加速度傳感器工作原理

2020-11-29 電子產品世界

　　導讀：加速度傳感器，顧名思義，是可將加速度轉換為其他形式信號並得以輸出的裝置，那麼其工作原理是什麼呢?接下來我們就一起來看看吧～

本文引用地址：http://www.eepw.com.cn/article/275539.htm

　　加速度傳感器，英文名稱為acceleration transducer，是一種利用感受加速度並將其轉換為電信號的方式來測量加速力(加速力即指作用於物體上使物體處於加速過程中的力)的設備。目前已在汽車安全、智能產品、遊戲控制等眾多領域都得到廣泛的應用。

　　加速度計按原理的不同可分為線加速度計和角加速度計兩種。加速度傳感器一般可分為壓電式加速度傳感器、壓阻式加速度傳感器、電容式加速度傳感器和伺服式加速度傳感器四種。接下來我們就分別來看一下這六中加速度傳感器的工作原理是什麼樣子的吧～～

　　線加速度計是利用慣性原理來進行工作的。根據公式A=F/M，即加速度=慣性力/質量，只需對慣性力F進行測量即可得出加速度A的大小。那麼問題來了，慣性力F如何進行測量呢?可以用電磁力來平衡這個力，得出這個力與電流之間的對應關係，然後在實驗中標定這個比例係數就哦啦～

　　角加速度計是利用壓電效應來進行工作的，壓電效應的定義如下：當存在外力加於不存在對稱中心的異極晶體上時，該外力不僅會改變晶體的外在形態，還將改變其內部的極化狀態，在晶體的內部建立電場，機械力改變極化狀態的現象稱為正壓電效應。

　　以角加速度計為例的大多數加速度計都是利用加速度致使晶體變形的特性來進行工作的。外力使得晶體變形，變形的同時會產生電壓，因此只需計算加速度與電壓的關係，即可將加速度轉換成電壓的形式輸出。

五、加速度傳感器工作原理- -壓電式加速度傳感器

　　壓電式加速度傳感器是利用壓電效應來進行工作的，當加速度計振動時，加速度發生變化，加於壓電元件上的外力必然也會產生變化，若被測振動的頻率遠低於加速度計的固有頻率，則外力的變化與加速度成正比。

六、加速度傳感器工作原理- -壓阻式加速度傳感器

　　壓阻式加速度傳感器基於MEMS矽微加工技術，具有結構簡單、體積小、功耗低等諸多特點，在汽車的碰撞實驗、設備的振動監測、儀器的測試等方面均有著廣泛的應用。

七、加速度傳感器工作原理- -電容式加速度傳感器

　　電容式加速度傳感器基於電容原理的極距變化，同壓阻式加速度傳感器一樣採用了MEMS技術，在安全氣囊、手機行動裝置等領域具備不可動搖的地位。

八、加速度傳感器工作原理- -伺服式加速度傳感器

　　伺服式加速度傳感器工作於閉環狀態下，其振動系統由m-k系統構成，在m上接有電磁線圈，當有加速度輸入時，m偏離平衡位置，由位移檢測器檢測其位移大小並經伺服放大器處理後以電流的形式輸出，電流流經電磁線圈，在磁場中產生電磁恢復力力圖使m恢復平衡位置。伺服式加速度傳感器存在反饋，具有抗幹擾能力強、動態性能好、測量精度高等特點，已廣泛地應用於慣性導航、慣性制導系統中。

