提升到一定指標外，還需經中國民航局審批通過。客運解讀：擴大航線覆蓋範圍 機場的航線與旅客吞吐量密不可分。2005年底，我市與深航進行戰略合作，深航在常州奔牛機場設立基地，並開通一系列新航線，2006年即實現旅客吞吐量43.84萬人次，年增長率達38.7%；2007年實現旅客吞吐量50.97萬人次，年增長率達16.3%。
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常州奔牛機場作為4E級機場,可通航國內21座城市
常州奔牛國際機場常州奔牛國際機場位於中國江蘇省常州市新北區空港三路，距常州市城區18千米，為4E級軍民合用運輸機場。常州奔牛國際機場於1986年3月15日正式建成開通民航業務，定名為常州奔牛機場；2014年9月19日更名為常州奔牛國際機場；1996年完成二期擴建工程；2011年4月28日完成三期擴建工程。
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南方觀察|前10月白雲機場旅客吞吐量全國第一,廣州是怎麼做到的
近期，一組數據備受全國關注： 2020年1月至10月，白雲機場的旅客吞吐量約3389萬人次，根據全球主要機場公布的數據比較，該吞吐量在單個機場中位居全國機場第一名，全球機場第二名。 航空業作為經濟風向標，最先感受到國內大環境的復甦。
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西南地區機場數據出爐,丁真家鄉甘孜旅客吞吐量暴漲463%
1月7日，紅星新聞記者從西南地區機場生產統計系統獲悉，2020年西南地區的機場生產統計簡報已出爐。受疫情影響，大部分機場的旅客吞吐量等數據相較2019年都有所下降。其中，成都雙流國際機場的旅客吞吐量同比下降27.06%，但仍保持在4000萬級的水平，全年旅客吞吐量為4074.15萬人次，貨郵吞吐量為6.19億Kg，起降架次共31.18萬次。重慶江北國際機場的旅客吞吐量同比下降21.99%，全年旅客吞吐量為3493.78萬人次，貨郵吞吐量為4.11億Kg，起降架次共27.47萬次。
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常州奔牛國際機場投資10億元改擴建
常州奔牛國際機場投資10億元改擴建 發布時間 2019年01月23日09:35 來源 綜合 編輯 jaj 責任編輯王小明
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奔牛機場升格常州國際機場
原標題：奔牛機場升格常州國際機場 常州市政府19日宣布，常州航空口岸作為一類口岸經批准正式對外開放，奔牛機場升格為常州國際機場。本月25日，常州至香港航班首飛。 奔牛機場一直是軍民兩用機場，目前該機場對外籍飛機開放的航行資料彙編經總參、空軍、空管局同意，已對外公布生效。
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盤點:江蘇的9個機場,個個都是國際機場,哪個讓你印象最深?
1、南京祿口國際機場(1997年通航) 南京祿口國際機場是華東第二大城市南京的門戶，華東第三大國際機場，是中國主要幹線機場，華東地區的主要貨運機場，與上海虹橋機場、浦東機場互為備降機場，位列全國千萬級大型機場行列，在華東地區大中型機場中，祿口機場貨郵吞吐量和旅客吞吐量增幅分列第一和第二位，是中國大型樞紐機場
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常州奔牛機場客貨運生產增長態勢良好
自今年冬航季換季以來，常州奔牛機場客貨運生產繼續保持良好增長態勢，日均旅客吞吐量超過1萬人次。11月份，該機場完成運輸起降2734架次、旅客吞吐量30.5萬人次、貨郵吞吐量2540.9噸，環比分別增長23.7%、31.6%、14.2%。
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嘉定常州都市快線來了!連通無錫、常州2大機場!可換乘高鐵、地鐵!
