錢塘江泡沫漩渦到底是怎麼形成的呢？專家這樣說
專家解釋說，「漩渦」的形成與杭州錢塘江底下的地質有一定關係：地鐵盾構在地底下掘進過程中，刀片與土壤會發生摩擦，推進過程中，對江底下的土層來說，是一種擠壓的過程。而錢塘江底下存在很多的沼氣，擠壓的過程中，沼氣帶著土壤中的發泡劑，溢出了江面。
所謂的「漩渦」就是這樣形成的。
盾構機的工作原理
盾構機的工作原理其實和電動剃鬚刀有幾分相似。工作時它靠著機身內的千斤頂給予的動力向前推動，旋轉刀盤掘開土層。挖掘土層的同時用混凝土環管片貼牢，防止土層塌陷，每次掘進一環1.2米長，含6塊管片。
這些環管片就是今後過江隧道的壁面。掘出來的土會被收集起來，經過處理後就像「牙膏」一樣，由螺旋運輸機輸送到裝載泥土的車輛上，運到地面上去。
發泡劑是用來幹嘛的？環保嗎？
專家解釋說，一般盾構施工中，都會加入膨潤土泥漿或者發泡劑，這樣做可以使得土體的性能得到改善，填充土壤，改良土壤，減少土體的透水性，可以讓開挖面保持穩定。
同時發泡劑還可以減少盾構刀盤與土體的摩擦，降低扭矩，減少殼體與刀盤上粘土的粘著力，有利於排土機構出土，所需的驅動功率就可減少。可以確定的是，發泡劑是環保的，也是無毒的。
錢塘江下有多少沼氣？
錢塘江底下有很多的沼氣，這個之前在1號線過江盾構施工中，施工單位層想做出一個預測，但是地底下情況複雜，土壤間的沼氣囊大小不同，無法計算，但可以確定有很多。
沼氣對挖隧道有影響嗎？
如果貿然掘進，碰到沼氣很容易引起爆炸，還會汙染環境。所以，必須在盾構機掘進前釋放沼氣。
就是在江底打鑽，插入直徑1米、長30米的管子，把沼氣釋放出來，再點燃燒掉，然後注漿補回在沼氣出去的地方。當年地鐵1號線挖過江隧道時，沼氣排放持續了200多天，管子從錢塘江南岸一直排到江中心，插了100多根管子，感覺很像是給錢塘江底做「插管手術」。但是，並不是說要把這些沼氣全部排空，盾構機才能進行過江施工，而是要把「沼氣壓」降低到一定程度，就可以施工了。
這種現象常見嗎？
此類現象在過江盾構施工過程中偶有發生，地鐵隧道及左右線盾構機均處於安全狀態。
這次事件對5號線施工有沒有影響？
對於這個問題，專家說，如果盾構掘進參數控制得好，盾構還是可以安全通過。其實類似的現象，在國內其他城市造地鐵過程中也曾出現過。2015年6月20日湖北《楚天都市報》報導「武漢地鐵3號線盾構穿越漢江隧道時，江面水湧冒出大量泡泡」的新聞，也是過江盾構所致，武漢方面的專家稱屬於正常現象，不會對地鐵施工安全造成影響。（來源：杭州日報）
【早前報導】
20時40分
據了解，在地鐵盾構施工現場中使用一定濃度、壓力和流量的泡沫劑加注到工作區域，在開挖過程中注入水、膨潤土泥漿或泡沫劑，通過充分攪拌後，可以使土體的性能得到改良，保證土體的流動性，並減少土體的透水性，同時使得開挖面保持穩定。同時加注泡沫還可減少刀盤與土體的摩擦，降低扭矩，減少盾構殼體與刀盤上粘土的粘著力，有利於排土機構出土，所需的驅動功率就可減少。
囊狀沼氣是淺層氣的一種，在江底、海塗均有分布，杭州灣跨海大橋打樁施工時也曾碰到，當時作為施工難題解決。
20時10分左右
杭州市地鐵集團發布了《關於錢塘江江面泡沫有關情況說明》。
2018年10月17日下午在錢塘江江面出現泡沫異常情況，引起市民和媒體的廣泛關注。
市建委、市環保局、市地鐵集團領導和有關專家立即赴現場調查。經調查分析出現泡沫的區域系地鐵5號線右線過江隧道（由北向南）掘進盾構工作位置的上方，江面泡沫為地層中的沼氣夾帶施工盾構潤滑用的發泡劑引起，發泡劑為環保材料。
