什麼樣的飛機沒有「牌照」可以正常起飛

2020-11-12 中航未來

就像汽車需要牌照一樣,每一架飛機都有自己的註冊號,是飛機的重要標識。這個編號在全世界範圍內都是唯一的。

沒有編號、無法識別的飛機會影響到航空安全,因此國際民航組織有約定,沒有註冊編號,民用航空器是不被允許升空飛行的。

但仍然有這麼一類飛機不使用編號仍然可以正常飛行。


不用編號就能飛的飛機


飛機節制大致可以分為兩類:一類是受國際民航組織規定約束的,另一類則是由政府軍隊管理的。

受軍隊節制的飛機不受國際民航組織規定的約束,當飛機作為軍用運輸或者政府專機使用時,這些飛機即使沒有標明「牌照」,只需要使用唯一代碼,就可以正常起飛了。

比如我們耳熟能詳的美國總統專機「空軍一號」。在總統出行時,所使用的飛機的代號就是「Air Force one(AF1)」。

但是嚴格來說,美國總統專機也是需要有編號的,隸屬於美國空軍的兩架波音747-200客機,它們在空軍的編號分別是82-8000和92-9000,便於維護和使用。


這架A320,完全不用編號

美國的總統專機既需要唯一代碼,又需要內部編號便於維護管理使用。

但如果專機只有一架的話,是不是只需要有唯一識別代碼即可,而不需要編號了呢?

答案是肯定的。

在2013年的時候,為了表示中國和柬埔寨之間的友好關係,中國南方航空公司將旗下一架空客A320轉給柬埔寨,作為其政府專機使用。、在內管理都不使用編號的飛機!

這架飛機在外飛行時,它的唯一識別代碼叫做「KOC(Kingdom of Cambodia);在內部維護管理時,因為僅此一架,也就沒有再使用飛機編號。

這架KOC成為了柬埔寨外交的主力,出現在北京的次數比較多,也會用來飛往新加坡、東京等地參加重要會議。也會用於柬埔寨王室成員來京往返,在北京也有專門為柬埔寨王室成員準備的居所。


