低壓飽和蒸汽的餘熱利用

2020-12-04 全國能源信息平臺

【能源人都在看,點擊右上角加'關注'】

北極星環保網訊:節能減排是是實現可持續發展的重要途徑,在鋼鐵、化工、石油、冶金、輕工、建材、環保、紡織、造紙等工業企業存在大量的低品位能源——低壓飽和蒸汽,這些低品位能源除少量回收利用外,大量排空,造成極大的能源浪費和環境汙染,開發研製低品位能量的回收利用方法具有重要的意義和工程應用價值。本文對低品位熱能的回收利用方法和關鍵技術進行了系統的分析,對低壓飽和蒸汽高效整體齒輪箱式蒸汽透平餘熱發電解決方案進行了介紹。

一、低壓飽和蒸汽的來源及傳統利用方式低壓飽和蒸汽壓力和溫度低,溼度大,長距離輸送流動阻力損失大,因溼度大對管道和設備衝蝕嚴重,能源的有效利用難度較高。

低壓飽和蒸汽的傳統利用方式主要有:作為鍋爐給水除氧、工廠低壓熱網的熱源、直接送至居民區採暖供熱和通過再熱變成過熱蒸汽再利用。

因傳統利用方式的局限性,大部分企業在沒有合理用途時大多選擇排空,既浪費大量的能源,又造成對環境的熱汙染,是實現節能減排戰略急需解決的關鍵問題。

二、低壓飽和蒸汽利用方法

2.1 螺杆膨脹動力機技術螺杆膨脹動力機在上世紀七十年代被美國率先研製,並成功地用於地熱汽水兩相流的熱能回收利用,機組功率60KW,我國八五計劃將螺杆膨脹動力機技術列為重點攻關項目,1990年研製出實用樣機,同年通過國家建材工業局組織的驗收。目前,我國製造的螺杆膨脹機單機功率範圍約50-800KW。

螺杆膨脹動力機作為一種新型節能技術設備,提供了回收低品級能源的一種選擇。其優點是可以使用汽體、液體和汽水混合物作為工作介質;但是,當出口壓力降低、膨脹比增加時,結構實現比較困難,因此排出壓力比較高,效率比較低,能量不能得到最大限度的回收利用。

2.2 高效整體齒輪箱式蒸汽透平餘熱發電及拖動的解決方案高效整體齒輪箱式飽和蒸汽透平可應用於各種蒸汽減溫減壓及蒸汽冷凝回收等工藝,回收常規過熱蒸汽汽輪機不能利用的飽和蒸汽能量,特別是能利用接近常壓的低品位放空飽和蒸汽(一般2bar以上),單機功率範圍100-5000kW,回收的能量既可以用於發電也可以用於驅動水泵、風機、壓縮機等設備。

高效整體齒輪箱式飽和蒸汽透平可廣泛應用於鋼鐵、冶金、建材、石化、化工、生物質、垃圾處理、太陽能光熱等領域。

高效整體齒輪箱式飽和蒸汽透平,轉速高、尺寸小、適應飽和蒸汽/溼蒸汽,技術含量高,一直被歐美壟斷,國內完全依賴進口,自主產品處於空白。

我公司與國內知名企業領銜的渦輪機械德國專家團合作,引入德國先進高速透平技術和核心部件,提供高效整體齒輪箱式飽和蒸汽透平整體解決方案和產品,替代全進口。

1、高速飽和蒸汽透平原理

採用單級噴嘴/動葉葉輪懸臂式結構,高轉速,可獲得很高的氣流速度,實現大焓降;級組採用高效衝動式型線設計,通流效率高,做功能力強。高壓蒸汽在噴嘴中擴壓膨脹加速,在動葉通道內並不加速只發生偏轉,反動度為0,推動葉輪做功。葉輪前後無壓差,軸向推力小。

小液滴在葉片的內弧面集聚成膜並逐漸變厚,從出氣邊被氣流撕裂帶出進入排汽管道排出。整體輪盤式設計,採用耐衝蝕材質(X22CRMOV12,X5CRNICU17-04,或Titanium等),適應含溼氣的工作流體,葉輪耐用可靠。

