「天問一號」曝新進展,飛行裡程達2.56億公裡,明年5月登陸火星

2020-10-30 戰情龍捲風

文\唏兮

據最新消息顯示,中國首次火星探測器「天問一號」目前已經完成了第三次軌道中途修正,已經在軌飛行97天,飛行裡程2.56億公裡。據中國航天局消息,「天問一號」探測器目前狀態良好地面跟蹤系統也顯示一切正常。據悉,在接下來的飛行中,「天問一號」還將進行兩次軌道修正,修正時間安排在接近火星之時,也就是說明年5月份「天問一號」將登上火星。

7月23日,「天問一號」火星探測器成功發射,也意味著中國第一次火星探測任務正式啟動,發射成功後的第五天,「天問一號」就利用光學導航敏感器對月球和地球同框成像,傳回一張地月合影。8月2號進行了第一次軌道中途修正,再次運行一月左右時間之後,9月20日進行了第二次軌道中途修正,在此次修正之前,「天問一號」還於國慶日當天傳出了一張飛行圖像。

據了解,「天問一號」火星探測器主發動機在10月9日點火工作了480餘秒,順利的完成了此次探測任務中唯一一次的深空機動。而此次進行修正也是為了在上次深空機動之後對轉移軌道進行微調,使其可以按照預先設計好的時間到達火星實施著陸。而且此次修正還標定了25N發動機的實際性能。

據相關新聞發言人劉彤傑表示,在火星探測器發射之後,會產生軌道偏差,在飛行過程中同樣會出現偏差,如果對此置之不理,在整個飛行過程中的偏差匯集到一起可能會導致最終無法正常到達火星交匯點,為了避免出現這種偏差,在飛行過程中都會在適當時機進行微調。「天問一號」在後續飛行過程中可能還需闖過三關才可到達火星交匯點。

在中國歷史上就存在嫦娥奔月的神話,現在這些已經不再是神話,而是中國切切實實發展呈現出的事實真相,也是中國經過祖祖輩輩才呈現出的現狀。近年來,中國快速發展的並不只是經濟,還有軍事,航空航天等各高端先進技術領域。日前,中國空間站已經開始了國際合作,目前已經有18個國家的項目加入了中國空間站的運作。

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