九、加速度傳感器工作原理- -應用

　　1)地震檢波器

　　2)車禍報警系統

　　3)高壓導線舞動的監測

　　4)設備或終端姿態的檢測

　　5)實現遊戲的控制

　　6)圖像自動翻轉功能

　　7)計步器功能

　　8)防手抖功能

　　9)閃信功能

　　加速度傳感器工作原理相關文章推薦閱讀：

　　1、加速度傳感器原理

　　2、如何巧妙的選擇合適的加速度傳感器

　　3、傳感器的崛起歷程及行業發展現狀

傳感器相關文章:傳感器工作原理

風速傳感器相關文章:風速傳感器原理 電容傳感器相關文章:電容傳感器原理 加速度計相關文章:加速度計原理

相關焦點

  • 加速度傳感器工作原理及應用
    其實手機加速傳感器屬於加速度傳感器的一種，在下面的文章中，皮卡中國小編將介紹加速度傳感器的工作原理及應用，希望大家對加速度傳感器有個更全面的了解。加速度傳感器分類與工作原理1、壓電式壓電式加速度傳感器又稱壓電加速度計。它也屬於慣性式傳感器。壓電式加速度傳感器的原理是利用壓電陶瓷或石英晶體的壓電效應，在加速度計受振時，質量塊加在壓電元件上的力也隨之變化。當被測振動頻率遠低於加速度計的固有頻率時，則力的變化與被測加速度成正比。
  • 加速度傳感器的分類、工作原理與內部結構
    其工作原理主要利於壓電敏感元件的壓電效應得到與振動或者壓力成正比的電荷量或者電壓量。目前工業現場典型採用IEPE型加速度傳感器，及內置IC電路壓電加速度傳感器，傳感器輸出與振動量正正比的電壓信號。　　加速度傳感器的分類　　壓電式　　壓電式加速度傳感器又稱壓電加速度計。
  • 振動加速度傳感器的工作原理解析
    打開APP 振動加速度傳感器的工作原理解析 聚華光學 發表於 2020-12-31 15:36:19 最常用的振動加速度傳感器是壓電式加速度計
  • 壓電式加速度傳感器的工作原理_壓電式加速度傳感器的結構
    打開APP 壓電式加速度傳感器的工作原理_壓電式加速度傳感器的結構 網絡整理 發表於 2019-12-25 10:54:39
  • 智能加速度傳感器工作原理及其設計原則
    加速度傳感器的應用範圍，實現了加速度的精確測量。對於智能加速度傳感器的設計，我們要綜合考慮。本文引用地址：http://www.eepw.com.cn/article/160196.htm智能加速度傳感器的工作原理是 ：敏感元件將測點的加速度信號轉換為相應的電信號，進入前置放大電路，經過信號調理電路改善信號的信噪比，再進行模數轉換得到數位訊號，最後送入計算機，計算機再進行數據存儲和顯示。
  • 壓電加速度傳感器原理及應用
    市場上有兩類壓電加速度傳感器-電荷輸出型，電壓輸出型。電荷輸出型加速度傳感器主要的壓電加速度傳感器採用鋯鈦酸鹽陶瓷，具有很寬的工作溫度範圍，寬的動態量程，寬的頻率範圍(可用頻率>10kHz)。電荷輸出型加速度傳感器把壓電陶瓷封裝在具有氣密性的金屬外殼中。由於具有抵抗嚴酷環境的能力，其具有非常好的耐久性。
  • 加速度傳感器的工作原理、結構以及晶片的微加工
    傳感器作為故障信息監測與診斷的數據來源,其對工程裝備工作參數的拾取精度直接決定了後續故障診斷的準確度,是機械故障信息監測的關鍵器件。綜合各類傳感器的優缺點以及機械製造裝備故障檢測對測振傳感器的性能需求，本文以3種不同結構的壓阻式MEMS加速度傳感器為對象,介紹了微型測振加速度傳感器的工作原理、結構以及微加工工藝，針對傳感器固有頻率與測量靈敏度之間的制約關係,提出「小變形-大應力」的敏感結構設計方法,並根據所設計結構特點與微加工工藝能力制定傳感器晶片製作流程。
  • 橫向加速度傳感器原理
    打開APP 橫向加速度傳感器原理 周碧俊 發表於 2018-08-24 16:08:10 這個傳感器的作用就是測量加速度唄,再把信號傳給ECU進行分析,然後ECU再發信號給相關的執行器來調整車輛行駛狀態. 什麼是橫向加速度 汽車在轉彎時需要向心力來提供向心加速度,向心力與汽車運動方向(即切線方向)垂直,向心加速度指向圓心.此時汽車會有離心作用,也就會產生橫向加速度,即與向心加速度方向相反,大小相同的!
  • 解析Hall加速度傳感器在測量汽車橫縱加速度的原理
    在Hall加速度傳感器中使用「彈性」固定的彈簧——質量系統。Hall加速度傳感器有一個豎放的帶狀彈簧，一端夾緊，另一端固定著永久磁鐵，以作為震動質量。在永久磁鐵上面是帶有信號處理集成電路的Hall傳感器，在下面有一塊銅阻尼板。
  • 加速度傳感器的原理及如何選型