5號線過江盾構掘進斷面地質複雜，地層為砂性土並夾有礫石，土層中含有囊狀沼氣，當盾構掘進至含有囊狀沼氣的地層時，沼氣夾帶少量潤滑發泡劑通過地層的孔隙溢出江面產生泡沫。此類現象在過江盾構施工過程中偶有發生，地鐵隧道及左右線盾構機均處於安全狀態。
19時50分
杭州市港航管理局消息：
此前，有媒體表示曾採訪杭州市港航管理局錢江管理處工作人員，解釋氣泡產生的原因是江底植物腐爛後的沼氣釋放所致。
為此，記者與杭州市港航管理局核實，對方表示並未作出如此解釋。
17時56分
浙江省錢塘江管理局消息：
記者從浙江省錢塘江管理局了解到，接到市民報警稱錢塘江水域出現漩渦後，已成立工作組趕赴現場調查，並採取了涉事水面的水樣，工作組將連夜開會核查最終原因。
17時25分
杭州市燃氣集團消息：
會不會是穿江管道洩露？記者向杭州市燃氣集團求證，這塊區域沒有穿江燃氣管道，所以不可能是燃氣洩漏造成的，市民可以放心。
17時
杭州地鐵集團消息：
杭州市地鐵集團表示，聽到這個情況後立即派人對施工現場進行了檢查。目前地鐵5號線南星橋站到江南大道站區間確實在進行盾構穿江施工，但目前盾構施工一切正常，沒有傳言說的江底隧道進水情況。
16時58分
杭州市公安局消息：
記者從市公安局獲悉，公安部門已介入調查。
16時40分
杭州市環保局消息：
記者從市環保局獲悉，環保監察人員已經趕往現場進行調查。
16時30分
杭州市港航管理局消息：
杭州市港航工作人員在現場察看，目前可確定的是並非船舶汙染。
【先前報導】
錢塘江上突現神秘漩渦！目前漩渦已不見了
今天下午三點半左右，錢江水上派出所接到市民報警，稱在四橋附近的江面上出現了一個漩渦，看著怪嚇人的。
接警後，水上派出所的民警駕駛快艇第一時間趕到現場，出現漩渦的位置在浙江第一碼頭附近，在現場的民警表示，漩渦中心有水源不斷從江底往上冒，力度時大時小，最猛的時候直徑有一米多，周邊泛起了比較大範圍的白浪。
「沒有聞到明顯的異味，大約過了二十多分鐘左右，這個漩渦不見了，我們已經把情況通報給了有關部門，至於這個漩渦到底是怎麼來的，目前還不知曉。」錢江水上派出所教導員邵宗祥介紹道。
至於網傳的是不是在建的地鐵5號線漏水了？剛剛錢報記者也同時求證了市地鐵集團。市地鐵集團表示，目前5號線施工一切正常，其中5號線的過江盾構還在建，也派人確認過，與5號線並沒有關係，純屬謠言。
記者從海事部門了解到，他們接到報警，當時是說錢江四橋下遊浙江第一碼頭對開水域300米處有大面積泡沫。接警後，海事人員立即趕赴現場，發現該水域有面積約800平方米的泡沫，且泡沫中心有水不斷泛上。他們馬上通知清汙船舶趕赴現場。
海事艇到達事發現場維護秩序，並通過內部系統通知過往船舶注意避讓。因為漩渦不在主航道上，對過往船舶影響不大。目前，漩渦已不見了，不過海事艇依舊在現場維持秩序。
省河道總站（錢塘江管理局）現場勘查發現，該漩渦直徑超百米，周圍有大量氣泡，現場水體並無異味和油汙，初步排除是水體汙染，漩渦具體成因尚不明確。
後續更新，請等待浙江24小時的最新消息。（來源：浙江24小時客戶端）
【早前報導】
錢塘江面出現原因不明巨大漩渦！地鐵方否認5號線漏水
剛剛，有網友稱，錢塘江面出現原因不明巨大漩渦，還在不斷移動！
有網友說，這是在建的5號線漏水。
快報諮詢地鐵相關部門表示，漏水位置不是5號線。 5號線目前在挖盾構，隧道還沒有建成，已經派工作人員下去查看了，沒有漏水。
快報記者剛剛趕到現場，錢江水上派出已到達現場了，相關部門的工作人員也已陸續趕到，目前無法判定漩渦原因。（來源：杭州新聞APP）
（原題為《追蹤丨錢塘江漩渦究竟是怎麼形成的？請看專家為你圖解》）
轉自澎湃新聞