國內航空市場回暖明顯三亞機場暑期預計運輸旅客超300萬人次

國內航空市場回暖明顯，三亞機場暑期預計運輸旅客超300萬人次

隨著國內疫後經濟的復甦和旅遊市場的逐步開放，暑假期間學生客流及團隊旅客不斷增加，國內航空市場在暑運期間持續回升。今年暑運期間，海航集團旗下三亞鳳凰國際機場（以下簡稱「三亞機場」）預計執飛航班19868架次、運送旅客301.19萬人次，同比分別增長2.43%和-2.01%，今年8月運送旅客已實現同比增長1.6%，航空市場回暖明顯。

三亞機場：預計暑期運輸旅客超300萬人次，市場回暖明顯

澎湃新聞記者姚曉嵐8月31日，澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者從三亞鳳凰國際機場了解到，今年暑運期間，海航集團旗下三亞鳳凰國際機場（以下簡稱「三亞機場」）預計執飛航班19868架次、運送旅客301.19萬人次，同比分別增長2.43%和-2.01%

三亞機場：暑期預計運輸旅客超300萬人次

隨著國內疫後經濟的復甦和旅遊市場的逐步開放，暑假期間學生客流及團隊旅客不斷增加，國內航空市場在暑運期間持續回升。今年暑運期間，海航集團旗下三亞鳳凰國際機場(以下簡稱「三亞機場」)預計執飛航班19868架次、運送旅客301.19萬人次，同比分別增長2.43%和-2.01%,今年8月運送旅客已實現同比增長1.6%，航空市場回暖明顯。

三亞機場暑期預計運輸旅客超300萬人次

隨著國內疫後經濟的復甦和旅遊市場的逐步開放，暑假期間學生客流及團隊旅客不斷增加，國內航空市場在暑運期間持續回升。今年暑運期間，海航集團旗下三亞鳳凰國際機場（以下簡稱「三亞機場」）預計執飛航班19868架次、運送旅客301.19萬人次，同比分別增長2.43%和-2.01%,今年8月運送旅客已實現同比增長1.6%，航空市場回暖明顯。

三亞鳳凰國際機場暑期預計運輸旅客超300萬人次

隨著國內疫後經濟的復甦和旅遊市場的逐步開放，暑假期間學生客流及團隊旅客不斷增加，國內航空市場在暑運期間持續回升。今年暑運期間，三亞鳳凰國際機場（以下簡稱「三亞機場」）預計執飛航班19868架次、運送旅客301.19萬人次，同比分別增長2.43%和-2.01%，今年8月運送旅客已實現同比增長1.6%，航空市場回暖明顯。

特色航線開行國內航空市場回暖

2020-08-04 15:55:28 來源：新華社原標題：客座率上升、特色航線開行國內航空市場回暖記者賈遠琨在一大波「隨心飛」「隨心享」「免費升艙」等優惠舉措的帶動下，國內民航市場出現回暖跡象。數據顯示，東航、吉祥航空、春秋航空等航空公司的旅客上座率明顯回升。

據預估，10月1日-8日，海口美蘭機場將執行航班3651架次、同比增長約6%；旅客吞吐量有望達到53萬人，日均客流量將超過6萬人次，或將略超去年同期水平。海口美蘭機場國慶假期預計運送旅客53萬人次。（美蘭機場供圖）此外，9月28日起，海口美蘭機場將提前出現節前出行小高峰，當天航班量可達440架次，較平日有明顯的增長，10月8日-9日將迎來返程高峰。今年6月-8月份，海口美蘭機場生產運輸恢復情況已連續三個月在國內13家2000萬級同類型機場中位居第5名，優於全民航平均水平。

寧波機場5年累計旅客運輸量超5000萬人次

他，成了一個歷史性節點的標誌——這一刻，寧波機場2018年旅客吞吐量達到1000萬人次，成為當年國內首個新晉「千萬級俱樂部」成員，正式邁入國際大型繁忙機場行列。寧波機場於1984年建成通航(莊橋軍民合用)，1996年旅客吞吐量突破100萬人次，2011年突破500萬人次，此後又用了7年的時間，實現了又一個500萬的跨越。

國慶假期海航旅客運輸量創新高，運送旅客220萬人次

8天運送旅客220萬人次，日均環比9月提高20%，10月7日當天運送旅客近30萬人次，創疫情發生以來單日旅客運輸量新高。海航通過增開加密航班、機票產品促銷、特色航班活動等多舉措促進因疫情被抑制的出行需求進一步釋放，帶動航旅消費不斷升級，助推中國經濟加快復甦。

國慶假期海航集團旅客運輸量創新高運送旅客220萬人次

中國航空新聞網訊：今年國慶、中秋8天假期，海航集團境內各航司執行航班1.5萬餘班，日均近2000班，環比9月增長14%。8天運送旅客220萬人次，日均環比9月提高20%，10月7日當天運送旅客近30萬人次，創疫情發生以來單日旅客運輸量新高。

