三亞機場：暑期預計運輸旅客超300萬人次

三亞機場暑期預計運輸旅客超300萬人次

隨著國內疫後經濟的復甦和旅遊市場的逐步開放，暑假期間學生客流及團隊旅客不斷增加，國內航空市場在暑運期間持續回升。今年暑運期間，海航集團旗下三亞鳳凰國際機場（以下簡稱「三亞機場」）預計執飛航班19868架次、運送旅客301.19萬人次，同比分別增長2.43%和-2.01%,今年8月運送旅客已實現同比增長1.6%，航空市場回暖明顯。

三亞鳳凰國際機場暑期預計運輸旅客超300萬人次

隨著國內疫後經濟的復甦和旅遊市場的逐步開放，暑假期間學生客流及團隊旅客不斷增加，國內航空市場在暑運期間持續回升。今年暑運期間，三亞鳳凰國際機場（以下簡稱「三亞機場」）預計執飛航班19868架次、運送旅客301.19萬人次，同比分別增長2.43%和-2.01%，今年8月運送旅客已實現同比增長1.6%，航空市場回暖明顯。

三亞機場：預計暑期運輸旅客超300萬人次，市場回暖明顯

澎湃新聞記者姚曉嵐8月31日，澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者從三亞鳳凰國際機場了解到，今年暑運期間，海航集團旗下三亞鳳凰國際機場（以下簡稱「三亞機場」）預計執飛航班19868架次、運送旅客301.19萬人次，同比分別增長2.43%和-2.01%

國內航空市場回暖明顯三亞機場暑期預計運輸旅客超300萬人次

隨著國內疫後經濟的復甦和旅遊市場的逐步開放，暑假期間學生客流及團隊旅客不斷增加，國內航空市場在暑運期間持續回升。今年暑運期間，海航集團旗下三亞鳳凰國際機場（以下簡稱「三亞機場」）預計執飛航班19868架次、運送旅客301.19萬人次，同比分別增長2.43%和-2.01%,今年8月運送旅客已實現同比增長1.6%，航空市場回暖明顯。

國內航空市場回暖明顯，三亞機場暑期預計運輸旅客超300萬人次

隨著國內疫後經濟的復甦和旅遊市場的逐步開放，暑假期間學生客流及團隊旅客不斷增加，國內航空市場在暑運期間持續回升。今年暑運期間，海航集團旗下三亞鳳凰國際機場（以下簡稱「三亞機場」）預計執飛航班19868架次、運送旅客301.19萬人次，同比分別增長2.43%和-2.01%，今年8月運送旅客已實現同比增長1.6%，航空市場回暖明顯。

鄂爾多斯機場旅客吞吐量120萬人次

民航資源網2020年11月27日消息：截至11月24日，鄂爾多斯機場完成旅客吞吐量120萬人次，整體航班量已恢復至去年同期水平，全年預計完成旅客吞吐量133萬人次。2020年受疫情影響，各項生產任務指標下降幅度較大，鄂爾多斯機場多措並舉精準發力，復工復產工作成效顯著。

寧波機場5年累計旅客運輸量超5000萬人次

他，成了一個歷史性節點的標誌——這一刻，寧波機場2018年旅客吞吐量達到1000萬人次，成為當年國內首個新晉「千萬級俱樂部」成員，正式邁入國際大型繁忙機場行列。寧波機場於1984年建成通航(莊橋軍民合用)，1996年旅客吞吐量突破100萬人次，2011年突破500萬人次，此後又用了7年的時間，實現了又一個500萬的跨越。

據預估，10月1日-8日，海口美蘭機場將執行航班3651架次、同比增長約6%；旅客吞吐量有望達到53萬人，日均客流量將超過6萬人次，或將略超去年同期水平。海口美蘭機場國慶假期預計運送旅客53萬人次。（美蘭機場供圖）此外，9月28日起，海口美蘭機場將提前出現節前出行小高峰，當天航班量可達440架次，較平日有明顯的增長，10月8日-9日將迎來返程高峰。今年6月-8月份，海口美蘭機場生產運輸恢復情況已連續三個月在國內13家2000萬級同類型機場中位居第5名，優於全民航平均水平。

國慶假期海航旅客運輸量創新高，運送旅客220萬人次

8天運送旅客220萬人次，日均環比9月提高20%，10月7日當天運送旅客近30萬人次，創疫情發生以來單日旅客運輸量新高。海航通過增開加密航班、機票產品促銷、特色航班活動等多舉措促進因疫情被抑制的出行需求進一步釋放，帶動航旅消費不斷升級，助推中國經濟加快復甦。

