中國民航網 通訊員馬卉雙 報導：「發運量突破兩萬噸了！」12月31日清晨，地服分公司貨運數據統計員統計完最後一組數據，驚喜地說到。截止2020年12月30日，地服分公司貨郵發運量累計完成20114.7噸，這是自呼和浩特機場開通貨運發運業務以來，首次突破兩萬噸發運量。一組簡單的數據，飽含著地服人數年如一日的辛勤耕耘，承載了更多民航貨運人的初心和夢想。
隨著近年呼和浩特機場發展規模及運輸體量的逐年增長，貨物運輸增長也表現勁頭十足。據數據統計，在過去的三年裡，貨運發展結構一直趨於被動，進港與出港貨運量比例為6.9比3.1，長此以季節性、節假日為特點，使得進港快遞類、鮮花類、海鮮類等貨物出現階段性集聚增長，出港則以羊絨圍巾、快遞類、酸奶等單一產品為主，總體市場需求疲軟，發力不足。然而隨著市場需求的革新、思路的改變、市場的開拓，這一情形正悄然發生著巨大的改變，據2020年數據顯示，地服分公司貨運進出港比例為5.4比4.6，貨郵吞吐量佔集團公司總貨運量的72%，實現了貨郵出港量的逐年攀升，進出港比例差距逐年縮小，同時貨郵運輸量在集團公司總盤子的佔比逐年加大。
創思路 踏破鐵鞋尋出路
2020年是集團公司「十三五」規劃的收官之年，在這樣一個裡程碑式的階段裡，地服分公司深入貫徹落實集團公司「幹支聯動」發展戰略，持續搭建一體化服務保障平臺。在持續深化「易中轉」貨運服務品牌建設中，地服分公司從無到有、從點到面，前行的腳步從未停留，從「支轉幹」的第一單中轉貨物到今年9月7日成功開通順豐航空全貨機中轉業務。地服分公司在貨運市場開發工作中走過多個「首次」：首次實現順豐航空全貨機全年執飛，首次兩個半小時保障B767-300型全貨機出港，首個自治區航空口岸跨境電子商務直購快件監管庫投入使用。正是貨運人這股不斷創新與探索的勁頭，使得地服分公司在市場開發中走出一條自己的道路。
曾記得常態化疫情防控下全面推動復工復產，因合作機場不了解呼和浩特機場運營環境及防控措施，要單方面終止合作時，地服分公司貨運市場團隊當即帶著自治區地圖和本站疫情防控工作方案前往駐地，與對方進行了詳細的洽談推廣，使合作機場真切了解到運營保障情況，確保在作業流程中得以安心、放心，以便全面發力開展貨物運輸業務。正是地服分公司每一份點滴的「執著」與「踏實」，才尋來了更為寬廣的發展之路。
求合作 同心合力抓核心
在貨運工作中，地服分公司在市場開發過程中也遇到過瓶頸期，因地區物流產品單一，航空優勢被市場重視程度不高。彼時單純的依靠引進新貨源難以促成質的增長，唯有與大型物流企業加強合作，深挖合作內容才能提升核心力量。2020年在集團公司支持下，地服分公司決定兩手抓，一是保證傳統貨源的穩定性，通過與航空安保部協調，實現貨檢雙通道常態化開啟。有效提高貨物過檢效率，提升了廣大貨主發貨效率，截止12月30日，肉類貨物累計運輸4548噸，同比增長86%。乳製品貨物累計運輸1020噸，同比增長53%。二是經與順豐航空多次洽談協調，最終促成全貨機全年執飛，更是在旺季期間，增開B-757寬體機型，有力應對貨運集中高峰期。至此呼和機場迎來順豐航空、郵政航空兩家貨運包機駐場，截止12月30日分別完成發運量 2706 噸、2475 噸，同比分別增長了 213.7 %、30 %，佔總發運量的 26 %。
在與航空公司合作中，地服分公司收集駐場航司貨運考核指標及標準，根據相關政策、市場環境、運行條件等因素進行分析，根據對貨運淡旺季不同需求及航司航線特點籤訂獨家代理協議，制定專屬優惠運價，爭取更多艙位資源，合理調配、統一管控，針對應季應節性產品加大宣傳推廣，推出指定商品優惠政策，需求努力提升服務保障能力與保障效率，實現與包艙代理人、航司、物流企業協同發展。
新領域 開拓一直在路上
12月3日，地服分公司跨境電子商務直購快件監管庫獲得呼和浩特海關許可批覆並投入使用，成為自治區首個投入使用的航空口岸跨境電子商務直購快件監管庫。目前該項目物流模式符合時代和行業的發展潮流，在自治區仍是嶄新的領域，雖然缺乏先例可尋，但地服分公司仍通過收集研究國際及國內物流市場信息、海關政策等相關資料，掌握行業規律及市場前沿動態，從而進一步細分價值定位、目標市場、成本結構、競爭關係等，以確保項目投產後實現客戶價值、資源和能效的最大化。待監管庫運行後將能更好地滿足自治區消費者多元、高頻的「海淘」需求，激發地方經濟活力。
2020年註定是不平凡的一年，地服分公司在常態化疫情防控工作中努力實現了復工復產達產任務目標。接下來地服分公司還將持續強化貨運管理，在堅決守住集團公司疫情防控「三個零」成果下促生產、調結構，在市場開發工作中，挖掘新領域，迎接新挑戰，希望航空貨運發展如旭日初升越來越好。