多全球首架A380貨機完成改裝後的首次貨運飛行

2020-09-25 民航資源網

圖：A380貨機在伊斯坦堡機場 來源：推特

民航資源網2020年9月25日消息：24日上午，HiFly進行了A380貨機改裝後的首次貨運飛行，飛往馬來西亞的吉隆坡。

當前的疫情危機導致世界各地的許多客機停飛，導致全球運力幾乎在一夜之間下降。然而，與此同時，運送PPE等醫療用品，包括口罩的需求猛增。許多航空公司已經把他們的客機用作貨機。然而，只有一家航司將這一概念提升到了一個新的高度。

圖：A380貨機在伊斯坦堡機場 來源：推特

HiFly通過與LufthansaTechnik合作，進行了大突破。雖然馬來西亞航空使用空客A380運營了客改貨航班，但機艙上的座椅仍保留。但HiFly將A380飛機的經濟艙座位拆除來增加貨物運力，這意味著它有足夠的空間來容納輕型貨物。改裝後，HiFly的A380飛機能夠提供超過300立方米的貨運容量，可載重近60噸。

圖：HiFly A380客改貨 圖源：HiFly官網

HiFly空客A380是一架在各種意義上都很特別的飛機，它是世界上唯一一架可以被溼租的A380。

視頻來源：HiFly官網

相關焦點

  • 貨機需求強勁：波音將在廣州和新加坡增設改裝生產線
    波音於2016年在上海啟動了737-800BCF項目，目前在上海波音航空改裝維修工程公司、山東太古飛機工程公司和廣州飛機工程公司（GAMECO）設有三個改裝中心。迄今該項目已經贏得134架確認訂單和承諾訂單，並向全球四大洲10多家用戶交付了36架飛機。GAMECO增設的第二條737-800BCF生產線預計於2021年初投入運營。
  • 、航空快訊：國內引進首架B737-700全貨機
    8月21日，天津貨運航空最新引進的B737-700型全貨機由天津海特飛機工程有限公司改裝後交付該架飛機是國內貨運航空公司接收的首架B737-700型全貨機，也是天津貨運航空接收的第四架全貨機。所以可以說它是一個綜合性比較強的實用貨機，此次天津貨運航空如虎添翼。
  • 阿聯航空SkyCargo貨運部推出A380「迷你貨運」包機服務
    首架阿聯航空A380「迷你貨機」已成功經阿聯杜拜在韓國首爾與荷蘭阿姆斯特丹之間運送了醫療物資。通過與阿聯航空工程和飛行運營團隊的緊密合作，SkyCargo貨運部優化了空客A380貨運能力，成功實現每架飛機通過腹艙載貨安全運送約50噸貨物。
  • 波音獲737-800BCF訂單 增設改裝貨機生產線
    中國航空新聞網訊：波音公司在9月20日宣布，獲得來自一家未公布身份客戶的兩架737-800波音改裝貨機（BCF）確認訂單；同時為滿足強勁的市場需求，公司將在中國廣州和新加坡增設改裝貨機生產線。737-800BCF基於備受市場青睞的新一代737客機，可以給客戶帶來同類標準機身貨機中更新的技術、更低的油耗和更高的可靠性。
  • 波音贏得更多737-800BCF訂單 並增設改裝貨機生產線
    民航資源網2020年9月21日消息：波音公司在9月20日宣布，獲得來自一家未公布身份客戶的兩架737-800波音改裝貨機（BCF）確認訂單；同時為滿足強勁的市場需求，公司將在中國廣州和新加坡增設改裝貨機生產線。
  • 南航將組建777F貨運部門，2019年南航貨運全球排名第十
    寬體貨機的運力在100噸左右，國內寬體貨機每天運力在5千噸。受疫情影響，IATA預計全球客運到2024年才能恢復到2019年水平。隨著新冠疫苗的測試投產，IATA預計全球範圍內完成疫苗運輸至少需要8千架次
  • GAMECO完成首架波音737-800「客改貨」
    （BCF）工作完成。電子商務及貨運量的增長帶動市場對貨機的需求，波音採取措施提高貨機改裝線的產能以滿足客戶的需求。今年9月，GAMECO和波音公司宣布將在廣州開設第二條波音737-800客改貨（BCF）生產線。
  • 空客「超級大白鯨」3號機完成首次商用飛行
    中國航空報訊：近日，空客「超級大白鯨」3號機完成了首次商用飛行。「白鯨」從空客土魯斯工廠飛到了布勞頓工廠的所在地切斯特·哈瓦登機場，布勞頓工廠生產了空客公司大多數型號飛機的機翼。，但在經過改裝成貨機後，外觀看起來卻與白鯨有著相似的神態。
  • 波音將在廣州開設第二條737-800改裝貨機生產線
    9月9日，波音公司和廣州飛機維修工程有限公司（GAMECO）宣布，將在廣州開設第二條737-800波音改裝貨機（BCF）生產線的計劃。在航空貨運市場需求不斷增長的背景下，GAMECO和波音在去年啟動了廣州第一條737-800BCF生產線的工作。之後，新冠肺炎疫情進一步增強了對能夠運載關鍵醫療物資和設備的貨機的需求，同時讓很多航空公司更多地將業務轉向貨運。
  • 酷航A320改裝後首飛中新貨運包機
