每年9月1日前6周歲兒童入學、道路停車費一小時一計……生活中的這些時間坐標，似乎已經司空見慣。可是，大家有沒有想過，只要調整一點點，可能更科學。在本次市政協會上，政協委員們建議，生活中，一些熟悉的「時間慣例」，調調如何？
時間：9月1日 困難：出生晚幾天 讀書晚一年
事例：
曹女士的兒子出生於2011年9月27日，為此她沒少因為這個時間而糾結。兒子出生前，考慮到上學問題，她本想在8月底進行剖腹產，後被家人集體否決。去年9月1日，兒子差大半個月才滿三歲，看著小區大幾個月的同齡孩子，紛紛上了幼兒園，可是兒子卻在家「蹲」了一年。
現狀：
自從我國實施9年制義務教育後，大城市的實際居住人口進一步膨脹，關於小學生入學年齡引發出種種問題。現行入學的規定，讓每年大量的9~12月這4個月出生的孩子家庭，要面對7歲才能入學的尷尬。同時，為了趕在9月1日之前出生，有的大中城市醫院婦產科都會遇到8月集中生育的問題，其中很大一部分是未到生產足月的剖腹產，這不僅給醫院帶來突然的壓力，也影響到整體生育質量。
建議：
市工商聯建議，把現行小學入學年滿6周歲的規定修改為：按照（入學年-出生年）=6，就可以上小學。例如2008年出生的不管出生月份，都於2014年入學，2009年出生的全部在2015年入學，依次類推。這樣小學生入學年齡將比目前現行的規定更加合理和公平。而且，這還可以有效降低學校非正常入學的比例，提高教育公平。
時間：1小時 困難：超了1分鐘 停車多交不少錢
事例：
下午5點40分，市民李曉園下班去粉巷內的華潤萬家購物，她將車停在道路邊，收費員開始計時收費，為每小時6元錢。6點43分，李女士採購完畢，準備駕車回家。就因為這多出的3分鐘，她不得不交12元的兩小時停車費，才得以離開。
現狀：
政協委員孔令興了解到，2014年西安市機動車已經突破200萬輛，而主城區僅有停車泊位38.4萬個，停車位與機動車之比為0.37∶1，遠低於國家相關規範(1.1~1.3)∶1的標準。車位供需失衡引起的停車供需矛盾突出，佔道停車現象嚴重，現實中停車收費員和駕駛員因收取停車費引起的糾紛也越來越多，通過百度搜索「西安停車費糾紛」，就能找到相關結果約11601個。
建議：
政協委員孔令興提出停車費以每小時為計費單位不合理，應以30分鐘為計費單位，不足30分鐘按30分鐘計費較為合理。他解釋說，以30分鐘為計時單位收費，可以有效引導駕駛員遵守交通法，鼓勵「快停快走」，節約道路資源。
來源：西安晚報 編輯：白宇萍（實習生）