「雙節」期間，寧夏各機場預計旅客總吞吐量30萬人次

公司了解到，「雙節」期間，寧夏各機場預計進出港航班2112架次，旅客吞吐量預計30萬人次，日均客流量3.7萬人次。其中，銀川河東國際機場預計進出港航班1920架次，旅客吞吐量預計28萬人次，日均客流量達3.5萬人次。節前出行航班高峰和節日返程航班高峰預計將分別出現在9月30日和10月7日。

國慶假期海航集團旅客運輸量創新高運送旅客220萬人次

8天運送旅客220萬人次，日均環比9月提高20%，10月7日當天運送旅客近30萬人次，創疫情發生以來單日旅客運輸量新高。海航通過新開加密航班、機票產品促銷、特色航班活動等多舉措促進因疫情被抑制的出行需求進一步釋放，帶動航旅消費不斷升級，助推中國經濟加快復甦。

三亞鳳凰國際機場:年度旅客吞吐量連續10年破千萬人次

10月1日，三亞鳳凰國際機場發布消息，該機場年度累計完成旅客吞吐量突破1000萬人次，這也是該機場旅客吞吐量連續10年超過1000萬人次。受疫情影響，中國民航生產運輸自1月底開始出現斷崖式下跌，2020年上半年鳳凰機場客運業務驟然下降，機場各項業務受到嚴重衝擊。

江西機場集團「雙節」運送旅客30.5萬人次

人次創歷史新高黃金周期間，贛州機場共完成航班運輸起降430架次，同比增長7.2%；運送旅客53134人次，同比增長2.2%。10月5日，贛州機場單日運輸架次、單日吞吐量更是分別達到了同比增長32.6%、22.1%的超預期增速。節前高峰9月30日運輸旅客7335人次，創下贛州機場有史以來單日運輸旅客量新高。面對雙節火爆的航空客流，在穩定現有航線運營的同時，贛州機場通過加密航線及增加班次運力投入的舉措，確保了長假期間航班高位平穩運營，旅客安全有序出行。

濟寧機場啟動建設！2025年旅客吞吐量預計達260萬人次

主要工程內容包括：建設一條長2800米、寬45米跑道，設置客機位16個，除冰機位1個、隔離機位1個；建設飛行區道面工程28.59萬平方米，航站樓2.97萬平方米，綜合樓等1.58萬平方米；配套建設空管、貨運、供油等設施。

瀋陽機場年旅客吞吐量突破1400萬人次

民航資源網2016年12月9日消息：12月8日20時35分，隨著由廈門飛往瀋陽的ZH9702航班平穩降落，瀋陽桃仙國際機場年旅客吞吐量突破1400萬人次。截至當日，機場累計完成運輸起降10.7萬架次、旅客吞吐量1401.3萬人次、貨郵吞吐量14.4萬噸，同比分別增長15.7%、17.4%和8.7%。

常州機場8月旅客吞吐量23.1萬人次，環比增長20.3%

民航資源網2020年9月4日消息：8月，常州機場完成客運航班起降2175架次，環比增長16.4%，其中國際航班起降22架次；完成旅客吞吐量23.1萬人次，環比增長20.3%；完成貨郵吞吐量1419.6噸，同比恢復44.79%。

白雲機場單日旅客量超15萬人次

南方日報訊（記者/劉倩通訊員/機場宣）7月30日，廣州白雲機場旅客吞吐量達15.36萬人次，這是自疫情暴發以來首次單日旅客吞吐量突破15萬人次，創下復工復產以來單日客流新高，預計8月國內航班旅客量有望恢復到疫前水平。近期，白雲機場聯合各大航空公司加大運力投放，加快恢復航班，先後新增廣州至敦煌、嘉峪關、昭通、信陽、海拉爾、巴彥淖爾、瓊海博鰲等航線。

海航機場黃金周首日旅客量近14萬人次，實現同比正增長

作為海南進出島最主要的三大門戶樞紐機場，也是自貿港建設的形象窗口，海口美蘭國際機場（簡稱「美蘭機場」）、三亞鳳凰國際機場（簡稱「鳳凰機場」）和瓊海博鰲國際機場（簡稱「博鰲機場」）搶抓市場復甦機遇，預計黃金周期間保障進出港航班近7000架次，接待客流量總計超100萬人次，同時多措並舉提升安全水平和服務品質

海航機場黃金周首日旅客量近14萬人次實現同比正增長