法國FELIN未來士兵系統
VBCI步兵戰車
「今天的世界變得更加不穩定和難以預測。」在經過近年來在阿富汗、伊拉克和南奧塞梯發生的事件之後，法國《國防與安全白皮書》的這一觀點顯然與事實差距不大。甚至將自己的士兵投送到距離北美大陸幾千公裡的地方進行「反恐戰爭」的世界主要民主國家——美國的行動也是矛盾、不合邏輯和極難預測的。在這種情況下，特別是考慮到法國到2025年前將處於所謂的世界「新的力量中心」的飛彈射程之內，法國軍事政治領導人認為，只有武裝力量才是國家安全和領土完整的基本保障。
而要知道，伊斯蘭世界一些激進人士所資助的國際恐怖主義網絡活動十分猖獗。巴黎認為，它們的目標首先是包括法國在內的整個歐洲。被列入議事日程的還有新型非傳統威脅：網際網路犯罪，生態環境破壞等。
「蠍子」計劃
但今天士兵要有效地完成其所擔負的任務，僅有精良的自動步槍和可靠的單兵防護器材是不夠的。高技術的時代不可避免地要為軍隊留下自己的烙印。在這一方面，巴黎寄希望於代號為「蠍子」的新的陸軍綜合換裝計劃。該計劃總預算高達100億歐元，與各公司籤定第一批武器裝備供應合同的時間不晚於2009年初。通過為法國陸軍裝備先進的C4I系統，射擊和飛彈武器、坦克和火炮、無人機及地面機器人綜合系統，改進現役武器裝備，法國陸軍部隊的作戰潛力到2025年前將得到根本性的提高。
概括地說，法國陸軍「蠍子」計劃類似於美國「未來戰鬥系統」（FCS）和英國「未來快速反應系統」（FRES）。「蠍子」計劃將為8個旅裝備新型武器裝備。這8個旅兵力各為5000-6000人，擁有足夠強大的航空和炮兵力量。正如法國國防部裝備總局負責人熱羅姆·佩裡上校在就「蠍子」計劃接受採訪時所指出的那樣，在該計劃的制定與實施過程中，「考慮到了並將考慮到美國FCS和英國FRES計劃的實施經驗和成果」。不排除已經在美國參與類似計劃的美國大型軍工公司積極參與「蠍子」計劃的可能性。
打算獲得法國「蠍子」計劃分合同的主要是法國公司和泛歐公司，例如：EADS公司、MBDA公司、奈克斯特公司（原GIAT公司）、薩基姆公司和泰利斯公司。而象BAE系統公司、萊茵金屬公司和薩伯公司這些著名的歐洲公司已放棄參與該計劃。
熱羅姆·佩裡上校稱，「蠍子」計劃制定者的優先任務之一是「實現比目前更高的一體化作戰水平，目的是能夠在包括旅在內的任何級別上在使用航空兵和炮兵的情況下進行聯合作戰」。但完成這一任務要求採取更廣泛的綜合措施，專家評估，這將帶來一定的困難。例如，同時在各層次上採用通信系統和信息系統，一方面最終會提高陸軍戰鬥潛力，但另一方面要求在實施過程中集中所有力量。
「蠍子」計劃的分計劃包括：在法國和英國聯合研製的MRCM多用途飛彈的基礎上研製新型近、中、遠程戰術飛彈；研製現代化通信與指揮系統以及先進的情報系統；對「勒克萊爾」主戰坦克進行大修；採購2600輛新型裝甲輸送車，用於取代VAB裝甲戰車；為部隊提供300輛EBRC新一代戰鬥偵察車，用於取代現役AMX-10RC和「潘哈德」ERC-90戰車。
