宜良，是位於雲南昆明東南角的一個縣。
想要從昆明坐火車前往宜良，通常是到「宜良北」站，12306上也能看到經停這個車站的車次並出售這個車站到發的車票。
12306能查到的，只有「宜良北」打開火車時刻表APP搜索「宜良」，往往也都是顯示位於南昆鐵路上的「宜良北」車站。兩對列車（K983/4 - 昆明湛江、7451/2 - 昆明紅果），不多，但比沒有客運強多了。相比南昆線上的「宜良北」，真正位於宜良縣縣政府所在地（匡遠鎮）的「宜良站」卻少人有知道。
宜良站，站牌這個「宜良站」可是百年老站，位於昆河鐵路K66（自昆明起計算）公裡處。在「宜良北站」落成迎客那年，「宜良站」已經過完了它80大壽了！
位於宜良站站房邊，昆河鐵路K66公裡碑1910年，滇越鐵路（其雲南段即是 昆河鐵路）建成通車，宜良站也在那年開始了運營。百年光景，滇越鐵路歷經護國戰爭、抗日戰爭、援越抗法、抗美援越、對越自衛反擊等戰爭洗禮，老車站也從旅客熙熙攘攘、到門可羅雀、再到殘破凋敝。如今，早已無人問津，除了匡遠鎮的居民，恐怕沒幾個人知道這個車站的存在。
滇越鐵路由昆明城南出城不久抵達全線海拔最高點——水塘車站（Alt 2037m），然後順著山勢、掠過陽宗海、行駛過可保村平壩、進入「夾皮溝」、沿著山坡蜿蜒而下同時海拔進一步下降，直到宜良。繼續向南，滇越鐵路通過羊街子（南陽鎮）、狗街子（狗街鎮）兩站後跨越南盤江進入南盤江峽谷。
從橋上望去，宜良站站內宜良站是滇越鐵路滇段四大站之一（另外三站為：雲南府站[原昆明南站, 已廢棄並拆除，1979]、阿迷州站[今 開遠北]、壁蝨寨站[今 碧色寨]），設有機務段、電務段、工務段等鐵路機關，曾經是昆河鐵路運營三大節點之一（昆明、宜良、開遠），宜良機務段（原 昆局宜段）擁有電動轉車臺及四條停車線在內的機車停放場、檢修場。
宜良（機務段）檢修場曾經的宜良站、是昆河鐵路客運列車必停大站，從這裡向北通達省府昆明、向南通向開遠、蒙自、石屏、寶秀、河口甚至還能出國前往越南。旅客南來北往、這裡的美味烤鴨因鐵路而遠近聞名，修建滇越鐵路的法國人帶來了異域風情、耳目一新的生活方式。
如今，這趟路用列車也已停運2003年6月，昆河鐵路旅客列車停止運營，沒有旅客的火車站終究是要被人忘卻的。漸漸的，這個百年老站開始沉寂，喧囂的候車室冷清下來，文化間的碰撞只剩下那些保留著的法式建築。
如今，滇越鐵路早已過完了它112歲生日。昆河鐵路昆明段因地鐵施工而停止了通勤列車運行、昆河鐵路北段自王家營至開遠又因貨物需求慘澹而季節性關停，宜良站、這個百年老站已是「門前冷落鞍馬稀」、喧囂聲更是沉寂多年了。
「候機廳」？開個玩笑，這是候車室匡遠鎮順著導航走向車站，沒有任何的指示標誌。即使站在車站前，「宜良站」三個大字也早已褪色而難以辨認。站廳中的列車時刻表還停留在當年，告示板滿是灰塵、蛛網密布。鐵軌隨處可見的鏽跡，只有正中的那條軌道依然可以看出行車的痕跡。
由於早已不再是「車來車往」，居民們紛紛把車站、把線路當成了飯後散步的場所。人來人往，都是當地人，甚至、大家都忘了這是個火車站。
冷清的車站除了「宜良北」，還有「宜良」。它在哪？它在匡遠鎮最熱鬧的地方、融入當地居民的生活。它在人們的記憶裡。
它在記憶裡。
#鐵路#