我國民用機場達到236座，陝西安康機場正式通航

2020-10-03 航空之家

拉上窗簾/文

9月25日，陝西安康新建的「富強機場」正式通航。如果把三沙和長海計算在內，這是我國的第239座民航運輸機場（含軍民合用）。因為荊州、九江和永州三座機場當前因新建或翻修停航，因此我國內地當前的民航機場數目是236座。

安康位於秦嶺南麓山區，陝鄂渝蜀四地交界處，陸路交通不便。此前，安康在西郊曾有一座「五里舖機場」，是當年飛虎隊抗日留下的遺產。但是一來跑道太短，二來隨著發展已離市區有些近，所以乾脆在更西的地方削山修建了新的富強機場。

圖：安康新舊機場位置圖

舊的五里舖機場跑道只有1600米，無法滿足737和A320起降，加上客流稀少，歷史上多次停航。此次新建的富強機場跑道2600米，儀表進近和燈光系統完善，相信能夠持續地經營下去。唯一的問題是安康人民普遍還比較貧困，本地的航空消費能力還需要慢慢培養。

圖：安康舊機場可能拆掉

安康機場由西部機場集團與安康地方政府共同出資建造。因為安康位於我國地理版圖的中心，很容易吸引到經停航班。如果還按以前那樣每個班次政府補貼13000元的話，安康機場不僅不會虧損，估計還會出現以前的「白菜價機票」。

圖：西部機場集團的大本營，西安　攝影：拉上窗簾

安康機場目前只開通了到廣州的航班，班期為一三五，由南方航空的737執飛，各OTA平臺上已經開始售票。如果補貼方案落實，長龍、春秋、瑞麗、華夏、吉祥等民營航空估計會聞風而動，到時候無論是從上海杭州前往蘭州，還是從昆明去哈爾濱，肯定有不少航班會選擇在安康經停，「經停繁榮」指日可待！

圖：安康－廣州已可訂票

安康也是我國飛行駕校集中的地區之一，金勝通航和鳳凰飛院都駐紮於此。此次富強機場建成後，報導說有15架通航小飛機也轉場到了新機場。所以未來的五里舖機場，也許會拆掉搞房地產開發——如果收入是用於了新機場建設的話，倒也算是一個不錯的模式。

西部機場集團一直很善於服務和經營。相信富強機場的未來，會很美好。

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