特別令人感興趣的是第一個分計劃。MRCM多用途飛彈研製計劃最初是「歐洲模塊化飛彈」三方研製計劃（EMM），但瑞典於2007年底退出了該計劃。主要的分承包商是MBDA公司。根據經過修改並已獲批准的計劃，項目參加國的軍隊將從2015年開始接收飛彈。飛彈具有所謂的「開放式」上層建築，能根據正在形成的戰術情況進行一定的調整。還必須指出，該計劃包括在「蠍子」計劃開始前就已經實施的一系列項目。其中包括泰利斯公司、奈克斯特公司和薩基姆公司研製的BOA一體化空面技術演示系統。而法國伯蒂技術公司將為法國陸軍修整自己的「懸停眼」垂直起降無人機，其起飛重量為9磅（4.086公斤），用於在居民區作戰過程中執行偵察和觀察任務。公司研製該型號已經有5年時間，不久前推出5架新型無人機原型機，它能夠自主飛行，迴避障礙並能在風速35公裡/小時以下時在目標上空懸停。
應特別提一下法國ECA公司研製的陸軍機器人系統。該分計劃由國防部裝備總局撥款，一共研製了3種自動化（半自動化）機器人戰鬥平臺，用於在城市條件下作戰使用。熱羅姆·佩裡上校認為，其中的一個型號很可能將被取消，而其任務將由EBRC裝甲戰車或經改進的「勒克萊爾」主戰坦克擔負。
FELIN未來士兵系統
在「蠍子」計劃框架內首先大規模裝備法國陸軍的是FELIN未來士兵系統。FELIN未來士兵系統的主承包商是法國薩基姆防務安全公司。FELIN是法語Fantassin a Equipement et Liaisons Integres的縮寫，意為「通信裝備一體化步兵」。該系統包括FAMAS傳統突擊步槍、改進後的防彈衣、迷彩服、可攜式電腦、電臺、GPS信號接收機、頭盔顯示器、光學系統（包括瞄準具）。電源為瑞士勒克朗謝工業集團生產的鋰電池。
該計劃是90年代前期開始實施的。1997-2000年，原型設備進行了演示試驗和軍方的初步挑選，以及最終戰術技術性能的協調。2000年初，該系統的主要部分進行了野戰試驗：一個士兵小組裝備FELIN未來士兵系統，而另一個小組裝備傳統的法國陸軍現役武器裝備。儘管當時裝備的FELIN未來士兵系統是比現的重量大、性能差的型號，但前者在所有的試驗和訓練戰鬥中獲勝，。
目前，該系統的3種型號已經研製成功，並準備交付部隊試驗。這3種型號包括：士兵型、班長型和排長型。此外，FELIN未來士兵系統的武器裝備按行動類型和使命可分為單兵分系統、特種分系統和集體分系統。
單兵分系統包括：具有防水、防火、防大規模殺傷性武器功能的防護衣；防彈背心；電子戰術背心；背囊；FAMAS突擊步槍備用彈夾和手榴彈；「可穿戴式電子平臺」，它是FELIN未來士兵系統的基礎和「心臟」，採用USB2.0接口，其開放式上層建築允許根據需要接入其他無線電電子設備；單兵能源；單兵武器，主要是FAMAS突擊步槍（裝有小型攝像機，能將影像傳遞給班、排長的觀察和情報收集系統），也可根據需要使用米尼米5.56毫米輕型機槍或FRS2型7.62毫米狙擊步槍（紅外瞄準具）；作戰頭盔，由三部分組成：帶透明面部防護板的防護頭盔，通信系統和光電系統。頭盔有內置式防毒面具，在敵人使用大規模殺傷性武器時使用，士兵無須摘下就可以飲水進食。通信系統接入頭盔，也可獨立使用。光電系統包括以EBCMOS技術為基礎的頭盔攝像機、以OLED技術為基礎的顯示器（顯示來自個人計算機、攝像機和其他信息來源的地理、文本和視頻信息），以及FELIN通信系統（能在士兵和分隊指揮員之間交換信息，任何士兵的電臺都可以同時接入班、排通信系統，還可以召開戰場音頻會議）。無線電交換系統還具有象「士兵報警按鈕」 （它能向班、排長發出信號及數據）和「數據自動傳輸通道」這樣的功能，而排長還有與上級司令部聯繫的組件。通信系統基於經過試驗並表現出很高性能的DECT民用技術。
