大樹舊鐵橋可俯瞰高屏溼地美景。圖片來源：臺灣《聯合報》
天空雲臺的設計概念，源自將天空的白雲拉近頭頂，成為遮陽傘。圖片來源：臺灣《聯合報》
鐵橋重生 俯瞰溼地美景
「走在已有百年歷史和歲月痕跡的舊火車鐵橋，遙望溼地景觀，吹著傍晚的涼風，旁邊的鐵路不時還有火車經過，這是一件多麼舒服的事！」高雄市政府在大樹舊鐵橋屆滿百年之際，新增「天空步道」，不但讓舊鐵橋再現風華，並成為高雄最具人氣的觀光亮點。
除了大樹舊鐵橋的天空步道，還有跨鐵道聯繫鼓山、鹽埕兩地的公園陸橋鐵道園區「天空雲臺」，以及重新開館的鳳儀書院。這些景點原先建築老舊斑駁，早已被世人淡忘，經重新改造後又有了新生命，將成為今年春節旅遊最吸晴的觀光景點。
高屏舊鐵橋由日本工程師飯田豐二監造，在1913年底竣工，全長1526米，曾名列亞洲第一長橋，有「東洋第一長橋」別稱。1987年高屏新鐵橋完成啟用，舊鐵橋在1992年正式除役，因具有歷史文化價值，1997年被列為臺灣二級古蹟，成為臺灣目前唯一被列為古蹟的鐵道用橋梁。
為展現大樹舊鐵橋古蹟新貌，高雄市政府以「天空步道」為意象，在不損及任何一根原始構件下，打造成大樹文化新亮點，鋪設步道於舊鐵橋上，讓遊客漫步橋上欣賞120公頃壯闊的高屏溼地美景生態，見證舊鐵橋活化新生。
大樹區擁有豐富的農特產、神聖的宗教勝地及多樣化的自然景觀資源，在高屏溪舊鐵橋、天空步道的多重效益下，結合溼地生態、三合瓦窯、竹寮取水站、九曲堂舊鐵道宿舍等資源，促進大樹地方整體發展，也引領全臺民眾進一步認識大樹獨特的文化歷史。
天空雲臺 入夜發亮新地標
建於1976年的公園陸橋橫跨鐵道聯繫鼓山、鹽埕兩地，在關建平面道路後已無交通功能，原該全數拆除，但通行38年的紅色拱橋是高雄城市發展的歷史記憶，因而保留本體結構並改造為天空雲臺。近可俯瞰哈瑪星鐵道文化園區及公園路綠色廊帶，遠眺可看到高雄港郵輪入港，老橋如同舊鐵道一般，創造出新的生命。
天空雲臺的設計概念源自將天空的白雲拉近頭頂，成為遮陽傘；在夜晚，它是鐵道園區發亮的新地標，而原本嵌在陸橋柏油路上的伸縮縫鑄鐵，也改造為舒適的橋上大椅。
而營運百年的舊港線在2008年停駛，原要走入歷史，但市府保留38股舊鐵軌，打造為「哈瑪星鐵道文化園區」，結合鹽埕的駁二特區，成為遊客的最愛。
鳳儀書院重開館 場景更活潑
鳳儀書院自2005年由地方接管後，歷經五年規劃，在創建200周年後重新開館，並保留原有古蹟風貌，重現清代生活情景，並注入活潑氣息，設置四組別具特色的藝術塑像群，以重現鳳儀書院授課與鳳山市集牛墟場景，也展出鳳山新城實體模型及策劃清代科舉體驗等主題展，呈現1890年代的鳳山樣貌。
鳳儀書院整修完成重新開放。
鳳儀書院興建於清嘉慶19年（公元1814年），為清代臺灣府城以南最重要的書院。依鳳山縣採訪冊記載，廳事設有文昌祠，經歷史考證，書院整修完成後，恢復文昌祠祭祀功能，並自全臺首學臺南孔廟文昌帝君分香，具有文化傳承的象徵意義。
鳳山區擁有充足的藝文活動空間及公園綠地，包括大東藝術文化園區、衛武營都會公園等，已躍升為高雄市人口最多的行政區，鳳儀書院的重新開館，更讓鳳山展現歷史文化永續傳承的新風貌。
來源：臺灣《聯合報》
責任編輯：邱夢穎