B-001R 中國商飛生產飛機的臨時註冊號


小知識:什麼是飛機註冊編號


飛機註冊編號,相當於飛機的身份證,在全世界的範圍內都具有唯一性。這是為可以清楚了解到飛機的飛行情況、飛行時間和使用時間等一系列問題。

註冊號由1個字母和4位數字組成。字母代表飛機所屬的國籍。像中國民航飛機註冊號都是B-XXXX,不管在哪裡看到的以B開頭的飛機號,這架飛機一定屬於中國。

而中國之所以用「B」開頭沒有用「C」,是因為在二次世界大戰後,ICAO推行「一國一字首」規定,便於國際國際民航協調管理,而「C」在當時被加拿大搶先選擇。

相關焦點

  • 即將起飛的美國軍方X-37B:是什麼樣的飛機?有什麼樣的用途?
    美國軍方X-37B太空飛機,即將於5月16日從佛羅裡達卡納維拉爾角空軍基地(Cape Canaveral Air Force Station,簡稱CCAFS)起飛執行任務。這是一個什麼樣的飛機?將有什麼樣的用途?X-37B是個什麼樣的飛機?
  • 飛機輪胎速度限制起飛重量
    一、介紹  限制飛機最大允許起飛重量的各個因素中,有一個因素沒有場長或者障礙物限制那麼明顯,就是輪胎在起飛和著陸過程中所能承受的應力和溫度的能力。  尤其是輪胎對於輪胎轉動速率非常敏感,因為轉動速率直接影響到輪胎內部所承受的應力的大小。過大的應力能夠使輪胎結構失效並能產生損壞飛機或者影響方向控制的後果。
  • 飛機起飛流程是什麼?
    飛機如何起飛的?嗯,這個業內太專業,我儘量用通俗易懂的話說明白。飛行員到達機位後,會對飛機下整體外觀按照要求檢查一變,並根據要求跟油務確認加油量。(機長和副駕工作是不一樣的)例如:IRS(慣道),導航通訊系統,機組氧氣壓力多少PSI,以及一些應急設備,PBE操作設置完畢之後,一般會做一個檢查單正常程序必須是一問,一答:
  • 飛機是如何爬升的?為何起飛時會感到「失重」?
    民航資源網2016年9月5日消息:很多乘坐飛機的旅客朋友都有過這樣的擔心:我所乘坐的飛機會不會忽然失控」掉下去「呢?在飛機起飛爬升的過程中,我們可以感受到幾次短暫的失重,好像飛機」掉下去「了,這時有的乘客會很害怕,有的甚至叫出聲來,那麼這失重究竟是怎麼回事呢?
  • 飛機知識普及——起飛的性能
    起飛是一件很簡單的事情。飛機在跑道上加速,達到合適的速度後,飛行員拉起操縱杆,抬起前輪,飛機起飛。起飛速度通常比失速高20%。然而,對於一些軍用飛機來說,起飛速度只比失速高5%。如果你是飛機設計師,除了起飛速度之外,還應該考慮其他飛機的起飛性能嗎?
  • 用科學教你:飛機為什麼可以起飛?
    通常情況下,一家普通的客機重量在幾十噸,甚至上百噸,最大的民用載客飛機A380,最大的載物起飛重量到了五百七十噸。這樣一個龐然大物,要做到在空中長時間的受控飛行,不是一件容易的事情,是怎樣飛上天的?飛機的密度比飛艇的密度大得多,又是怎樣實現飛行的呢?飛機起飛是利用了流體學原理,我們一起來科普學習下吧。人們經過了不少的探索,也付出了不少代價,終於在一對兄弟的堅持下,讓人類實現了在空中飛行的夢想。
  • 最奇特的圓形飛機跑道,飛機可以從任何方向起飛,降落如同過山車
    據稱,這種環形跑道的直徑大概在3.5公裡以上,整體設計為傾斜面,並且,由於跑道是環形的,無所謂起點和終點,飛機可以在任意一點起飛或者降落,因為無論何時,飛機總能在跑道上找到兩個側風為零的點,然後,飛機沿著跑道傾斜面切向起降,便可將操作風險和難度最小化,還能降低油耗,節能減排。
  • 世界最奇特的圓形飛機跑道,飛機可以從任何方向起飛,降落如同過山車
    世界最奇特的圓形飛機跑道,飛機可以從任何方向起飛,降落如同過山車 2020-10-08 11:29 來源:澎湃新聞·澎湃號·媒體
  • 民航小知識:為何飛機起飛時會感到失重?
    很多乘坐飛機的旅客朋友都有過這樣的擔心:我乘坐的飛機會不會忽然失控掉下去呢?在飛機起飛爬升的過程中,我們可以感受到幾次短暫的失重,好像飛機「掉下去」了。這時有的旅客會很害怕,有的甚至會叫出聲來。那麼,失重究竟是怎麼回事呢?
  • 飛機為什麼能夠起飛?至今都沒有一個理論能夠完美解釋
    初中時,我們在學校學習過伯努利原理,老師一般都會用這個原理來解釋飛機的起飛,於是,我們對飛機起飛中的伯努利原理深信不疑,但是各種科學研究都表明,事實並不是這麼簡單。那是你沒有學會運用這些物理定理,這裡簡單概述一下就是:在一個流體系統中,流速越大的地方壓強越小,流速越小,壓強就越大。下面是關於伯努利原理的準確描述公式。
