熱管技術在餘熱回收工程中的應用

2021-01-15 北極星環保網

北極星環保網訊:1、熱管在熱能工程中的關鍵技術

1.1均溫技術

主要是利用熱管的等溫性,將一個溫度各處不相等的溫度場變為一個溫度各處都均勻的溫度場。

1.2匯源分隔技術

通過使用熱管將熱源和冷源完全分隔開,從而完成熱交換,並且分割距離的長短可以根據現場需要以及熱管的性能進行決定,短則幾十釐米,長則100m不等。在進行連續生產的項目中利用匯源分割技術意義非凡。

1.3交變熱流密度

通過使用熱管既可以實現在小面積輸入熱量,大面積輸出熱量,還可以實現大面積內輸入熱量,小面積輸出熱量。這樣能夠有效進行單位加熱傳熱面積與單位冷卻傳熱面積進行熱流量的變換。交變熱流密度在工程項目中有著非常重要的用途,如通過控制管壁溫度預防露點腐蝕。

1.4熱控制技術

通過使用熱阻能夠變化的可變導熱管進行傳熱控制,這樣可以有效控制溫度。通常情況下,利用熱控制技術可以有效控制熱源與冷源的溫度。

1.5單向導熱技術

在重力熱管的理論下,可以實現熱管的單向導熱,此時的熱管就是一個單項導熱的零部件。單項導熱技術通常可以使用在太陽能工程和凍土永凍工程等工程項目上。

1.6旋流傳熱技術

通過轉動產生的離心力可以實現熱管內的工作液體從冷凝段回流到蒸發段,或者依靠工作液體的位差實現回流。通常情況下,旋轉傳熱技術可以用在高速鑽頭、電機軸等高速迴轉軸件等工程項目上。

1.7微型熱管技術

微型熱管與普通熱管最大的不同在於微型熱管的毛細力是存在於蒸汽通道旁邊液縫彎月面供給的,而不是吸液芯產生的。微型熱管技術通常在半導體晶片、手提電腦的CPU散熱、集成電路等工程項目。

1.8高溫熱管技術

高溫熱管內部的工作液體主要是液態金屬,在工作狀態下,金屬造成的飽和蒸汽壓相對較低,從而不會給高溫下的熱管制造高壓。高溫熱管通常應用在核工程、高溫熱風爐、赤熱體取熱、太陽能電站等工程項目。

2、熱管技術在熱能工程中的應用

2.1熱管技術在航空航天上的應用

在航空航天工業中,各類太空飛行器都面臨著一個共同的難題,那就是太空飛行器正對著太陽的部位溫度特別高,而背對太陽的一側溫度又特別低,由於無法通過空氣的對流完成氣溫的調節,因此這就導致兩部分的溫差高達300多攝氏度。在這樣的情況下,利用熱管技術可以快速實現兩部分溫差的平衡。將熱管安裝到太空飛行器中,面對太陽的一側是蒸發段一側,背對太陽的一側是凝結段一側。熱管的蒸發段在面對太陽的一側吸收了大量熱量,其內部的工作介質蒸發後將熱量傳遞到冷凝段,並在冷凝段釋放熱量再次形成液態工作介質流回蒸發段,然後再次進行循環。這樣往復不停的循環就可以實現太空飛行器兩側溫度的平衡,從而避免因溫差過大導致內部系統故障。

2.2熱管技術在鐵路凍土路基上的應用

在我國北方的某些地區,土壤常年處於凍土狀態,每到初夏,溫度升高,凍土層自下而上融化,這樣就會形成翻湧導致鐵路路基鬆懈,從而引發列車脫軌等嚴重交通事故。在這種情況下,使用低溫熱管就可以有效解決這個難題。在使用低溫熱管的過程中,首先要將低溫熱管埋進凍土層。在寒冷的季節裡,凍土的溫度遠高於空氣的溫度,此時熱管內的液氨工質因吸收了凍土中的熱而蒸發,氨蒸汽在壓力差的作用下,不斷流到管腔的上部,並在上部釋放出汽化潛熱,然後冷凝成液體後流回蒸發段,然後再在蒸發段蒸發成氣體再次進行循環,這樣,通過低溫熱管就可以將凍土中的熱輸送到大氣中。在溫暖的季節,空氣的溫度遠高於凍土的溫度,此時液氨蒸汽到達冷凝段後,由於外部溫度較高,氨蒸汽不再冷凝,此時便會達到汽相和液相之間的平衡,液氨便不再蒸發,熱管也就停止了工作,空氣中的熱量也不能傳遞到凍土之中。這樣一來,凍土的溫度一直保持著上面溫度高,下面溫度低的狀態,從而有效避免了翻湧現象的出現。

