時間定了！NASA耗資280億重返月球，打造成「火星中轉站」

據報導，近日，NASA發布了「阿爾忒彌斯」（Artemis）登月計劃的最新安排，表示將在2024年重返月球。在完成「阿爾忒彌斯」計劃的過程中，將耗資280億美元，其中一半以上都用於登月艙的研發和製造。

什麼是「阿爾忒彌斯」計劃？

在第二次世界大戰結束之後，美國和前蘇聯為了爭奪世界第一強國的地位，展開了一項「太空競賽」，在這期間，人類的太空事業，也有了突飛猛進的發展。

人類的第一顆人造衛星，人類太空人第一次離開地球進入太空，都是在「太空競賽」期間完成的，當然，還有更為重要的：人類第一次登上了地球之外的另一顆星球。

1969年，美國阿波羅任務順利開展，美國太空人成功在月球上登陸，在留下腳印的同時，也徹底點燃了人類的太空夢。

一直到上世紀70年代，美國一共進行了7次登月任務，其中6次都成功實施，這讓美國一直到今天，都成為了地球上唯一一個登上過月球的國家。

不過，如今一晃幾十年過去了，美國卻再也沒有重返月球，這也讓一些陰謀論者懷疑，美國的阿波羅計劃是造假。伴隨著人類的發展，近年來建造太空基地的話題不斷被提起，美國也終於決定重返月球。

在去年7月20日，美國登月50周年的紀念日當天，NASA公布了「阿爾忒彌斯」計劃，表示美國在重返月球的同時，未來還將在月球上建造永久的人類基地。

這次重返月球，美國還將增派女性太空人，同時在月球軌道建造一個空間站，最終，將月球作為「跳板」，讓月球成為日後登陸火星的中轉站和資源補給站。

多國加入「阿爾忒彌斯」計劃

雖然在上世紀60-70年代，美國憑一己之力，就可以多次實現載人登月，但是今夕不同往日，如果說上世紀的載人登月是和前蘇聯較量，只需要登上就可以，如今的載人登月，就要變得更加複雜，更多的是進行長期科學考察，並且最終實現永久居住。

所以，美國只依靠自己的力量，顯然是很難重返月球的，所以，美國的「阿爾忒彌斯」計劃，也是邀請了多個國家加入。日本、加拿大等多個國家也都在今年和美國籤署了「阿爾忒彌斯」計劃的合作計劃，並且未來不僅和美國一起重返月球，還將和美國一起在登陸火星的計劃中展開合作，未來有望一起在火星上建造人類基地。

「阿爾忒彌斯」計劃的三步走

想要完成「阿爾忒彌斯」計劃，前期尋找進行周密的部署和安排，NASA除了和其他國家展開合作外，還和一些實力雄厚的商業航天企業展開了合作，馬斯克的太空探索技術公司就是其中之一。

在「阿爾忒彌斯」計劃的計劃中，美國計劃派出一名男性太空人和一名女性太空人，在月球上著陸後，將在月球上至少生活考察2周的時間。

NASA方面也公布了「阿爾忒彌斯」計劃的三步走：明年開展的無人飛行和火箭發射系統測試、飛船測試等，都將是「阿爾忒彌斯」計劃的第一步，主要是實驗運載火箭、飛船等的系統和穩定性，做到萬無一失。

之後在2023年，將開展太空人的繞月飛行，這也是整個計劃的第二步。這個過程中，美國的太空人會乘坐著飛船圍繞著月球進行太空之旅，但是並不會在月球上著陸。

之後就是2024年的正式登月了，這也是計劃的最後一步，在月球上著陸後，開展為期2-5周的「艙外活動」，實地勘測月球，選擇適合建造人類基地的地方，同時採集更多的月球數據帶回地球。

那麼，月球真的適合人類嗎？研究者表示，多年來伴隨著對月球的研究，已經在月球上發現了大量的水冰，這些日後都可以作為能源供人類使用。

此外，日本還計劃未來在月球上建造太空工廠，將月球的水冰轉化為燃料，這樣一來，當人類的飛船抵達月球的時候，月球就會變成一個補給站，類似於我們在高速上的中途服務區，不僅可以休息，還可以為飛船補給燃料，大大減少了地球上的能源消耗，和攜帶燃料的成本，飛船的重量也會變得更輕，飛行的速度也會更快。

由此可見，人類的第一個太空基地真的已經為時不遠了，或許日後普通人也有機會去月球旅行，讓我們一起拭目以待吧。

資料來源

《科技日報》10月15日文章《NASA發布登月計劃最新安排：2024年將太空人送上月球 分三步走》