  • 一個航班只賣一張機票,能正常起飛嗎?船長給出了答案
    每個人在他的人生發軔之初,總有一段時光,沒有什麼可留戀,只有抑制不住的夢想,沒有什麼可憑仗,只有他的好身體,沒有地方可去,只想到處流浪文章類型|旅行見聞從近幾年人口出行的數據可以分析,無論是去國內的一些城市遊玩,還是去國外的一些國家,飛機已經成為大家出行的首選交通工具。飛機的速度比較快,安全性也很高。雖然價格有些貴,但如果能快速到達目的地,很多人還是願意接受的。但最近有人提出了一個疑問,那就是如果一個航班只賣一張機票,還能正常起飛嗎?船長說出了答案。
  • 上飛機就能直接開走?別被電影騙了,起飛步驟很繁瑣
    在許多電影中,關於飛機起飛的橋段都非常的帥氣。飛行員戴上氧氣面罩,扣上頭盔,然後畫面就切換到了飛機起飛,十分炫酷。但是,事實上飛機的起飛並沒有那麼容易,那種上了飛機就能開走的情況是不存在的,想要成功把飛機開走可以說是相當繁瑣,難度也非常大了。
  • 飛機為什麼要逆風起飛
    都說「順水推舟」,但對飛機而言,卻是逆風起飛更容易,這是為什麼呢?  這和放風箏的道理是類似的——想讓風箏升起來,你得逆著風跑。逆風跑固然費勁,但它能更快增加風箏或飛機的升力。  這裡需要區分飛機的兩種速度——地速和空速。
  • 漲知識|飛機從等待到起飛,機長和空姐們都在忙些什麼?
    延誤情況下的空中交通是什麼樣的?空中「擁堵」了,機長和空組人員都在忙些什麼?飛機從等待到起飛需要經過哪些複雜步驟?7月28日,香港一家航空公司舉辦了一次青少年夏令營活動。當天,民航駕駛員與受邀前往的塔臺管制員不僅解答了上述問題,還介紹了包括航班延誤原因、空中飛行道路等民航飛機運行的多種常識。
  • 空中巴士公司的自動飛機完成了成功的滑行,起飛和著陸測試
    空中巴士公司剛剛完成了自主計程車,起飛和著陸項目,該公司的其中一架飛機完全依靠飛行員自己進行了正常的機動演習。Business Insider報告:這家歐洲製造商剛剛在其旗艦飛機成功完成了飛行員自主監視的每個階段的飛行之後,於6月份剛剛完成了其自主計程車,起飛和著陸項目的飛行測試。
  • 刺激戰場飛機內部是什麼樣子?場景用可怕來形容,還有人開飛機!
    其實在遊戲最開始的時候玩家是要在一個島嶼集合,等待飛機起飛,起飛之後每個玩家就需要登上飛機準備進入地圖。可是玩家們有沒有想過一個問題,就是我們經常坐的飛機內部究竟是長什麼樣呢?想必大家一定不知道裡面的場景。當然我們玩遊戲不就是為了完全了解這款遊戲的所有的設置嗎,所以關於飛機內部的場景玩家肯定會十分感興趣的。但是玩家平時是看不到飛機的內部。
  • 牛頓說,飛機應該這樣起飛
    牛頓: 請聽題,已知:飛機起飛時,最耗燃油。求:飛機如何起飛,最省燃油。小變: 這是題嗎?老師沒讓我們做過這種題。牛頓: 請將題目與雲霄飛車一起思考。小變: 您準備讓飛機從斜面上滑下來嗎?牛頓: 是的,飛機的起飛方式,應該可以優化,請看我的設計圖:牛頓先生的設計圖 :飛機起飛方式
  • 飛機起飛和降落時,逆風比順風好?
    給親友送行時,我們常說:「一路順風」,但「順風」並不適合乘坐飛機,這是為什麼呢?其實飛機起飛和降落更好的是在逆風中進行的。當然也有人會問,順風的情況下,有風的助力,起飛不是更快嗎?為什麼飛機要逆風起飛呢?
  • 為什麼飛機起飛還有40分鐘,就不能再登機了?知道其中的原因嗎
    但是飛機有一些不一樣,他需要非常大的場地,而且製造的噪音也非常的大,還有其他的一些考慮,所以飛機的場地遠離人群,很多都在遠離人群之外的幾十公裡的地方。乘過飛機的人都知道飛機其實有一項規定,那就是在飛機起飛之前的40分鐘就不能再登機了,很多乘客就會特別困惑,為什麼會設置如此長的空隙呢?
  • 中聯航回應「飛機重新加油」:正常程序返回,安全執飛
    新京報快訊(記者 吳婷婷)今天(5月15日),中聯航在其官方微博就飛機重新加油一事作出回應。中聯航稱,飛機按正常程序返回停機坪加油後安全執飛。5月13日,有乘客爆料稱,自己乘坐的中聯航KN5769航班在北京南苑機場排隊快兩個小時,之後飛機沒油,又回去加油,飛機很快加滿油後重新等待起飛。該乘客稱,坐200多次飛機第一次遇到這種情況。