特種分系統包括：士兵終端情報系統；通用紅外望遠鏡（僅排長有）；用於儲存和攜帶FELIN未來士兵系統的iM3220型標準塑料包（哈丁工業公司生產）。
集體分系統包括：FELIN未來士兵系統蓄電池充電系統；系列裝甲戰車（AMX-10P，VBCI，VAB）。
根據研製者的設想，裝備FELIN未來士兵系統將具備不間斷地了解其戰友準確位置的能力。而由於有專門的「人機接口」，士兵可以使用自己的單兵武器向其看不見的目標開火（例如，無須暴露身體就可以從拐角處和掩體中開火）。普通耳機為骨導式耳機所取代。這個設備通過士兵頭部的骨骼向其傳遞聲音，而不像通常情況下那樣通過耳鼓膜接收聲波信號。
可見，法國FELIN未來士兵系統的技術裝備在很大程度上類似於美國陸軍的「陸地勇士」系統，後者已在伊拉克接受了戰火的考驗。不過二者之間也有區別：美國系統（包括士兵的系統）能接收全部戰術信息，包括標識己方和敵方位置的數字地圖，而法國的FELIN未來士兵系統只有排長有權使用戰術數字地圖（班長和士兵沒有）。
2004年3月法國國防部和主承包商籤定了第一份合同。根據合同條件，公司應向法國陸軍各兵種提供31455套FELIN未來士兵系統，其中步兵22588套，裝甲兵2801套，工程兵3576套，炮兵2480套。計劃2009年列裝，而2008年底前應交付首批350套，裝備法國陸軍的第一個試驗分隊（步兵營），進行全面試驗。在試驗順利的情況下，從2009年中期開始到2010年底，承包商必須交付5045套，用於裝備5個步兵團。
但一些專家擔心交貨時間可能會推遲，主要原因是各分系統與陸軍相應系統完全實現一體化還存在一些技術難題。例如，一位FELIN未來士兵系統的顧問在接受法國專業媒體採訪時稱，「在頭盔顯示器正常發揮功能及其與其他系統的一體化方面還存在嚴重問題。」他說，如果研製公司在2008年底前還不能解決存在的問題，總的交付期限將不得不延後。
在研製類似系統的過程中，不是只有法國人遇到了麻煩。美軍當年實施「數字士兵」計劃的過程也很艱難，美國的研製者用了兩年的時間，付出巨大努力，進行了大量的部隊試驗才解決了所有的技術問題。
裝甲坦克車輛
儘管奈克斯特公司已於2007年10月向法國陸軍交付了最後一輛即第355輛「勒克萊爾」主戰坦克，法國國防部裝備總局已打算實施其MLU改進計劃。該計劃的目的是進一步提高其總體作戰潛力，賦予其在居民區和城市條件下作戰的能力，包括以下措施：為坦克裝備新型抗幹擾通信系統，確保坦克乘員與裝備FELIN未來士兵系統的步兵之間保持不間斷的聯繫；更新坦克的無線電技術設備，特別是數據交換系統，後者的通過能力已達到極限，不符合現代作戰的要求；安裝新型光電系統，確保真正實現對周圍環境的360度環形觀察；在炮塔上安裝遙控作戰模塊(推測是孔斯貝格公司研製的「保護者」戰鬥艙，該戰鬥艙已經裝備VAAB裝甲戰車)；為坦克裝備新型主動防護系統，以提高對近戰反坦克兵器的防護水平。預計，2010年將籤定「勒克萊爾」主戰坦克改進合同。承包商將從2015年開始向部隊交付改進型坦克。估計按該計劃改進的坦克數量為250輛。