2.3熱管技術在防控煤矸石山自燃中的應用

煤矸石是煤礦開採過程中產生的固體廢棄物,堆積而成形成了煤矸石山。露天堆放的煤矸石山時常發生自燃,造成資源浪費,環境汙染。據統計,自建國以來長期積存的煤矸石總量達50億噸以上,佔地1.33萬多公頃,具有自燃危險的大型煤矸石山約有300餘座。而且隨著我國經濟高速發展和對煤炭資源的需求,煤矸石堆存量不斷增加,煤矸石山自燃發生頻率較高。目前防控煤矸石山自燃的火區降溫常規方法有灌漿黃土覆蓋法,惰氣熄滅法和覆蓋粉煤灰法等。傳統滅火方法存在以下問題:灌漿黃土覆蓋法能夠切斷通往煤矸石山內部的空氣通道,主要從「隔氧」的角度來控制煤矸石山自燃。但由於煤矸石山內部積聚的熱量無法及時散出,隨著時間推移多會發生復燃。而且覆蓋黃土和灌漿資金使用量和操作難度都比較大,投入的人力、物力和財力成本較高;惰氣熄滅法可有效地降低煤矸石山內部氧氣濃度,但氮氣易擴散,容易漏風流出,影響降氧效果,而且注入的氮氣溫度較高,對溫度較高的煤矸石山內部降溫效果較差;覆蓋粉煤灰可以對煤矸石自然氧化起到阻化作用,利用粉煤灰流動性防止空氣進入,但是粉煤灰易產生揚塵,汙染大氣。近年來,隨著科技發展和技術手段的不斷豐富,熱管技術得到很大提升。熱管是一種高效換熱元件,具有很好的導熱性,優良的等溫性,能夠有效避免傳統煤矸山自燃防治方法存在的易復燃等問題。可以有效防止煤矸石山自燃,改善煤礦區環境質量。

2.4熱管技術在煉焦爐餘熱回收工程中的應用

通常情況下,煉焦爐排放出來的煙氣溫度較高,如果不能進行回收利用,將會造成極大的浪費。將熱管安裝到煉焦爐的煙囪內便可以有效吸收大量餘熱。首先,熱管內的工作介質吸收煙囪內的熱量後蒸發成氣體後進入凝結段,在凝結段內完成熱量釋放後再次形成液態工作介質流回蒸發段,然後再次進行循環。通過凝結段釋放出來的熱量可以加熱除鹽水,由於熱管傳遞的熱量相當多,因此,除鹽水被加熱後可以產生大量的汽水混合物,汽水混合物在上升管集箱內進行匯合,然後進入汽包並在汽包內完成汽水分離,然後飽和蒸汽流進主蒸汽管道,飽和水沿下降管流進下降管集箱,並最終進入熱管內的凝結段,再次進行循環。

2.5熱管技術在紡織行業餘熱回收工程中的應用

通常情況下,熱管技術在紡織行業進行餘熱回收時主要進行定型機的廢氣餘熱的回收。在這個過程中,熱管將定型機內排出的廢氣中進行熱能回收,然後再將回收的熱能重新輸送到定型機烘箱內。熱管主要安裝在廢氣排放口處,這樣當含有大量熱的廢氣一排出就可以進行餘熱回收,這樣可以達到回收熱能的最佳效果。在工作過程中,鮮風在定型機內負壓的作用下流入熱管的蒸發段,在蒸發段吸收大量的熱量後被傳遞到高效傳熱熱管的新風端,然後吸收了大量熱量的新風就可以流到定型機烘箱散熱器附近,這樣就完成了餘熱的回收。