2、高速飽和蒸汽透平特點熱源適應性廣,既適用於過熱蒸汽,也適用於飽和蒸汽。

每臺為用戶單獨設計,根據用戶熱源參數定製,運行效率高。結構簡單、緊湊,整機裝配出廠,安裝方便,佔地面積小,節省廠區內空間。

啟停方便,冷態10分鐘、熱態1分鐘內即可啟動供電。不需要像常規汽輪機進行長時間的暖機。

維護簡單,正常運行10年內無大修;機組檢修技術和設備要求低,無需專業隊伍及場地設備要求,檢修工期短。

機組運轉平穩,自動化程度高,振動小,噪音低。

3、高速整體齒輪箱式高效蒸汽透平機型系列

4、高速整體齒輪箱式高效蒸汽透平解決方案

1)飽和蒸汽減壓能量回收應用(背壓式)方案

某銅業有限公司生產工藝,產生45t/h流量、壓力3.8MPa(G)的飽和蒸汽,原配套蒸汽熱力系統過熱爐需消耗大量燃油,以提高蒸汽過熱度,而常規多級汽機僅能將過熱爐中加入能量的約54%轉化為電能,過熱爐中加入的其餘部分熱量,則轉移到了汽輪機後的背壓蒸汽中,造成0.6MPa管網熱量富裕,實際發電量僅有1100-1600kW。經改造並聯1臺高速飽和汽輪機,無須運行過熱爐,無燃油消耗,直接將飽和蒸汽引入高速飽和蒸汽透平,出口0.6MPa背壓蒸汽仍進入管網供用戶使用,充分利用原來減壓過程損失的技術功,發電功率高達2567kW,機組14個月即收回投資。

機組一年發電量= 2567kW × 7000h= 1796.9萬度電。

年發電節省購電費用= 1796.9萬度電× 0.6元/度電=1078萬元

2)排空低壓飽和蒸汽回收應用(凝汽式)

某化工有限公司有0.3MPa(g)、210℃的餘熱蒸汽30t/h。為充分回收利用該部分低品位熱能,同時回收凝結水,採用一臺裝機容量3500kW飽和蒸汽透平發電機組,回收該部分餘熱蒸汽,做完功後的乏汽,壓力10kpa(a),溫度46℃,進入蒸髮式冷凝器,凝結水回收循環利用,該機組額定輸出電功率3025kW。機組一年發電量=3025kW × 7000h= 2117.5萬度電。年發電節省購電費用= 2117.5萬度電 × 0.6元/度電 =1270.5萬元。

5、業績舉例

蘇州吳江羅森化工有限公司蒸汽減壓能量回收拖動循環水泵

進口蒸汽參數0.9MPa.a/399℃,流量4.5t/h,

出口蒸汽參數0.3 MPa.a,

拖動設備:循環水泵,功率250kW

免責聲明:以上內容轉載自北極星環保網,所發內容不代表本平臺立場。全國能源信息平臺聯繫電話:010-65367702,郵箱:hz@people-energy.com.cn,地址:北京市朝陽區金臺西路2號人民日報社

