在上世紀90年代以前，市場上履帶式拖拉機還是很多的，最有名的就是東方紅75、東方紅802型拖拉機，老一代農機人對東方紅鏈軌拖拉機是非常有感情的，一提到東方紅鏈軌車都會眼睛一亮的。這不經讓人疑問履帶式拖拉機究竟都去哪了？為什麼都消失不見了？是什麼原因讓廠家和消費者都拋棄了它？
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新中國生產的第一臺拖拉機就是洛陽一拖生產的東方紅鏈軌式拖拉機，原來筆者所在農場，擔負犁耕、耙地任務的全部是東方紅75鏈軌拖拉機，但以前的履帶拖拉機，其履帶都是鋼製的（農場習慣上說鏈軌拖拉機），現在的履帶式拖拉機的履帶都是橡膠的了。
進入上世紀90年代後，隨著聯產承包責任制的推行及國外大馬力輪式拖拉機的大量引進、國內輪式拖拉機的崛起，履帶拖拉機漸漸式微，直到消失，以至到現在都難得看到一臺東方紅履帶式拖拉機了。
為什麼大馬力輪式拖拉機會取代履帶拖拉機呢？
1、老式的履帶拖拉機的履帶都是鋼製的，走在路上會壓壞路面，不允許上公路，田間轉運、日常移動等非常的不方便；2、老式的履帶拖拉機的履帶部分、行走輪系部分維護保養比較繁瑣，且要進行班次保養，故障率也較高，用起來非常不便；3、駕駛員勞動強度大，老式的履帶拖拉機的轉向系統是兩個手拉杆操縱的，純機械的不帶助力，工作一天下來，非常累；4、老式的履帶拖拉機噪音非常的大，我們在開的時候都是要帶耳塞的，長期開履帶拖拉機，聽力會有影響的；5、老式的履帶拖拉機啟動困難，他是用一個小的汽油發動機先啟動，然後再帶動拖拉機的主發動機起動，冬天時要起動好長時間才能起著車。上述這些問題，在新的輪式拖拉機上幾乎都沒有了，再加上聯產承包責任制後，地塊面積越來越小，土地犁耕的也越來越少了，旋耕的越來越多了，履帶拖拉機也就慢慢的被輪式拖拉機所取代了。
咱們不妨來對比看看：相同的承重，履帶式的受力面積比輪式的大，壓強小，因此在相同的路況相同的最大限定壓強下，履帶式可以承載更多的負載物。履帶式與地面的接觸方式屬於連續性面接觸，而輪式是間斷性線接觸，這就造成輪式車輛在複雜路況下通過性較差。比如遇到排水渠、高突出物、河道等，相對而言履帶式就沒有這麼多問題。但是並不是說輪式不好，輪式最大的好處就是機動性相當好，去年維美德推出了一款能跑出120Km/h的輪式拖拉機，速度都趕得上家用汽車了。而且輪式拖拉機也沒履帶式那麼貴那麼容易壞。讓我們再說回通過性的問題，既然四個輪子通過性差，那我索性就加他個十七八個輪子……就像大家經常能看到國內外大型農場使用的大型輪式拖拉機。
但是不可否認履帶拖拉機的優點還是很突出的，比如：
1、牽引力大，因力其接地面積相比輪式拖拉機更多，所以在相同馬力時，其牽引力更大。2、抗顛簸性能好，以前在農場耙地時，曾用輪式車各鏈軌車做對比，輪式車在耙地時，太顛了，以至於駕駛員都不願意用輪式車去進行耙地作業。（這個地方解釋一下，農場的耕作模式與農村及小的家庭農場耕作模式差異較大，北方農場一般都是犁耕或深松加耙地，農村和家庭農場一般是旋耕作業，旋耕作業一般較淺，長期旋耕作業對土壤不好，現大國家在大力提倡深松、深耕作業）。3、接地面積大、對土壤壓實及傷害小、不易打滑、更容易發揮牽引性能好的特點。4、現在的履帶都為橡膠的了，對路面沒有損傷，維護保養基本和輪式拖拉機差異不大。
基於上述優勢，在不遠的將來，新的履帶式拖拉機會越來越多的。
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