貨車司機每天開著幾十萬的大車，看起來十分的神氣，感覺每個都腰纏萬貫，月入上萬，但是很多美女都不願意嫁給貨車司機，看了他們的工資之後，我終於明白為啥美女們都說「開貨車10個有9個窮」了！
唐伯虎點秋香：後八輪，每天大概開六個小時，不到200公裡，工資扣除保險剩2380，要是一天不休，算上加班能開到3000，還有比我更低的嗎？
生生不息：剛剛找了一份，拉香蕉的，6米8新款乘龍H5，包吃包住6500！一個月大概26趟，坐標深圳平湖，我感覺可以了，就是不知道能開多久，今年的形勢嚴峻，先養活自己，再談未來
李子有點酸：我9.6米危貨油罐車，每月一個人11000公裡左右，每天都是勞動節，工資8千左右，天天都是很疲憊，苦啊，疲勞駕駛是常態，公司還說不能吹苦，也不知還能堅持多久，真感覺開車是窮人的活計!!!
吃皇糧：我爸有兩個18方水泥攪拌車，有2個司機，一天24小時就不停，一趟一方40元，一趟一車720，一天2個車17-20趟。（因為我媽叔叔是老闆，所以活我們包了，那個廠子生意非常好，一個月除了下2、3天雨，基本上都是一天17，18趟）一年拋去油費、司機工資、雜費，一年360來萬
老胡：我看上面說的工資都不低了，我開十三米半掛一個月才八千，拉物流貨一天一個來回，將近600公裡在車上一天十六七個小時，天天發車真辛苦啊。
我A2照，在本地幫老闆打工開17米5的半掛，湖北省至廣東全省，工資6000元一月，出車管吃住，不出車在自已家裡吃，什麼保險也沒有呢，其次國家減免高速過路費為了是使跑運輸的和搞物流，國家給他們一點補貼，可我們打工幫忙跑運輸的應該漲點工資呀，讓我們也享受一下國家的補貼啊！
彎弓：小縣城，四米二，拉水果一天一趟單邊四十公裡，自己裝貨二噸到五噸，不包吃住三千五，老闆還整天念叨只有她能開這麼高的工資
小秋的夏天：A2，目前在中鐵項目部開小車，4500.,，包吃住(食堂夥食還不錯)。基本上沒啥事，一天也就開個把小時的車。你們覺得怎麼樣？還湊合吧。
走南闖北：之前德邦掛車跑長途一個月一萬五六還能休息十天，現在也只能拿到一萬一左右了！
滁州爺們：坐標江陰，大件車，附近短途，公司駕駛員都是1.3萬起步，有社保，食宿自理
用戶司機：湖北鄂州B2，開4米2，月薪5000，月休2天，不休就拿5333，不出車時要在倉庫開叉車，打雜，銷售接待
藍牌小哥：我自己開自己的藍牌貨車自己做生意，平均五百一天正常，自由開心不受氣。
20年前，開貨車是一門非常賺錢的職業，20年過去了，現在貨運行業不但競爭越來越激烈，而且跑一趟貨的利潤也比以前降低了一半不止，但是卡車人的初心不變，他們並沒有選擇轉行而是因為熱愛這個行業而選擇苦苦掙扎，卡車人，你們都是最棒的！
疫情過後，相信貨運行業的行情會有好轉，卡友們，堅持就是勝利，相信等研製出了疫苗之後，貨運行業能夠恢復以往的紅紅火火，2020，願每一位卡友都能奔向小康，富足安康！
（作者簡介：大家好，我是一名卡嫂，工資是卡車人永遠的痛，今天我為卡車人代言，希望得到大家的支持，順道點個關注唄）