豐田又一得力「新幹將」進口2.0T引擎+6AT,比銳界還帥氣,24萬起

豐田又一得力「新幹將」進口2.0T引擎+6AT，比銳界還帥氣，24萬起！

豐田漢蘭達外觀設計非常的經典雖然已經不算最新的設計，但整個顏值在現在來看也不過時，既有著沉穩幹練的一面，又有著年輕時尚的一面前臉大嘴的設計非常霸氣，和寬大的車身搭配起來相得益彰。豐田車本身給人的感覺都是非常低調沉穩的，但漢蘭達的外觀絕對突破了這個固有的規律，非常的張揚時尚，這也是漢蘭達俘獲眾多年輕車主的原因之一吧。

內飾還是標準的豐田設計，非常的有居家氛圍，做工以及用料都非常出色，大面積採用了真皮進行包裹，無論是觸摸還是看起來，都很有豪華感。不過相對於現在新推出的車型來說，漢蘭達的內飾在科技感上稍微差了一些，和年輕的外觀相比有些太過沉穩。雖然這樣能照顧更多年齡層次的消費者，但同時也會喪失掉一部分對於內飾時尚度要求較高的年輕消費者。

SUV車型的多功能屬性非常強烈，漢蘭達作為一臺大型的SUV車型，無論是乘坐空間亦或是後備箱空間都非常出色。全家出行能放下所有的行李，帶孩子出行，又能給孩子充足的活動空間，別看漢蘭達的底盤離地間隙比較高，但後排地板的高度並不高，這讓腿部空間變得非常奢侈，和朋友的豐田霸道相比，差不多大小的車身尺寸，但漢蘭達的空間要大很多。

漢蘭達的這套動力組合，我觀察了很多年，2.0t的發動機，技術很先進，採用了雙噴射技術，作為豐田早期推出的增壓發動機，經過這這麼長時間的市場考驗，油耗以及耐用的口碑一直很不錯。搭配上豐田自家的愛信變速箱，行駛起來非常的平順，加速感受也很不錯，變速箱非常智能，降擋速度很快，深踩油門變速箱就會迅速的降擋，帶給駕駛者強烈的推背感。方向盤的尺寸不大，助力回饋效果很出色，轉向的感受很線性，但畢竟這麼大的車身尺寸，在轉彎和倒庫的時候，還是稍顯笨重。畢竟魚和熊掌不能兼得，寬大的內部空間和靈活的操控本身就是一對矛盾的關係，漢蘭達這方面已經做得很均衡了。

兩噸左右的車重，2米8左右的軸距，再加上寬大的車身，這都是對油耗不利的因素，但經過這段時間的駕駛，我發現這臺車的油耗真的只要105升左右，日系車在省油方面確實有著一貫的優勢。請記住我這還是一臺四驅車型，如果是兩驅車型的話，我覺得油耗還會更低一些。前排座椅寬大舒適，而且功能十分豐富，電動加熱，電動調節，都能顯著地提高舒適性。後排座椅也可以調節，而且後排地板是純平的。這樣即使後排乘坐三名乘客，也都能保證良好的舒適性。車內的儲物空間特別豐富，前排的長條形儲物格設計太人性化了，平時的手機以及錢包隨手就能放進去，特別方便。

豐田又一得力「新幹將」進口2.0T引擎+6AT，比銳界還帥氣，24萬起！優點：超大的內部空間以及良好的通過性，是我對漢蘭達最滿意的，無論是前排還是後排，座椅都非常寬大，腿部空間以及頭部空間也都很寬敞，無論是任何身材的乘客，都能找到自己舒服的坐姿。雖然不是一臺硬派SUV車型，但較高的底盤離地間隙以及四驅系統的加持，讓這臺車的越野性能也不可小覷。無論是在雨雪溼滑路段的行駛穩定性，亦或是在崎嶇路段的通過性都很不錯，這讓喜歡自駕遊的我們非常滿意。缺點：日系車在做工方面無可挑剔，鈑金的接縫十分均勻，內飾做工也非常精細，但日系車的車漆厚度，確實會相對比較薄一點，平時的小刮擦很可能就會留下痕跡，這點需要平時多多注意。