多地出臺產業政策 燃料電池汽車或加速發展

2020-11-27 網易財經

【多地出臺產業政策 燃料電池汽車或加速發展】近期發布的《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》提出，力爭經過15年的持續努力，燃料電池汽車實現商業化應用，上海、廣東等地近日接連發布燃料電池汽車產業新政。記者梳理各地政策發現，若規劃目標能順利實現，燃料電池汽車產業未來3年有望邁上新臺階。（上海證券報）

本文來源：網易財經綜合 責任編輯：楊倩_NF4425

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  • 產業觀察:政策密集推動 氫燃料電池產業加速布局
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  • 氫燃料電池發展超預期!多地加速布局 行業爆發元年開啟(附股)
    摘要 【氫燃料電池發展超預期！多地加速布局 行業爆發元年開啟（附股）】2019年有望成為氫產業商業化之元年。(證券時報網) 　　地方發展氫燃料電池產業的速度遠超預期。　　截至目前，已經有武漢等10餘個城市明確出臺相關產業規劃。
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  • 「研報掘金」新補貼政策「呼之欲出」燃料電池將迎來快速發展 機構...
    由此可見，燃料電池汽車產銷在8月實現了迅猛增長，表現明顯好於前7月。機構指出，目前燃料電池汽車還處於推廣初期，離不開政策補貼支持。上半年受疫情影響國家財政壓力較大、且部分企業停工停產，因而產銷量大幅下滑。近期多地政府加大了對燃料電池產業的扶持力度，新的補貼政策也「呼之欲出」，燃料電池汽車的產銷量有望逐步恢復並提升。
  • 燃料電池乘用車產業發展概況
    二、燃料電池轎車相關政策 1、國外方面，以日本、美國、韓國、德國為代表的世界各國繼續出臺政策以推進燃料電池汽車的發展。補貼政策對燃料電池汽車有所傾斜，各地市也紛紛出臺優惠政策，扶持氫能與燃料電池汽車產業的發展。 2018年2月，財政部、工信部、科技部、發改委四部委聯合發布了《關於調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，燃料電池汽車補貼標準不變，規定燃料電池系統的額定功率不低於驅動電機額定功率的30%，且不小於30kW。
  • 中國氫燃料電池汽車將迎「春天」
    2020中國(四川)氫燃料電池汽車發展高峰論壇4日至5日在成都舉辦，中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高在致辭中表示，在車用氫燃料電池產業，燃料電池技術已取得重要突破，燃料電池產業鏈基本建立。清潔高效、來源廣泛的氫能是中國能源革命的重要方向。發展氫燃料電池汽車，則是推廣氫能源使用的突破口。
  • 氫能發展戰略研討會解構氫產業發展燃料電池汽車發展路徑越探越明
    7月24日，以「解構氫產業，謀劃氫未來」為主題的氫能發展戰略研討會在中國石化集團公司召開，與會人員圍繞氫能技術、氫能經濟、氫能產業鏈等重大技術產業問題進行研討，更好地謀劃氫能產業未來發展。特別是我國商用車市場已是自主品牌企業的天下，無論在規模化發展還是成本控制方面都具有明顯優勢。近期，豐田汽車宣布聯合億華通、中國一汽、東風汽車、北汽、廣汽五家企業，成立「聯合燃料電池系統研發（北京）有限公司」，面向商用車燃料電池系統開展研發工作。「中國應該在柴油車上發展氫動力，特別在柴油車保有量較為集中的地區首先推廣，進入『氫能重卡時代』」。
  • 燃料電池產業深度解析:政策與技術助推 商業化大幕開啟
    ■ 政策力挺燃料電池技術，多方下遊應用進程加速：國家補貼政策給予燃料電池車高補貼且 2020 年前不退坡，ZEV、碳稅等經濟手段的出臺都為燃料電池最大的潛在市場——新能源汽車市場形成有力推動。此外，燃料電池的一系列特性使其在通信、軍用等領域有著巨大的應用空間，政府也出臺了相關政策給予指引。
  • 氫燃料電池汽車正在加速駛入商業落地「快車道」
    「2020氫能產業發展創新峰會」上，中國電動汽車百人會常務副秘書長劉小詩表示：「我們的願景目標是，到2050年，在我國終端能源消費結構中，預計氫能佔比將達10%，氫燃料電池汽車保有量將達3000萬輛，氫氣需求量將達6000萬噸，我國將進入氫能社會。」
  • 廣東:加快氫燃料電池汽車產業發展
