來源：中國經濟網
從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，鹽城至南通高速鐵路將於12月30日開通運營。連雲港、鹽城至上海最快分別3小時54分、2小時7分可達，有力促進江蘇東部沿海地區加快融入長三角。（中國鐵路）
鹽通高鐵作為"八縱八橫"高速鐵路主通道之一「沿海通道」的重要組成部分，也是長江經濟帶的重要脈絡。鹽通高鐵北起鹽城市，向南經大豐區、東臺市、海安市、如皋市，終至南通市，線路全長158公裡，設計時速350公裡。鹽通高鐵的開通，補足了沿海鐵路「缺失的重要一段」，它北端與徐鹽、青鹽高鐵相接，打開了蘇北地區通往華北、華中地區的通道；南端在南通通過滬蘇通高鐵連接至上海，成功的將蘇北地區融入了上海的「兩小時經濟圈」。它的開通將能進一步的提升沿海通道的運輸能力，完善蘇北地區的路網結構，加速蘇北融入長三角地區協同發展。
鹽通高鐵助力沿線百姓出行路，加速蘇北融入「軌道上的長三角」。一直以來，蘇南地區與蘇北地區的發展差異較大，產業沒有得到有效銜接，蘇北地區山海生態資源豐富、人文景觀和文物古蹟眾多，但交通制約因素明顯，來蘇北旅遊，很多時間都花費在路上，導致旅遊發展一直不溫不火。現在，鹽通高鐵的開通將解決這一困擾，帶動蘇北的旅遊、產業和經濟發展。鹽通高鐵的開通可以完美實現上午在連雲港遊花果山水簾洞，中午到鹽城來上一份淮揚特色的「八大碗」，晚上到上海外灘感受那「十裡洋場」，加速三地同城化效應。同時，鹽通高鐵的開通也讓長三角的高鐵網絡深入至蘇北腹地，盤活整張蘇北地區鐵路網，帶動蘇北經濟高質量發展，為蘇北地區的人民繪出幸福生活的新藍圖。
鹽通高鐵帶來區域聯動經濟新時代。鹽城海陸空交通便捷，擁有內河航運、空港、海港等一類開放口岸，同時也是「一帶一路」的重要節點城市；南通則是集「黃金海岸」與「黃金水道」優勢於一身的咽喉要道。兩市通過高鐵連接，將進一步的拉動江蘇地區的空鐵聯運、海鐵聯運發展，串聯起「一帶一路」建設和「長江經濟帶」發展的重要交通脈絡，更好的促進長三角高質量一體化發展，為京滬、京杭和滬陝之間快速通達打開了新通道，更好的服務國內國際「雙循環」新發展格局。
「高鐵一通，轉換時空。」鹽通高鐵的開通，將為陸海聯通開闢高速發展的「雙通道」。我們相信，在不久的將來，鹽通高鐵將會為江蘇沿海開放、長三角更高質量一體化發展提供強勁動力，更為「十四五」順利開局增添濃墨重彩的一筆。（陳穎婷）