中新網北京2月3日電 2018年春運已在2月1日正式啟動。帶著「為什麼一放票，所有的票就都沒了?」「用搶票軟體的話，是否會影響在12306正常購票?」「未來是否能夠24小時全天售票?」等網友的問題，中新網記者探訪鐵路12306客票中心，對相關負責人進行了採訪。
發售春運車票以來已售了多少張?
官方預計，今年春運全國鐵路預計發送旅客3.9億人次，同比增加3131萬人次，日均955萬人次。
12306公布數據顯示，1月3日發售春運車票以來，截至2月1日共發售3.5億張車票，其中網際網路售票繼續為主渠道售票2.8億張。春運期間出售的火車票首尾相接，接近繞地球1圈。
雖然仍需「提前搶票」，但今年春運購票體驗與往年相比有所不同，售票過程變得更加快捷順暢，購票成功率也有所提升。
這是因為技術人員對12306系統進行了優化。熱門方向車票放票時間等有所不同，把壓力進一步分擔;80%到90%，甚至部分時候90%以上車票不需輸驗證碼;單日售票能力從1000萬張提高到了1500萬張。
「在尖峰時段，1秒可以售出近700張票。」中國鐵道科學研究院電子所副總工程師兼12306技術部主任單杏花表示，「2012年剛上線時，1秒最多只能售出幾十張票，低的時候只有幾張。」
2月2日，中新網記者探訪鐵路12306客票中心。大屏幕上顯示2018春運12306售票實況。中新網李金磊 攝
為什麼一放票，所有的票就都沒了?
「秒光!」有網友說，自己在12306手機APP準時搶票，網速也不慢，但一到放票時間點，所有的票就都沒了，這是為什麼?
「因為搶票太熱，」單杏花說，尖峰時段1秒售出近700張票，這意味著，一秒鐘把一輛熱門動車組的車票全秒殺走了，稍微慢一點就會買不到票。
她在解釋購票流程時說，用戶查到有票後填寫乘車人信息，在點擊提交按鈕的時候就開始排隊，按時間順序出票。1秒鐘內可能有很多人提交，區分的時間會具體到毫秒。
還有一種情況是，明明顯示有餘票，但提交時發現沒票了，這是為什麼?
單杏花說，搶票的旅客非常多，餘票也在實時變化。由於所有售票渠道的車票都是共享的，如果12306網站上顯示沒票，那麼去車站或打電話也不會買到票。
2月2日，春運第二日，北京南站檢票口前大量乘客排隊候車。中新網 李金磊 攝
長期用搶票軟體會影響正常購票?
有的搶票軟體可以實時刷新搶票信息，在線監控是否有漏票或退票。長期用這類軟體，是否會影響旅客在12306的正常購票呢?
「有這種可能，」單杏花說，「長期用搶票軟體的話，如果正常買，反而會比別人慢。」
她解釋說，12306後臺有風控，通過大數據分析，可以識別危害系統、影響系統穩定的行為，並進行攔截處理。對搶票軟體做了一定的防範，避免對系統的穩定運行造成影響。
值得注意的是，今年的搶票軟體並不好用。此前有報導指出，記者購買2月13日的北京-德州的火車票，指定了幾個車次，在放票前啟動某搶票軟體，依然搶票失敗。
1月15日，記者試著用某款搶票軟體，顯示搶票超千次仍沒成功。網站截圖。
未來是否能夠24小時全天售票?
目前12306的售票時間是每天6點到23點。每天23點至次日6點期間，12306系統會進行數據整理和維護，以保證第二天售票系統「輕裝上陣」。
對於未來是否能夠24小時全天售票，單杏花告訴中新網記者，目前正在研究中。
2017年，12306開通了網際網路訂餐、接續換乘、動車組自主選座、「鐵路暢行」常旅客會員、復興號座星系統、購票通知簡訊轉微信、自動售票機發售異地票、行程提醒、微信小程序餘票查詢和行程管理、車站二維碼餘票查詢等便民服務措施。
單杏花說，會進一步豐富服務功能，包括信息查詢功能、已推出的鐵路暢行長旅客會員等，利用新技術，把更新的功能、服務推上去。下一步用身份證購買車票後，可以直接刷身份證乘車。(完)