相關焦點

  • 我國工業餘熱利用現狀分析|鍋爐|蒸汽|換熱器|廢熱|熱泵_網易訂閱
    2.工業餘熱利用技術  工業餘熱資源來源於工業生產中各種爐窖、餘熱利用裝置和化工過程中的反應等。這些餘熱能源經過一定的技術手段加以利用,可進一步轉換成其他機械能、電能、熱能或冷能等。系統由蒸發器、透平、冷凝器和工質泵四大部分組成, 有機工質在蒸發器中從低溫熱流中吸收熱量, 生成具一定壓力和溫度的蒸汽, 蒸汽推動透平機械做功, 從而帶動發電機或拖動其它動力機械。從透平機排出的有機蒸汽在冷凝器中向冷卻水放熱, 凝結成液態, 最後藉助工質泵重新回到蒸發器, 如此不斷地循環下去。
  • 飽和蒸汽餘熱發電技術的應用現狀
    北極星環保網訊:根據飽和蒸汽膨脹做功特點,分別介紹了單級汽輪機、多級除溼汽輪機、機內再熱除溼汽輪機及螺杆膨脹機等四種適於飽和蒸汽餘熱發電的技術,並通過實際工程表明,此類技術可靠,節能效果顯著,經濟效益可觀,適合於在鋼鐵、化工及玻璃等存在大量飽和蒸汽餘熱資源的行業中廣泛應用。
  • 【飽和蒸氣】【飽和蒸汽】
    ;與水處於平衡狀態的蒸汽叫飽和蒸汽。飽和蒸氣的外延大於飽和蒸汽,飽和蒸汽是飽和蒸氣的一種。從全國科學技術名詞審定委員會網站,能檢索到「飽和蒸氣」、「飽和蒸汽」。《辭海》只收「飽和蒸氣」,不收「飽和蒸汽」。《中國大百科全書》第2版全文檢索,「飽和蒸氣」出現20次,「飽和蒸汽」出現10次。
  • 飽和蒸汽與過熱蒸汽如何區別與測量
    1.過熱蒸汽與飽和蒸汽的區別蒸汽是比較特殊的介質,一般情況下所說的蒸汽是指過熱蒸汽。過熱蒸汽是常見的動力能源,常用來帶動汽輪機旋轉,進而帶動發電機或離心式壓縮機工作。過熱蒸汽是由飽和蒸汽加熱升溫獲得。其中絕不含液滴或液霧,屬於實際氣體。
  • 什麼是飽和蒸汽?
    飽和蒸汽是指飽和狀態下的蒸汽,是由氣體分子之間的熱運動現象造成的。
  • 為什麼過熱蒸汽要減溫到飽和蒸汽?
    這時蒸汽的溫度就是飽和溫度,稱之為「飽和蒸汽」。理想的飽和蒸汽狀態,指的是溫度、壓力及蒸汽密度三者存在一一對應的關係。當飽和蒸汽繼續進行加熱,其溫度上升,並超過該壓力下的飽和溫度,蒸汽就會變成具有一定過熱度的「過熱蒸汽」。此時壓力、溫度、密度三者不是一一對應關係,如果還按飽和蒸汽來計量,誤差將有較大偏差。
  • 暖通供熱採暖:什麼叫飽和蒸汽飽和汽壓和飽和溫度
    水汽化成為蒸汽可有兩種方式:蒸發與沸騰。在常溫下液面經常有些水分子克服其表面張力進人空間而變成蒸汽分子。該汽化過程稱為蒸發。但在密閉容器中,液面的蒸汽分子不能散發到容器以外的空間去,就會有部分的蒸汽分子返回液面而又成了水分子。當容器內水溫不斷升高時,其液而上部空間的蒸汽分子濃度會逐漸增加,相應返回液面的分子數也會逐漸增多。
  • 什麼是飽和蒸汽《CSSD問答時間》
    文章編號:120什麼是飽和蒸汽 當蒸汽和蒸汽中的液態水兩者之間,在某個穩定的壓力和溫度下,不發生相互物態變化。專業的說法是:水的氣化率等於凝結率,通俗點的說法是:液態水和蒸汽的含量達到一個固定比值不變,我們稱這樣狀態的水蒸汽為飽和狀態。飽和蒸汽中液態水很小,它是在不斷的氣化和凝結的狀態中,是肉眼無法觀測的,但它的含量,是可以用某些專用的蒸汽檢測儀器檢查出來的。 蒸汽根據性質不同可分為飽和蒸汽、溼飽和蒸汽、過飽和蒸汽和不飽和蒸汽等。
  • 核潛艇為何用飽和蒸汽而航母多用過熱蒸汽?
    瀚海狼山(匈奴狼山)不止一次的提到,大多數5萬噸級以上的航母採用蒸汽動力,而目前的正規大型核潛艇其實接近100%是蒸汽動力。不過航母和核潛艇上的蒸汽卻有所區別,航母上多用過熱蒸汽包括常規動力航母用鍋爐燒出來的也是過熱蒸汽;而核潛艇上多用飽和蒸汽。
  • 神秘的飽和蒸汽壓!-氣體滅火漫談
    石崢嶸:理解了飽和蒸汽壓,就可以更透徹的理解氣體滅火系統!想真正了解氣體滅火,就必須了解飽和蒸汽壓。飽和蒸汽壓是指在密閉條件中,在一定溫度下,與液體或固體處於相平衡的蒸汽所具有的壓力。同一物質在不同溫度下有不同的飽和蒸汽壓,並隨著溫度的升高而增大。