2.6熱管換熱器在火電廠鍋爐上的應用

熱管式換熱器基本結構如下:它有很多的排成管束的熱管組成,中間有一隔板,煙氣和空氣分別在熱管外部兩側流過;熱量主要通過熱管內部的蒸發--冷凝來傳熱。這種換熱器的主要特點:

1)它是個典型的逆流換熱,又因熱管本身接近於等溫工作,這就使熱管換熱器具有較高的換熱效率;

2)冷、熱流體用隔板嚴密隔開,可以消除兩種流體互相洩漏的現象。即使熱管有一端破裂,也不會使冷熱流體相互串通;

3)每根熱管都是獨立的,並可拆卸,易於檢修和更換。

熱管換熱器應用火電廠鍋爐空氣預熱器,有利於解決以往空氣預熱器的磨損、腐蝕、堵灰、漏風等難題。這是因為:

1)熱管在煙氣側的管壁溫度是均勻的。可以通過調節熱管的冷熱段大小來調節管壁溫度,使之高於煙氣的酸露點和水蒸氣露點,避免腐蝕的發生;

2)如果管壁溫度高於酸露點和水蒸氣露點,則附著於管外表面的煙氣呈乾燥而疏鬆狀態。設計一定的煙速可使煙氣有自吹灰作用,避免了灰的堆積和堵塞;

3)熱管式空氣預熱器的結構本身保證了漏風係數為零。即使個別熱管被腐蝕或磨穿,由於熱管兩端密封,也不可能產生漏風;

4)熱管式空氣預熱器可以減小磨損。目前熱管空氣預熱器在大型機組上成功的應用已證明了它是一個非常理想的換熱裝置。

3、結語

隨著人類對資源的開發和利用,傳統能源逐漸減少,將熱管技術應用於熱能工程,不但可以實現熱能的有效流動,而且還可以節約大量的能量,從而實現節約能源的目的。儘管這樣,大力推行熱管技術還存在著技術上的難題,這就需要科研人員繼續加大科學研究的力度,解決熱管技術的難題,不斷推動熱管技術的快速發展。

北極星環保網聲明:此資訊系轉載自北極星環保網合作媒體或網際網路其它網站,北極星環保網登載此文出於傳遞更多信息之目的,並不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內容僅供參考。