交通建設一直是熱點話題最近，又有利好消息傳來▼▼▼在京滬高鐵、滬寧城際基礎上蘇錫常之間未來還會有「都市快線」未來，嘉定人去無錫碩放機場、常州奔牛國際機場江蘇省鐵路辦公開招標蘇錫常都市快線預可行性及可行性研究項目圖源：江蘇省鐵路辦公室這次招標，意味著蘇錫常都市快線邁出了至關重要的一步趕緊隨小編一起來看看蘇錫常都市快線具體情況吧~線路走向招標文件顯示，蘇錫常都市快線起於常州奔牛國際機場
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常州奔牛機場多措並舉助力國內經濟大循環
>begin--> 10月30日，常州奔牛國際機場執行航班94架次，實現了旅客吞吐量10542人次，這是自疫情發生以來單日旅客吞吐量首次破萬，曾經客流稀少的候機樓裡再現人頭攢動的繁忙景象。整個10月，常州機場完成客運航班運輸起降2418架次，完成旅客吞吐量25.26萬人次，環比增長7.7%；完成貨郵吞吐量2225.5噸，同比恢復73.3%，各項生產指標呈平穩回升態勢。客運方面，常州機場提早謀劃冬航季換季，明確大力發展國內航班的思路。
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瀋陽機場年旅客吞吐量突破1400萬人次
民航資源網2016年12月9日消息：12月8日20時35分，隨著由廈門飛往瀋陽的ZH9702航班平穩降落，瀋陽桃仙國際機場年旅客吞吐量突破1400萬人次。截至當日，機場累計完成運輸起降10.7萬架次、旅客吞吐量1401.3萬人次、貨郵吞吐量14.4萬噸，同比分別增長15.7%、17.4%和8.7%。
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承德普寧機場旅客吞吐量突破30萬人次
圖為相關部門領導共同開啟普寧機場吞吐量突破30萬人次捲軸。河北新聞網9月4日訊（記者尉遲國利）今天上午8時50分，西安飛往承德的G52829次航班穩穩降落在承德普寧機場跑道上。當旅客蘭寧緩緩走下飛機，一下子便被掌聲和鮮花包圍，他幸運地成為承德普寧機場的第30萬名旅客，並獲贈承德至西安往返機票。據悉，承德普寧機場目前開通5條航線通達5個城市，提前實現了旅客吞吐量30萬人次的年度目標，創造了河北省支線機場開航第二年旅客吞吐量即突破30萬人次的最快發展速度。機場吞吐量是衡量一個城市乃至地區經濟社會發展程度、文明程度、開放程度和活躍程度的重要標誌。
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香港機場2019年旅客量排名跌出世界前十 被巴黎、上海、廣州超過
2018年旅客吞吐量為7470 萬人次排名世界第8、中國第2位，在中國僅次於北京首都國際機場（超過1億人次、世界第2），高於排名第三的上海浦東國際機場（2018年旅客吞吐量為7400萬人次、世界第9）和排名第四的廣州白雲國際機場（2018年旅客吞吐量為6872萬人次、世界第13）。
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中國十大機場排行,那些年,我們一起打過的飛的
2006年，旅客吞吐量4865.48萬人次，排名世界第9位，首次躋身世界前十大最繁忙機場行列。2015年全年實現旅客吞吐量8994萬人次，連續5年位居世界第二。上海浦東（PVG）上海浦東國際機場位於上海長江入海口南岸的濱海地帶，佔地50多平方公裡，距上海市中心約30公裡，距離虹橋機場約40公裡，為4F級國際航空港。
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全球最著名的十大國際機場,中國有三座上榜!
4、北京首都國際機場北京首都國際機場是中國三大門戶複合樞紐之一，世界超大型機場。從1978年至2014年，北京首都國際機場年旅客吞吐量由103萬人次增長到8612.83萬人次，位居亞洲第1位、全球第2位。2016年，北京首都國際機場旅客吞吐量9439.35萬人次。
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【共舞長江經濟帶】重慶機場T3A航站樓即將投用 助推長江經濟帶建設
記者 劉嵩 攝 新航站樓即將投用 3800米長的跑道可起降當今最大客機 活動中，嘉賓們模擬旅客在T3A航站樓乘機的線路逐一參觀，從值機櫃檯到安檢口，再從登機口、到達口到行李提取，最後進入綜合交通換乘樞紐，沿途不少設施設備已經安裝完畢，商店也已經進入裝修階段，其中不乏許多國際品牌。