    加速度傳感器的原理線性加速度傳感器屬於不需要參照靜止坐標系的慣性傳感器類。它們被連接到移動平臺。 名稱中的「慣性」是指在運動中需具有足夠大的慣性。在導航設備中，加速度傳感器與陀螺儀配合使用，通常包含3個正交的速率陀螺儀和3個正交的加速度傳感器，分別測量角速度和線加速度。通過處理來自這些裝置的信號，就可以跟蹤運動物體的位置和方向。加速度傳感器被用於測量物體受到包括重力在內的外力所產生的加速度。雖然重力通常是一個指向質量塊重心的恆力，但其他力可以在一個寬的幅度和頻率範圍內變化大小和方向。
  • 加速度傳感器的技術指標與應用,壓電式加速度傳感器的原理與結構
    其工作原理主要利於壓電敏感元件的壓電效應得到與振動或者壓力成正比的電荷量或者電壓量。目前工業現場典型採用IEPE型加速度傳感器，及內置IC電路壓電加速度傳感器，傳感器輸出與振動量正正比的電壓信號。實際傳感器的校準結果與線性變化偏離的程度，稱為該傳感器的非線性度。　　在由最小值到最大值的傳感器動態範圍內，逐漸增大輸入的機械振動量，同時測量傳感器輸出幅值的變化，便可測定傳感器的輸出值與線性輸出值的偏差量。在使用正弦振動發生器進行測定時，可在傳感器的工作頻率範圍內選定幾個頻率進行，以覆蓋傳感器整個動態範圍。
  • 加速度傳感器的動作測量原理與基本構成
    打開APP 加速度傳感器的動作測量原理與基本構成 發表於 2019-04-03 11:24:32 加速度測量的原理十分簡單並且相當可靠，其理論基礎為與慣性質量有關的牛頓第二定律。
  • 3軸陀螺儀傳感器和3軸加速度傳感器的工作原理
    打開APP 3軸陀螺儀傳感器和3軸加速度傳感器的工作原理 發表於 2018-03-19 10:11:00 其次，在硬體和應用工程師之間有一個普遍（但錯誤）的假設，即大多數傳感器提供相似的性能水平，因此通常來自傳感器的數據不能滿足他們的應用需求。 一般集成進消費產品的運動檢測傳感器包括3軸陀螺儀、3軸加速度計和3軸地磁傳感器。在運動跟蹤和絕對方向方面每種傳感器都有自己固有的強項和弱點。最近，傳感器「融合」正在進入廣大消費產品，成為一種克服單種傳感器弱點的有效方法。
  • 無線加速度傳感器,加速度傳感器分類介紹
    而利用加速度傳感器可以測量傾角的這一原理，可以對電子指南針的傾斜進行補償。也可用於數位相機的防抖，檢測手持設備的振動/晃動幅度，當振動/晃動幅度過大時鎖住照相快門，使所拍攝的圖像永遠是清晰的。3軸加速度傳感器的應用範圍很廣， 還能用於手持設備的姿態識別和UI操作。例如藉助3軸加速度傳感器，手持設備可實現畫面自動轉向。
  • 熱對流式加速度傳感器原理及應用
    前言 一提到加速度計傳感器，人們會習慣性地想到高昂的價格及其傳統的應用領域—高檔汽車。 的確，以往的加速度計傳感器由於其特定的工作原理和複雜的微機械加工工藝，導致其製造成本以及在小量程應用領域的失效率居高不下，使其無法在消費類電子中得到廣泛的應用。
  • 陀螺儀傳感器工作原理_陀螺儀傳感器的應用
    打開APP 陀螺儀傳感器工作原理_陀螺儀傳感器的應用 發表於 2019-12-30 16:40:00 　　陀螺儀傳感器工作原理
  • 加速度傳感器的基本組成
    加速度傳感器的基本組成 加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。傳感器在加速過程中，通過對質量塊所受慣性力的測量，利用牛頓第二定律獲得加速度值。根據傳感器敏感元件的不同，常見的加速度傳感器包括電容式、電感式、應變式、壓阻式、壓電式等。
  • 加速度傳感器是什麼_常用加速度傳感器有哪幾種分類
    加速度傳感器是什麼 　　加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調電路等部分組成。傳感器在加速過程中，通過對質量塊所受慣性力的測量，利用牛頓第二定律獲得加速度值。根據傳感器敏感元件的不同，常見的加速度傳感器包括電容式、電感式、應變式、壓阻式、壓電式等。
  • 電磁傳感器的工作原理
    打開APP 電磁傳感器的工作原理 陳翠 發表於 2019-06-19 15:47:16
  • 交流響應加速度傳感器的特點
    本文引用地址：http://www.eepw.com.cn/article/160221.htm最常用的交流響應加速度傳感器是採用壓電元件作為其敏感單元的。當有加速度輸入時，傳感器中的檢測質量塊發生移動使壓電元件產生正比於輸入加速度的電荷信號。