    飛行總動員航空網8月25日新加坡消息： 為了進一步提升貨運能力並滿足擁有較小型機場城市的貨運需求，酷航對機隊中部分空客A320ceo客機進行改裝，大幅增加該窄體客機的貨物運載量。2020年8月22日，改裝後的空客A320ceo客機(9V-TAZ)首次貨運包機從福州飛往新加坡，這標誌著酷航成為東南亞首批運營此類包機的航空公司之一。該航班中，飛機在腹艙和客艙共搭載了13噸貨物。
  • 波音：將在中國新增一條737-800改裝貨機生產線
    波音在中國設有多條737-800BCF生產線，以滿足中國和全球快遞及電子商務市場的需求。波音中國供圖新華社北京9月17日電（記者 呼濤）記者17日從波音中國公司獲悉，波音與廣州飛機維修工程有限公司將合作在後者的廣州工廠設立第二條737-800BCF波音客機改裝貨機生產線。波音中國表示，新生產線預計於2021年投產。新增的生產線將顯著提升廣州飛機維修工程有限公司的改裝貨機產能，更好滿足客戶和航空貨運市場對於貨機的需求。
  • 邁入客貨運全面發展!中國民機ARJ21完成首次商業載貨
    從成都出發，搭載著旅客和400多千克的快件貨物，經停嶽陽後終抵上海虹橋機場，中國民機ARJ21飛機圓滿完成了一次將載入歷史記錄的任務。今天，小錦從成都航空獲悉，ARJ21飛機最近搭載快件貨物飛行，並非是一次普通載貨飛行，此次順利完成了458千克快件運送任務，標誌著中國民機ARJ21飛機首次完成了商業載貨，也宣告成都航空ARJ21飛機正式進入客貨運全面發展時代。
  • 海航技術順利完成海南航空首架A330飛機「客轉貨」改裝工作
    （通訊員：李鵬超）2020年5月7日，海航技術完成海南航空首架A330飛機「客轉貨」的改裝工作，這是海航積極響應黨中央、國務院和民航局針對疫情期間國際貨運工作部署要求，在新增國際貨運航線、新設國際貨運包機後又一新的舉措。接到此次「客轉貨」改裝任務後，為確保客戶飛機按時交付，海航技術多部門提前籌劃、緊密配合，在短時間內完成方案的設計和審批、地毯及標牌等零部件的設計和生產。
  • 快訊：全球第一架空客A321飛機客機改裝貨機交付澳郵政航空
    近日，全球第一架由空客A321客機改裝的貨機交付澳大利亞郵政航空。這次改裝(P2F，passenger to freighter)由新科宇航（ST Engineering），空中巴士公司和他們的易北河Flugzeugwerke（EFW）合資企業共同完成。
  • 中國首架國內運營B737-700BDSF客改貨飛機交付
    與之前不同，這架飛機將以租賃方式首次交由中國本土運營商——天津貨運航空有限公司(以下簡稱：天津貨運航空)運營。這標誌著天津貨運航空成為該機型中國國內的首家運營商。據了解，B737NGBDSF是由IAI/BEDEK與天津海特共同推出的基於B737NG改裝成的貨運飛機。其裝配了先進的航電系統，降低了燃油消耗及維護成本。
  • 酷航應對班次減少出招，乾脆把客機改裝成貨機
    酷航3月起開始用寬體客機腹艙提供貨運包機服務，近來更首次改裝一架A320ceo窄體客機，拆除客艙所有座位，讓飛機的貨運承載量增加一倍，達到近20噸。（酷航提供）窄體客機經改裝後不但能更好地為機場較小的城市運貨，也可開闢酷航另一收入來源。酷航計劃本周為另一架同型號飛機進行相同改裝工程。
  • 酷航空客A320客機改裝後首飛中新貨運包機
    【民航事兒】2020年8月22日，改裝後的空客A320客機(9V-TAZ)首次貨運包機從福州飛往新加坡，這標誌著酷航成為東南亞首批運營此類包機的航空公司之一。在運營此類包機的航班中，會有至少兩名飛行員以及兩名機組人員也在機上確保安全和平穩運行，並在飛行過程中處理任何可能出現的緊急情況。在本月結束前，酷航將會執行4個架次的貨運航班。此次執行首次貨運包機的空客A320客機經歷了為期四天的改裝，其中包括拆除客艙座椅、安裝劃定放置貨物區域的標誌牌以及裝備額外的滅火裝置等工作。酷航也將在本周對另一架A320客機進行類似的改裝工程。
  • 疫情下航司通過貨運「補血」 波音預測未來20年將需要2430架貨機
    11月18日，波音發布了最新版雙年更新的《世界航空貨運預測》，該報告體現了新冠疫情帶來的衝擊和機遇，以及未來20年對貨機的持續長期需求。 在全球貿易復甦和長期增長的驅動下，報告預測未來20年將需要2430架貨機，包括930新生產的貨機和1500架從客機改裝而來的貨機。
  • 新突破，中國「新舟」600首次出口非洲大陸
    8月18日，貝寧客戶首架「新舟」600飛機驗收工作在陝西西安圓滿完成，這標誌著「新舟」600飛機首次成功出口非洲大陸。2008年6月29日首架總裝下線，10月9日首飛成功。2010年5月18日獲得中國民航局頒發的運輸類飛機型號合格證（TC證）。
  • 航空貨運現狀速覽：運力更大，但短缺持續存在，市場有多緊張？
    市場有多緊張？根據首席營銷和市場營銷部Brie Carere提供的估計，現在考慮到，貨機容量現在佔跨大西洋航線總空運量的66％，跨太平洋航線的83％和歐洲至亞洲航線的80％。聯邦快遞（FedEx）通訊官員在本周的財報電話會議上。相比之下，跨大西洋的疫情之前的貨運能力為33％，跨太平洋為59％，歐洲至亞洲為50％。