但去年年底研製者們從法國國防部得到了一份將全部「勒克萊爾」主戰坦克升級至最新型別的合同，即為所有坦克裝備奈克斯特公司生產的ICON戰鬥指揮系統，並使其火炮和火控系統能發射現有和未來的坦克彈藥。未來坦克彈藥是指正在研製的新一代殺傷爆破炮彈和特種高精度彈藥——用於毀傷視距外各種目標的「波利涅什」炮彈，後者正在由奈克斯特公司彈藥分部研製，它採用雷射制導，有效射程2.5-8公裡，初速度700米/秒。
此外，法國陸軍計劃近期在3個團的基礎上組建新型分隊，後者將在2011年4月前裝備由奈克斯特公司與雷諾汽車防禦公司聯合生產的VBCI新型輪式裝甲戰車（8×8）。據法國軍事專家評估，VBCI新型輪式裝甲戰車完全符合法國陸軍對這種裝甲技術兵器提出的全部基本要求。它具有很高的機動性和良好的防護性，能接入「數字戰場」，可完成廣泛任務（由於採用模塊化裝甲防護配置原則，能根據具體情況採用不同的防護方案），且適於空運（用A400M新型軍事運輸機空運非常方便）。實際上，VBCI裝甲戰車與英國的FRES和美國的FCS是同類車輛。
VBCI戰車的主要任務是在進攻作戰中伴隨坦克行動或在城市及居民區作戰時對下車的摩託化步兵分隊和其他分隊提供支援。最初交給研製者的任務是研製能有效在高強度衝突中作戰的戰車。目前法國國防部已經籤定了研製和批量生產2種型別的VBCI戰車的合同，即編入摩託化步兵分隊、在戰場上主要伴隨「勒克萊爾」坦克行動的步兵戰車及指揮車。目前已經完成VBCI裝甲戰車另外3種型別的設計，其中包括反坦克飛彈車，它裝備「艾瑞克斯」反坦克飛彈系統（1994年列裝法國陸軍並已出口至巴西、加拿大、馬來西亞、查德、挪威、土耳其），反坦克飛彈戰鬥部最大射程600米，能擊穿900毫米厚的標準均質鋼製裝甲。
VBCI步兵戰車長7.9米，寬2.98米，高2.26米（含炮塔），戰鬥全重約26噸（空重約17噸），乘員2人（駕駛員和射手），步兵9人（1個班）。戰鬥艙由奈克斯特公司研製生產，採用25M811型25毫米自動炮（電力驅動，備彈150發），1挺7.62毫米並列機槍，火炮可以單發射擊或點射（3-10發），也可以連射（125-400發/分鐘）。戰鬥艙由摩步班班長指揮，後者還通過通信設備指揮下車的部屬。
動力裝置為1臺550馬力的六缸柴油發動機，採用自動變速箱和液壓氣動懸掛裝置。車輪採用395/90 R22輪胎。在一個車輪損壞時走行性能不受影響。最大行駛速度100公裡/小時，最大行程750公裡。可以越過高0.7米以下的垂直障礙（矮牆）和寬2米以下的壕溝。轉彎半徑17米，無準備時可通過1.2米的水障，有準備時可以通過深度達1.5米的水障。VBCI戰車的裝甲可以抵禦155毫米炮彈的彈片和小口徑炮彈。車身用鋼和鋁合金材料製成，裝甲為鈦合金鋼。雖然，現代化反坦克地雷似乎完全能擊穿VBCI車身或重創其走行部分，使其失去戰鬥力。但據研製者稱，車底和走行部分能承受各種地雷的殺傷。