相關焦點

  • 熱管的原理及熱管技術在餘熱回收中的實際應用
    熱管技術開始主要用於航天航空領域,我國自二十世紀70年代開始對熱管進行研究,自80年代以來相繼開發了熱管氣-氣換熱器、熱管氣-水換熱器、熱管餘熱鍋爐、熱管蒸汽發生器、熱管熱風爐等各類熱管產品,使得熱管在建材工業、冶金工業、化工及石油化工、動力工程、紡織工業、玻璃工業、電子電器工程等領域內得到廣泛的應用。
  • 軋鋼工序中退火爐與加熱爐煙氣餘熱回收技術
    【能源人都在看,點擊右上角加'關注'】北極星固廢網訊:軋鋼工序中典型的用能設備為爐窯。爐窯煙氣餘熱除了少量用於預熱空氣和燃氣外,其攜帶的大量餘熱資源未被充分回收利用,且不同爐窯排煙溫度也不盡相同,通常在250-700℃之間直接排人大氣,造成能源浪費。本文重點講述了軋鋼爐窯複雜煙氣餘熱資源回收技術。
  • 工業低溫循環水餘熱回收技術的開發與應用
    工業低溫循環水餘熱回收技術的開發與應用北極星水處理網訊:摘 要:鋼鐵企業低溫循環水餘熱資源豐富,但利用率低,而熱泵技術在這方面具有很大潛力。本文介紹了高效熱泵技術的特點及回收循環水餘熱的亮點,闡述了寒冷地區採用高效熱泵技術回收工業循環水餘熱在供暖中的應用及效果,具有行業引領的積極作用,經濟效益及環保效應巨大。關鍵詞:循環水餘熱、高效熱泵技術、節能1 前言2017年我國鋼鐵工業餘熱資源總量為8.44GJ/t鋼,佔噸鋼可比能耗的37%。
  • 【技術】燃煤火力發電廠煙氣餘熱回收利用技術概況
    【技術】燃煤火力發電廠煙氣餘熱回收利用技術概況北極星環保網  來源:熱電聯產節能降耗新技術研討會  作者:胡清 孫少鵬等  2016/11/9 10:17:45  我要投稿  北極星環保網訊:摘要:對燃煤火力發電機組而言,排煙熱損失是鍋爐熱效率的重要影響因素
  • 合同能源管理模式在餘熱發電項目投資中的應用
    在政府的大力扶持下,經過數十年的發展,合同能源管理行業在發達國家已經成為一個相當成熟並依然高速發展的產業,今天,在一些發達國家中,超過30%的能源節約項目都是由EMCo公司(節能服務公司)所建造與運營的。但在我國,這種科學、先進與專業的管理模式還未得到普遍應用,遠沒有發揮其應有的巨大作用。
  • 空壓機餘熱回收有什麼用處和優勢?
    當然,空壓機在運行過程中所產生的餘熱,完全可以藉助同程截留式反串換熱技術進行能量的轉換,所產生的高溫高壓氣體則可以用來進行熱能的轉換和獲取,這也是解決企業熱能需求所不容忽視的設備優勢。這對節能減排的大環境是極為契合的,但前提是對此空壓機餘熱回收利用的技術設備要充分了解,才能在同等條件下確保空壓機所產生的餘熱、廢熱可以得到更好的反覆利用,而這也是對節能優勢最為直觀的體現。不同行業企業的空壓機設備種類相對較多,所產生的動能和熱能卻因為缺乏專業的回收和利用技術而無法發揮更大的作用,一旦採用了專業回收利用設備加以配套,那麼熱能利用率必然會有著明顯的提升。
  • 有機朗肯循環低溫餘熱發電技術分析及應用
    北極星環保網訊:節能減排是緩解能源及環境危機的重要舉措,大量工業過程產生的低溫餘熱資源不能被有效地回收利用,不僅浪費了能源,還使得熱汙染成為了嚴重的環境問題,餘熱回收、太陽能及生物質能的高效利用是節能減排的重要環節。使用有機朗肯循環可以很好地解決這一問題,它可以用有機工質將低溫餘熱回收後進行發電,成為回收低品位熱能的有效技術途徑。
  • 飽和蒸汽餘熱發電技術的應用現狀
    北極星環保網訊:根據飽和蒸汽膨脹做功特點,分別介紹了單級汽輪機、多級除溼汽輪機、機內再熱除溼汽輪機及螺杆膨脹機等四種適於飽和蒸汽餘熱發電的技術,並通過實際工程表明,此類技術可靠,節能效果顯著,經濟效益可觀,適合於在鋼鐵、化工及玻璃等存在大量飽和蒸汽餘熱資源的行業中廣泛應用。
  • 幾種發動機餘熱回收技術,你都知道嗎
    為了能夠提高發動機的熱量利用率,減少能量損失,工程師們針對廢氣能量這塊開發了多種餘熱回收技術,主要包括廢氣渦輪、朗肯循環以及熱電聯產,通過多種技術的應用,可以回收廢熱中30%以上的能量。關於廢氣渦輪增壓技術目前市場已經發展的相當成熟,至今已經發展100餘年,在中國市場,柴油機是幾乎是100%增壓,汽油機增壓機佔有率也達到了40%以上。目前中國市場上最先進的應用應該是兩級渦輪增壓柴油機,已經在長城GW4D20T和上汽大通π發動機上實現量產。
