引言：
● 車聯網前瞻：
在車載通訊技術與行車電腦的發展初期，由於系統運行速度慢、價格昂貴並且可靠性差，不可能進行與車輛的互動，用戶必須調整自己的行為去適應機器的要求。比如，過去確定車輛的保養周期，你需要查看裡程和機油狀況來決定是否前去保養，而現在你會自動收到系統的通知，並為您預訂相應的保養服務;過去你需手動設定導航目的地，而如今只需簡單的語音指令，導航就會為您規劃最佳路線，並行駛的更加快捷。
其實所謂汽車人機互動系統是信息化技術發展的產物，該系統實現了人與車之間的對話功能。美日派走的是遠程控制，主要通過callcenter實現，如通用安吉星、豐田G-BOOK、福特SYNC。德國派的精力放在車主對車輛的中央控制系統，主要是奧迪的MMI、寶馬的iDrive、奔馳的COMMAND。而國內上汽在inkaNet系統中加入語音雲駕駛iVoka後直接跨入語音交互時代。
● 各品牌車聯網系統產品端介紹
①通用：onStar安吉星
作為通用汽車專屬配置的OnStar，主要依賴於CDMA網絡進行語音、數據通信以及GPS衛星進行定位和導航服務，當前，OnStar基本服務是基於中國電信的CDMA網絡而實現。如果說安吉星不支持屏幕切換也就罷了，但是連語音指令判斷和語音輸入都不支持，這對於信息化時代的人來說，無疑是個羈絆，同時對於車主行車安全造成不確定隱患。
通用OnStar最為亮眼的是其碰撞自動求助功能，當車輛發生較為嚴重的碰撞時，無論安全氣囊彈出與否，車輛都會自動與安吉星客戶服務中心取得聯繫。同時車輛的當前位置也將由全球定位系統(GPS)確定，並發送至安吉星客戶服務中心。然而Onstar系統僅有普通導航而且不支持重新計算路徑，在遇交叉路口時，提示比較模糊，極容易誤導駕駛員走錯路，還是有著很大的改進空間的。
此外，OnStar系統加入了被盜車輛定位功能，當車主車輛失竊通知指揮中心後，OnStar系統通過GPS鎖定當前被盜車輛的位置，通過CDMA網絡向OnStar系統發送指令，實現遠程控制，車輛一旦車輛熄火，OnStar系統能夠將車輛上鎖，偷車者便無法再啟動車輛。
②豐田G-BOOK智能副駕系統
G-BOOK系統2001年開始研發，它可為車主提供緊急救援、防盜跟蹤、道路救援、保養通知、諮詢、G路徑檢索、預訂以及話務員服務共8項功能，並通過車載顯示器實現便捷操控。駕駛員只要輕輕按下車輛中G-BOOK電話按鈕，就能直接接通豐田熱線中心。
豐田公司G-BOOK系統雖然上市較早，但G-BOOK智能副駕系統由於技術上的原因並沒有得到大面積使用。它可為車主提供緊急救援、防盜跟蹤、道路救援、保養通知、諮詢、G路徑檢索、預訂以及話務員服務共8項功能，並通過車載顯示器實現便捷操控。然而豐田G-BOOK智能副駕系統也不支持屏幕切換，並且語音功能都不支持。