艙內班長的位置配備有SIT專用情報終端，它由奈克斯特公司和EADS防禦電子系統公司在「勒克萊爾」坦克上的 FINDERS快速信息、導航、決策及報告系統終端的基礎上研製，能實時將所有裝甲車輛和指揮所聯入一個統一的指揮鏈。後者具備包括戰術情況和戰術環境數字地圖在內的數據交換能力（奈克斯特公司研製軟體，其夥伴研製計算機和地圖終端）。裝甲戰車的火控系統包括泰利斯光電公司生產的多傳感器光電瞄準具、視頻通道、雷射測距儀和紅外瞄準具。後者採用了泰利斯光電公司和法國蘇法拉蒂公司聯合研製的「凱薩琳-QW」新一代熱像儀。而雷射測距儀由泰利斯光電公司在英國生產。駕駛員、射手和車長的所有瞄準具和瞄準器都能防止敵人的雷射對其視覺器官的致命損傷。車上還安裝了LIRE-30紅外幹擾施放系統和煙幕彈發射器。
VBCI指揮車的特點在於武器裝備配置不同——裝備1挺FN大口徑遙控機槍，並裝有團級情報終端。
為了管理VBCI項目，雷諾公司和奈克斯特公司成立了「薩託裡軍用車輛」聯合公司。但從2003年9月起，該計劃的主承包商成了GIAT公司，它後來改造為奈克斯特公司。雷諾公司分部負責研製和生產駕駛員設備和系統、動力裝置、傳動裝置和電氣系統。奈克斯特公司同時負責車身研製、內裝修、戰鬥艙（炮塔）的組裝和安裝，以及觀察、指揮和通信系統、武器和防護系統的安裝。
2000年11月7日，法國國防部籤定了第一份VBCI裝甲戰車合同。陸軍購買54輛步兵戰車和11輛指揮車，並表示準備下一步追加採購達700輛，其中步兵戰車550輛，指揮車150輛。步兵戰車的原型車於2004年5月製成，後來經過了全周期試驗。第一輛指揮車於2008年4月交付試驗，7月份，第一批量產型步兵戰車和指揮車樣車駛出奈克斯特公司設在羅安的工廠的總裝車間。同月在巴黎以北的靶場進行了試驗。5-9月，在尼斯附近的軍營培訓了教官。目前，公司已經接到了172輛VBCI裝甲戰車的訂單。到2008年底還將接到118輛訂貨。
2008年10月至2009年5月，陸軍第35步兵團在尼斯地區進行訓練，這是法國陸軍第一支裝備新型裝甲車的部隊，2009年11月至2010年6月將進行全周期試驗和演習，以了解和掌握新技術兵器的真實能力和作戰潛力。隨後第92和第152步兵團將分別於2009年9月至2010年4月和2010年9月至2011年4月在尼斯進行訓練。法國將換裝後的步兵團稱作「VBCI營」。
蒙彼利埃陸軍訓練中心將從2009年6月開始接收VBCI裝甲戰車。此外，用於訓練駕駛員的練習器和訓練乘員的綜合練習器將部署在上述3個團的駐地以及尼斯和蒙彼利埃訓練中心。全部車輛交付完畢不晚於2014年。
炮兵少而精
炮兵也將進行重大調整。根據軍事建設計劃，法國陸軍的「戰爭之神」數量將被削減：AUF1和AUT1火炮將退役，但炮兵的作戰潛力將因「愷撒」155毫米新型自行火炮和LRU火箭炮的列裝而得到提高。
2008年7月16日，奈克斯特公司生產的第一門量產型「愷撒」自行火炮交付法國陸軍。公司計劃生產40套，其中泰國陸軍6套。目前法國陸軍已經訂購了77套，2010年以前交貨。而出口合同除了泰國的6套外，還有向近東或波斯灣地區某國出口的80套，交貨時間為2009-2011年。這個買家可能是沙烏地阿拉伯。同時，購買國將按許可證生產「愷撒」自行火炮並安裝在「梅塞德斯-奔馳」公司生產的「烏尼莫克」越野車底盤上。選擇該底盤的原因是，德國公司有足夠發達的銷售和技術支持網絡（法國和泰國的「愷撒」自行火炮採用雷諾汽車防禦公司生產的6×6輪式卡車底盤，公路最大行程600公裡，最大時速80公裡）。