航空業加快回暖 8月份國內旅客運輸規模創年內月度最高值

隨著航空業的加快回暖，國內諸多機場也已經恢復了往日的運營狀態。白雲機場發布的數據顯示，8月份實現旅客吞吐量461萬人次，環比增長12.6%，其中，國內航線實現旅客吞吐量453萬人次，同比下降7.25%；深圳機場8月份實現旅客吞吐量399.89萬人次，同比下降14.77%，其中，國內航線實現旅客吞吐量399.34萬人次，同比下降3.15%。這意味著，這兩大機場8月份的國內客流與去年同期相比，恢復均超過九成。

東航國慶中秋長假承運旅客280餘萬人次國內航班總班次同比增長超15%

民航資源網2020年10月9日消息：從東方航空獲悉，今年9月30日-10月8日，東航共計執行客運航班23386班，其中超過99%為國內航班，承運旅客287.1萬人次。受節前返鄉客源聚集影響，東航單日運輸旅客高峰出現在9月30日，單日運輸旅客人數超33萬人次；返程高峰則出現在10月7日，運輸旅客人數超31萬人次。

三亞鳳凰國際機場:年度旅客吞吐量連續10年破千萬人次

10月1日，三亞鳳凰國際機場發布消息，該機場年度累計完成旅客吞吐量突破1000萬人次，這也是該機場旅客吞吐量連續10年超過1000萬人次。受疫情影響，中國民航生產運輸自1月底開始出現斷崖式下跌，2020年上半年鳳凰機場客運業務驟然下降，機場各項業務受到嚴重衝擊。

江西機場集團「雙節」運送旅客30.5萬人次

中國民航網通訊員連三思報導：隨著國內疫情防控形勢持續向好，江西各機場也迎來今年運輸高峰。人次創歷史新高黃金周期間，贛州機場共完成航班運輸起降430架次，同比增長7.2%；運送旅客53134人次，同比增長2.2%。

鄂爾多斯機場旅客吞吐量120萬人次

民航資源網2020年11月27日消息：截至11月24日，鄂爾多斯機場完成旅客吞吐量120萬人次，整體航班量已恢復至去年同期水平，全年預計完成旅客吞吐量133萬人次。2020年受疫情影響，各項生產任務指標下降幅度較大，鄂爾多斯機場多措並舉精準發力，復工復產工作成效顯著。

日客流突破17.6萬人次廣州白雲機場帶動航空加速復甦

7月份，白雲機場航班起降達到3.38萬架次、旅客吞吐量突破400萬人次，單月旅客量全國第一；8月20日，航班起降達到1218架次、客流量突破17.6萬人次，再次刷新疫情以來最高紀錄。這份「亮眼」的成績單背後，白雲機場正抓搶機遇統籌推進疫情防控和業務復甦，從嚴從實從細抓好各項防控措施，啟動「經廣飛」營銷激發市場活力，帶動航空業有序恢復生機，助力復工復產跑出「加速度」。

東航雙節期間共執行2.3萬航班、承運旅客280餘萬人次

東航共計執行客運航班23386班，其中超過99%為國內航班，承運旅客287.1萬人次。受節前返鄉客源聚集影響，東航單日運輸旅客高峰出現在9月30日，單日運輸旅客人數超33萬人次；返程高峰則出現在10月7日，運輸旅客人數超31萬人次。從航線上看，國內北京-成都、上海-西安、上海-貴陽航線名列國慶熱門出行航線前三名，尖峰時段航班客座率均在90%以上，其餘出發、到達地為北上廣深、西安、昆明等地的航線客座率在假日期間也均處於高值。

雙節期間天津航空運輸旅客37.6萬人次

民航資源網2020年10月13日消息：今年十一國慶中秋雙節同慶，同時也是國內疫情緩解後的首個長假。據天津航空市場網絡統計，節假日期間，天津航空總計執行航班3013班，日均航班量達到275班/日，日均運輸旅客3.4萬人次，環比增長均近17%。美食遊、都市遊、紅色文化遊倍受追捧，熱門航班客座率達到93%以上。

天河機場航班恢復七成，已可飛到國內所有幹線機場

，國內民航復甦步伐加快。多家航空公司推出優惠活動，推出產品套餐，恢復熱門旅遊航線，武漢天河機場的航班量也進一步恢復，目前日進出港航班量約400架次，恢復了七成，航線網絡已覆蓋國內所有幹線機場。「隨著跨省旅遊恢復，湖北旅客憑健康綠碼即可乘機出行，這都有利於航空旅遊市場的恢復，促進航空市場加速復甦。」機場工作人員介紹，以這幾天的數據為例，7月26日機場進出航班量為403架次，旅客吞吐量為4.93萬人次；27日航班量為399架次，旅客吞吐量4.83萬人次，相比於7月初客流有了明顯提升。

白雲機場單日旅客量超15萬人次

南方日報訊（記者/劉倩通訊員/機場宣）7月30日，廣州白雲機場旅客吞吐量達15.36萬人次，這是自疫情暴發以來首次單日旅客吞吐量突破15萬人次，創下復工復產以來單日客流新高，預計8月國內航班旅客量有望恢復到疫前水平。近期，白雲機場聯合各大航空公司加大運力投放，加快恢復航班，先後新增廣州至敦煌、嘉峪關、昭通、信陽、海拉爾、巴彥淖爾、瓊海博鰲等航線。

國內航空市場回暖明顯 三亞機場暑期預計運輸旅客超300萬人次

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