車站，旅客聚集的地方。
其承載著四面八方遊人的足跡，見證著人世間的種種聚散離合，存儲著對生命軌跡的情感記憶。
其承載著四面八方遊人的足跡，見證著人世間的種種聚散離合，存儲著對生命軌跡的情感記憶。
與此同時，它也是一個城市的外貌，常常是一個城市給遊客留下的第一印象。
車站的名字，就是這張「城市名片」的點睛之筆。
我們國家地域遼闊，有許多車站，站名題字多種多樣，各具特色，充分演繹了漢字的特徵。
大體上可以分為：政要題字、社會名流題字、政要字庫、社會名流字庫、標準漢字。
貴人題字
這種題字方式在火車站等社會公共建築中最為流行。
一九五九年九月十三日，建北京站新站，即中國鐵路第一站。
董事長視察後，欣然題寫了「北京站」站名。通常是「毛體」字。
改革開放的總設計師，滿懷期待，親自為深圳特區命名命名。
上海站的名稱由原中共山東省委書記、中國人民解放軍軍事科學院副院長舒同題字。
當代自成一格的書法大師，創造了「舒體」。還擔任中國書法家協會創辦人、首任主席。
廣州站，桂林站，都是由郭沫若題寫的文化站。
曾任政務院文教副總理、中國科學院院長、中國科學技術大學校長、全國人大常委會副委員長等職。
又是著名書法家，自創《郭體》，在全國各地留下大量的書法作品。
社會名人題字
高官題字不是隨便可以得到的，那麼讓社會名流題字也有面子呢。
書法家、文化名人題字是首選。
溫泉站的站名，是由當代國學大師、佛學家、教育家南懷瑾題寫的。他生於浙江溫州。
徐州站的站名，是齊白石的弟子，著名書畫家李可染所作。江蘇徐州人。
寧波站，由書畫家沙孟海題寫。出生於浙江省江鄞縣(今寧波市)。
歷任浙江大學中文系教授，浙江美術學院教授，西泠印社社長，西泠印社社長，中國書協副主席。
南京站、泰安站的站名，是由著名書法家武中奇所作。
西安站，由書畫奇才吳三大題寫。出生於古都西安。
原來名字叫吳培基，是長安憨人。曾獲「全國有突出貢獻的專家」、「全國優秀美術教師」等榮譽。此外，他還曾為「西安鹹陽國際機場」、「中國西北航空公司」以及張藝謀導演的電影《紅高粱》、《滿城盡帶黃金甲》題寫過場名和機身字樣。
丹江口站，由當代最著名的女書法家，被譽為「女書聖」的蕭嫻女士題寫。
其曾任江蘇省書協副主席等職，名揚四海，日本首相也是慕名求字。
蘭州站，由甘肅天水著名書法家張邦彥題寫。
於右為師，于右任。其倡導書法漢簡，自成一派，有「簡牘之父」之稱。
將重要人物或社會名流字體拼湊。
如果不能得到政要和社會名流的題字，那就退後一步，收集、拼湊他們所寫的字體。
儘管它屬於「冒名」行為，迷惑大眾，但它畢竟有其真實的成分。費用低廉，效果良好。
長沙站的名字，一看就是熟悉的味道嗎？通常是「毛體」字。
不過，那不是主席親筆題字。
一九七七年七月一日長沙站正式通車。長沙是主席的故鄉，所以把主席生前寫的字，收集起來，拼合成「長沙」二字。
順帶一提，帶有民族風格的鐘樓火炬，寓意長沙是主席最早點燃革命火焰的地方。聖火燃燒設計方案的含義：沒有風，聖火沖天燃燒，體現了「風平浪靜，國泰民安」。
周總理的家鄉位於江蘇省淮安市。淮安市站採用了他在《淮安日報》上題寫的「淮安」二字。
在火車站廣場北側矗立著主站房，總平面的主體形狀是「一」字，象徵著總理的寬廣胸懷。羅馬的28個柱子，象徵著後國王統治28年的輝煌成就。車站貴賓廳顯要位置，陳列著總理親筆題寫的《大江歌罷，歸巢東》。
通州站，搜集張謇的筆跡而成的江蘇通州(今南通市)人。
清光緒二十年(1894年)張謇考中狀元。中國近代的實業家、政治家、教育家。他還是有名的書法家。
規範漢字
政府要員和社會名流的題字都得不到，也不願收集，拼湊它們所寫的字體。這樣就直接省事了，使用標準漢字，字體規範。
在後來的火車站，特別是新建的高速鐵路車站中，這也是最常用的方法。這也是最安全的方法。
這幾個車站的題名書法，你喜歡哪一個？