「愷撒」自行火炮戰鬥全重18噸，可以很方便地使用C-130軍用運輸機空運，每分鐘可發射6發炮彈，能消滅距離4.5-42公裡（使用ERPB標準遠程炮彈）乃至50公裡（火箭彈）的各種目標。車內備有18發炮彈，可自動裝彈。戰勤班4-5人，從行軍狀態轉入戰鬥狀態僅需時1分鐘。發射完最後一發炮彈撤出陣地並開始行軍僅需40秒鐘。
目標與前景
法國陸軍十分重視提高偵察能力。到今年年底前，配屬4個新型多用途旅、2個重型旅（「勒克萊爾」坦克）和2個輕型旅的第一批偵察分隊將進入戰鬥準備狀態。
法國陸軍司令布魯諾·庫舍將軍強調：「有了這8個處於完全戰備狀態的旅，我們在任何武裝衝突或任何強度的戰爭中，在任何戰場上——從沙漠到山地以及城市，都能取勝。」「蠍子」計劃裡提到的新型武器和軍用技術裝備已開始列裝法國陸軍，包括「虎」式火力支援直升機、NH90運輸直升機、FELIN未來士兵系統、C4I系統以及PVT輕型裝甲戰車。
在工業部門和軍事科學家研製新型裝備或改進現役裝備的同時，巴黎還在採取另外一種努力。據法國陸軍司令部透露，為了簡化並提高裝備採購與研製效能，近期將組建陸軍聯合物資技術維護局，它將負責確定在陸軍現代化武器裝備領域的主要政策方向。但據專家評估，這要求法國將軍們重新研究陸軍所有的供給和保障機構（實際上後者的編制自冷戰時期起從未發生改變）。
法國陸軍改革主要目標在於訓練全體人員備戰新一代戰爭，後者在很多情況下很可能在城市或人口密集的地區進行。正因為如此，「蠍子」計劃的重點是指揮官和士兵的單兵作戰裝備。為部隊裝備最新的輕型輪式裝甲車和多用途直升機，並使重型裝備適應在居民區的狹窄空間遂行作戰任務。
總起來說，根據法國軍事專家的計算，按正在研究的計劃實施一系列措施後，將大幅度提高計劃制定、陸軍武器裝備研製與採購過程的效能，使陸軍可以在新一代戰爭中成功地遂行作戰行動。同時，軍事部門將節省人力物力。
但是還有一些問題令法國陸軍司令部十分擔憂。包括該軍種兵力削減計劃。陸軍將領擔心，在實施軍事建設新戰略過程中，陸軍——無論是人員還是軍事基地都將不可避免地被削減。而且國防部外的專家還十分擔憂，裁軍將導致象炮兵、工程兵這樣的重要兵種潛力下降。
布魯諾·庫舍在接受美國《防務新聞》周刊採訪時指出：「讓我們作現實主義者吧——陸軍和其他軍種一樣，兵力都將削減。但我相信我們有美好的前景：《白皮書》的主要內容和業已形成的現實情況（例如在阿富汗）迫使領導人向陸軍投資更多，該軍種目前裝備老舊的武器，受低下的空中機動性的困擾，並需要加強防護。」
這樣，未來10年對於法國陸軍將是非常困難的。但正是這期間，法國陸軍將迎來根本性的改造，其作戰潛力和在各種強度的武裝衝突中遂行作戰行動的能力都將得到增強。巴黎希望用高新技術打造一支裝備精良的21世紀陸軍。
譯自：俄羅斯《獨立軍事評論》
作者：弗拉季米爾·謝爾巴科夫
編譯：知遠/金韜
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