    著力培育氫燃料電池汽車產業鏈，支持氫燃料電池技術研發創新，開展氫燃料電池汽車規模化推廣應用，具體如下：為貫徹落實《廣東省人民政府關於加快新能源汽車產業創新發展的意見》（粵府〔2018〕46號），加快培育發展氫燃料電池汽車產業，持續增強新能源汽車產業核心競爭力，制定本實施方案。
  • 再獲政策加持,氫燃料電池發展向好
    圖片與此同時，隨著新能源電動汽車、無人機等的不斷發展，氫燃料電池也成為關鍵支撐。這些頂層設計為產業發展提供利好。緊跟號召，各省市地方也積極跟進相關規劃與紅利。例如天津發布了《氫能產業發展行動方案(2020—2022年)》，大連編制了《氫能產業發展規劃》，北京在《加快新型基礎設施建設行動方案(2020-2022年)》中，也提出要打造領先氫燃料電池汽車產業試點示範城市。在此背景下，大量企業受到政府政策紅利支持與引導，參與到氫燃料電池的研發與布局當中。
  • 2020年中國燃料電池行業市場現狀及發展前景分析 利好政策推動行業...
    2020年中國燃料電池行業市場現狀及發展前景分析 利好政策推動行業加速國產化進程  2020-08-19 11:59:50　　來源：前瞻產業研究院　E5099G0
  • 億華通:氫燃料電池領跑者 乘產業政策東風爆發在即
    >營業收入毛利率穩步增長，已構建了全球研發體系； 　　◆我國燃料電池利好政策春風不斷，乘產業政策東風爆發在即。 　　二、氫能產業鏈爆發在即，政策補貼哺育行業成長 　　燃料電池汽車與純電動汽車對比及市佔率 　　燃料電池汽車是一種用車載燃料電池裝置生產的電力作為動力的汽車，核心是燃料電池，而電動汽車的動力來源是鋰電池。
  • 2020年中國燃料電池行業市場現狀及發展前景分析利好政策推動行業...
    相比傳統汽車，FCV具有對環境零汙染、續航裡程長和能源補給時間短等優點。近年來，世界主要發達國家從資源和環保的角度出發，為構建替代化石能源的可持續發展經濟，積極推進氫和燃料電池產業的發展。目前已有部分國家宣布將全面禁售傳統燃油汽車，比如荷蘭、挪威、德國等，而燃料電池汽車將成為其最好的替代品。
  • 燃料電池汽車示範城市群申報截止,「以獎代補」政策驅動力已然釋放
    自「以獎代補」政策發布後，燃料電池汽車產業發展的熱情被再一次「點燃」。今年11月15日，燃料電池汽車示範城市群申報截止。有消息稱，自9月16日財政部、工信部、科技部、國家發改委、國家能源局五部委聯合發布《關於開展燃料電池汽車示範應用的通知》（以下簡稱《通知》）以來，已有約20個城市群提交申報材料。
  • ...新能源汽車|氫燃料電池|氫能源|燃料電池|產業鏈|燃料電池汽車
    在節能減排路線上，提出至2035年客貨車油耗下降約20%，實現氫能源大規模應用，同時燃料電池汽車保有量達到100萬輛左右。二、政策不斷釋放，燃料電池產業正處於爆發前夜氫能源綠色清潔，熱值高達汽油的三倍，是理想的能量載體和清潔能源。近年來，世界主要發達國家積極推進氫能和燃料電池產業發展。
  • 新政促發展 氫燃料電池汽車駛入快車道
    記者了解到，近期，中國財政部、工業和信息化部、科技部、國家發展改革委、國家能源局（下稱五部門）針對產業發展現狀，將對燃料電池汽車的購置補貼政策調整為燃料電池汽車示範應用支持政策，對符合條件的城市群開展燃料電池汽車關鍵核心技術產業化攻關和示範應用給予獎勵，採取「以獎代補」方式，形成布局合理、各有側重、協同推進的燃料電池汽車發展新模式。
  • 雲浮市迎來「氫燃料電池汽車產業」將為帶來新的發展機遇!
    2020-11-25 17:00:35　來源: 手機的端倪 舉報 　　日前，《廣東省加快氫燃料電池汽車產業發展實施方案
  • 上海發布燃料電池汽車產業創新發展實施計劃
    為搶佔全球汽車產業變革創新制高點，實施國家發展新能源汽車戰略，推進上海燃料電池汽車產業高質量發展，引領產業轉型升級，打造世界級汽車產業中心，上海市經濟信息化委、市發展改革委、市交通委、市科委、市住房城鄉建設管理委、市財政局聯合制定上海市燃料電池汽車產業創新發展實施計劃(實施期限為2020-2023年)。
  • 燃料電池發展迎來新機遇
    業內人士認為，本次燃料電池汽車示範應用引導政策，充分借鑑了之前新能源汽車補貼的經驗，考慮更加全面，如不僅僅補貼購置環節，而是覆蓋氫能供應到車輛推廣全環節，同時直接對電堆、膜電極、雙極板、質子交換膜等零部件進行補貼，以實現燃料電池汽車全產業鏈的統籌發展。燃料電池車補貼積分政策出臺，零部件企業優先受益。