大眾汽車有哪些優缺點？它的質量如何？聽聽老司機的點評吧！
說起大眾這個汽車品牌，一直都是褒貶不一的，大眾的汽車銷量高，但是被吐槽的也多，而且像雙離合，燒機油，速騰斷軸等一些問題時不時的被翻出來調侃一番。
外觀符合國人的審美
大眾汽車在國內有一汽大眾和上汽大眾南北的差異，都有自己的的明星車型，比如一汽的高爾夫，速騰，邁騰。上汽的朗逸、途觀等等。首先一點個人覺得大眾的外觀符合很多國人的「中庸之道」的思想，就是外觀不突出，但是看著也很耐看，為什麼輝騰這樣的車型原來也被人所接受，其中一個原因就是低調大氣的外觀。
進入國內時間較早，會營銷，根深蒂固的品牌意識
從歷史淵源上來講，大眾這個品牌進入國內的時間較早，1991年捷達就進入了中國，而且特別會影響，60萬公裡無大修類似的影響在當年可以說是非常高明的，導致了兩代人對大眾汽車的口碑，並且遍地都是大眾的計程車，大眾汽車的保有量也是非常的高，後期毛病確實有，但是維修保養也是非常的便宜，方便，畢竟有數量的規模擺在眼前。
技術革新快，發動機，變速箱，底盤都有自己的一套
開頭說了，雖然雙離合等技術都不成熟，但是大眾集團是勇於創新的車企之一，還有比如EA888的發動機，都是在二代的燒機油中謾罵和讚賞中發展起來的，還有大眾的底盤，大眾可以說是代表著德系車的沉穩和內斂，這也是很重要的口碑宣傳。
總之，大眾這個品牌可能在世界範圍內算不上一流品牌，銷量也不是最好的，但是起碼國內的市場深耕的很好，懂得營銷，加上進入國內的時間很早，造成了其強大的保有量，先入為主的思想還是佔很一部分的。但是所有的企業都是有發展和衰落，如果大眾在發展的道路上，不能做出更好更具性價比的產品，在國內的霸主地位也有可能會動搖的。
中國的大眾粉眾多，但賣它的人更多：那麼貴的價格還賣那麼多？的確：1年400萬的銷量，我始終認為，大眾在中國是被高估了，但也證明了群眾的眼睛是雪亮的，能那麼多一定有其過人之處，那它的車究竟好在哪兒？
從歷史而言，大眾是最早進入中國市場的汽車品牌，至今有三十多歷史，從原來的桑塔納、捷達、甚至奧迪開始，打下了皮實耐用、官車示範車的口碑。
經過多年的經營，大眾更懂中國心理，看得見的地方都整得很好，從捷達、桑塔納到帕薩特、邁騰，密密麻麻的布滿了產品，總有一款適合你。
大眾的強大首先還是源於內在的發動機技術支撐，TSI+DSG的「黃金動力」深入人心，強悍的動力儲備讓它吸粉無數，國內能跟它比擬的只有日系車的混合動力了。此外，紮實的底盤調教，操控和舒適性俱佳，雷射焊接等技術，再加上品牌優勢，以及對外觀和空間的打造，看上去比較有高級感，都讓大眾成為國內一枝獨秀的汽車品牌。
此外，大眾的經銷商網絡上千家，遍布全國各地，讓用戶非常方便，也只有上汽通用五菱的網絡數量能與之抗衡。