  • 從「黑大粗」邁向高精尖—— 易通集團低溫餘熱發電技術深受市場青睞
    興寶鋼鐵公司上馬的這套功率250千瓦、壓力0.5公斤的乏汽發電機組,是山西易通環能科技集團與天津大學合作研發的雙循環低溫餘熱發電技術,該技術填補了我國工業餘熱回收利用領域技術空白,具有我國獨立智慧財產權,科技含量達世界領先水平。
  • 新型離心式空壓機餘熱回收利用解決方案
    新型離心式空壓機餘熱回收利用解決方案北極星環保網訊:在石油化工、食品、製藥、造船等工廠內,壓縮空氣需求量大,空壓機房一般都使用,大型離心空氣壓縮機,才能穩定供應全廠壓縮空氣。而大型離心空壓機耗電量高,維護、運行費用投入大,壓縮空氣製造成本相對較高。
  • 有色金屬冶煉煙氣餘熱發電技術
    北極星環保網訊:一、技術內容:1.技術原理利用強制循環餘熱鍋爐回收冶煉煙氣餘熱,生產中壓飽和蒸汽,配套飽和蒸汽汽輪機組,發電機組抽汽供熱,實現供熱、電聯產,最大限度提高餘熱蒸汽利用效率。2.關鍵技術國內自行設計製造的耐高溫腐蝕性、粘結性冶煉煙氣餘熱鍋爐。
  • 2014年中國十大餘熱發電公司排名
    北極星環保網訊:我國餘熱發電主要在水泥行業應用,但開始玻璃、鋼鐵、化工、有色等多個行業進行推廣,形成了一定的發電規模。目前,我國有50%左右的工業能耗沒有被利用,餘熱資源平均回收利用率只有30%左右。2012年5月,《「十二五」國家戰略性新興產業發展規劃》提出我國戰略性新興產業發展的重點方向和主要任務:節能環保產業要突破能源高效與梯次利用、汙染物防治與安全處置、資源回收與循環利用等關鍵核心技術,發展高效節能、先進環保和資源循環利用的新裝備和新產品,推行清潔生產和低碳技術,加快形成支柱產業。
  • 臺灣首艘海上風電安裝船將配備發動機餘熱發電系統
    海上風電安裝船「綠翡翠」號正在位於高雄的臺船公司(CSBC)進行建造,該船將配備一種特殊系統,使用發動機餘熱進行綠色發電。該船的船東為臺船環海風電工程公司(CDWE)。德國Orcan Energy是一家專門從事將餘熱轉化為電能技術的公司。
  • 「三維熱迴路」結構的U型除溼熱管,節能效果顯著
    1、適用場所品類:低溫熱管熱回收目標客戶:潔淨車間排風未熱回收解決的問題:企業新風負荷能耗高現狀問題:車間高品質溫溼度空氣直接排和至室外經濟價值:可回收60%的排放能量解決方案:低溫熱管熱回收2、三維熱管的概念熱管是靠冷凝蒸發的原理傳遞熱量的熱超導裝置。其導熱能力超過任何已知金屬的導熱能力。沿軸向可分為蒸發段,絕熱段和冷凝段三部分。
  • 空壓機餘熱回收利用原理及效益探討
    空壓機在重點應用領域的耗能更是驚人,其中煤化工、石化、化肥、電力、冶金等行業中,空壓機的耗電約佔6%以上,氮氫空壓機的耗電佔合成氨裝置電耗的70%;乙烯「三機」(裂解氣空壓機、乙烯空壓機和丙烯空壓機)的耗電佔乙烯裝置電耗的30%以上,一套10萬空分裝置中配套的泵、風機、空壓機的用電近8萬千瓦。
  • 山西大學程芳琴教授團隊:燃煤電廠白色煙羽消除技術現狀與展望
    煙氣冷卻技術可回收大量凝結水,且由於煙氣中的顆粒物為水蒸汽的凝結提供了質核,更有利於水蒸汽的凝結,凝結後的液滴對煙氣中的顆粒物也具有捕集、聚並等作用。因此該技術在回收煙氣中水分的同時還具有協同降低或去除煙氣中細顆粒物的作用。但由於冷源消耗、積灰腐蝕、換熱器材質要求較高使投資成本較高,單獨使用煙氣冷卻技術的工程應用較少。
  • 36氪首發 | 聚焦低熔點液態金屬材料的工業熱管理應用,態金科技獲...
    在材料研發體系成型後,態金科技在工業熱管理領域選取了三個主要的產業應用方向。第一個業務方向是流動循環傳熱及散熱,以解決高熱流密度領域的散熱問題。態金科技為此開發了一系列不同形式的液態金屬流動循環散熱器產品。 郭瑞告訴36氪,在微電子及晶片散熱領域,液態金屬其實是在切存量市場,旨在替代傳統的水(油)循環、熱管等散熱技術。