就像汽車需要牌照一樣,每一架飛機都有自己的註冊號,是飛機的重要標識。這個編號在全世界範圍內都是唯一的。
沒有編號、無法識別的飛機會影響到航空安全,因此國際民航組織有約定,沒有註冊編號,民用航空器是不被允許升空飛行的。
但仍然有這麼一類飛機不使用編號仍然可以正常飛行。
不用編號就能飛的飛機
飛機節制大致可以分為兩類:一類是受國際民航組織規定約束的,另一類則是由政府軍隊管理的。
受軍隊節制的飛機不受國際民航組織規定的約束,當飛機作為軍用運輸或者政府專機使用時,這些飛機即使沒有標明「牌照」,只需要使用唯一代碼,就可以正常起飛了。
比如我們耳熟能詳的美國總統專機「空軍一號」。在總統出行時,所使用的飛機的代號就是「Air Force one(AF1)」。
但是嚴格來說,美國總統專機也是需要有編號的,隸屬於美國空軍的兩架波音747-200客機,它們在空軍的編號分別是82-8000和92-9000,便於維護和使用。
這架A320,完全不用編號
美國的總統專機既需要唯一代碼,又需要內部編號便於維護管理使用。
但如果專機只有一架的話,是不是只需要有唯一識別代碼即可,而不需要編號了呢?
答案是肯定的。
在2013年的時候,為了表示中國和柬埔寨之間的友好關係,中國南方航空公司將旗下一架空客A320轉給柬埔寨,作為其政府專機使用。、在內管理都不使用編號的飛機!
這架飛機在外飛行時,它的唯一識別代碼叫做「KOC(Kingdom of Cambodia);在內部維護管理時,因為僅此一架,也就沒有再使用飛機編號。
這架KOC成為了柬埔寨外交的主力,出現在北京的次數比較多,也會用來飛往新加坡、東京等地參加重要會議。也會用於柬埔寨王室成員來京往返,在北京也有專門為柬埔寨王室成員準備的居所。
B-001R 中國商飛生產飛機的臨時註冊號
小知識:什麼是飛機註冊編號
飛機註冊編號,相當於飛機的身份證,在全世界的範圍內都具有唯一性。這是為可以清楚了解到飛機的飛行情況、飛行時間和使用時間等一系列問題。
註冊號由1個字母和4位數字組成。字母代表飛機所屬的國籍。像中國民航飛機註冊號都是B-XXXX,不管在哪裡看到的以B開頭的飛機號,這架飛機一定屬於中國。
而中國之所以用「B」開頭沒有用「C」,是因為在二次世界大戰後,ICAO推行「一國一字首」規定,便於國際國際民航協調管理,而「C」在當時被加拿大搶先選擇。