  • 水蒸汽的飽和與過熱
    通過加熱就能夠獲得相應的壓力,使水的氣化成為了一種獲得壓力的途徑,所以蒸汽是一種非常常見的高溫高壓介質,也是我們安全閥防護中非常大的一個門類。  本期我們就簡單認識一下蒸汽的兩個概念-過熱和飽和。水的臨界溫度為374.3℃,臨界壓力為22.12MPa,看到「臨界」大家馬上可能就會想到現在大批上馬的超超臨界火電,如下是火電按溫度壓力的一個簡單劃分(不同的劃分體系具體數值可能會略有不同)火電分類壓力MPa溫度℃低壓電廠1.4350中溫中壓3.92450高溫高壓
  • 你知道飽和蒸汽壓嗎?
    在密閉條件中,在一定溫度下,與固體或液體處於相平衡的蒸氣所具有的壓強稱為飽和蒸氣壓。同一物質在不同溫度下有不同的飽和蒸氣壓,並隨著溫度的升高而增大。純溶劑的飽和蒸氣壓大於溶液的飽和蒸氣壓。溫度高,飽和蒸汽壓力也變高了。
  • 榆煉低壓蒸汽壓力的增壓系統獲國家專利授權
    近日,由榆煉技術質量部自主研發的「一種提高低壓蒸汽用戶單元蒸汽壓力的增壓系統」獲國家實用新型專利授權。    在該項技術未授權之前,提高低壓蒸汽管網末端蒸汽壓力有兩種方法:一是增加低壓蒸汽管網產汽單元壓力,二是向低壓蒸汽管網末端直接併入減壓後的高壓力蒸汽。
  • 溼飽和蒸汽帶水進入設備可以嗎
    我們在蒸汽使用過程中一直強調要使用幹飽和蒸汽,很多人覺得不應該呀,凝結水也是有熱值的,隨著蒸汽進入設備也可以加熱物料,這不是還能省一些蒸汽嗎?當然不是這樣的!4:降低用氣設備交換效率溼蒸汽降低用氣設備的總熱交換效率。水滴佔據寶貴的蒸汽空間意味著乾燥的飽和蒸汽將無法起到熱傳遞的作用。
  • 飽和蒸汽清洗介紹,你想知道滴都在這裡,厲害啦親!
    A:飽和蒸汽概述1:飽和蒸汽是指飽和狀態下的蒸汽(壓力10bar,溫度:180C°),是由氣體分子之間的熱運動現象造成的。當液體在有限的密閉空間中蒸發時,液體分子通過液面進入上面空間,成為蒸汽分子。3.當單位時間內進入空間的分子數目與返回液體中的分子數目相等時,則蒸發與凝結處於動平衡狀態,這時雖然蒸發和凝結仍在進行,但空間中蒸汽分子的密度不再增大,此時的狀態稱為飽和狀態。4.在飽和狀態下的液體稱為飽和液體,其對應的蒸汽是飽和蒸汽,但最初只是溼飽和蒸汽,待蒸汽中的水分完全蒸發後才是幹飽和蒸汽。
  • 蒸汽管道為什麼需要減壓閥進行減壓呢?
    2、由蒸汽的密度變化造成的,高壓時蒸汽密度大,同口徑管路可以輸送高壓蒸汽要大於低壓蒸汽,採用高壓輸汽會減小管路尺寸,節約成本。     3、蒸汽使用時會出現冷凝現象,減壓後的蒸汽降低冷凝水的壓力,避免冷凝水排放時產生閃蒸蒸汽造成損失,冷凝水在低壓下排放能量損失較小。
  • 玻璃窯爐煙氣的餘熱利用(附:玻璃窯爐降耗節能的途徑)
    北極星環保網訊:為了充分利用玻璃窯爐尾氣餘熱,使用熱管餘熱鍋爐與熱管式空氣預熱器回收餘熱,產生低壓飽和蒸汽與加熱二次風,達到節能的目的,本文詳細介紹了熱管餘熱鍋爐及熱管式空氣預熱器的用途、特點及使用。一、熱管餘熱鍋爐回收玻璃窯爐尾氣餘熱玻璃生產過程中,從池窯蓄熱室、換熱室(或換熱器)出來的煙氣一般在500℃以下。
  • 新年第一講:蒸汽溫度越高越好用嗎
    很多企業現在都是外購蒸汽,大家都會覺得買來的蒸汽壓力越高、溫度越高,熱量就越多,實際使用起來就會更節約蒸汽,更划算,真的是這樣嗎?我們帶你繼續進入蒸汽的世界。其實現在電廠輸送過來的蒸汽大部分都是過熱蒸汽,過熱蒸汽的壓力高,這樣蒸汽的比容更小,密度就更大,同一管徑就可以輸送更多的蒸汽。而過熱蒸汽由於有更高的過熱度,所以輸送過程中的冷凝也會更少,熱損失相應更低。所以我們蒸汽輸送的原則就是過熱輸送、飽和使用。
  • 山西太原低壓空氣壓縮機
    山西太原低壓空氣壓縮機壓力露點,是指有一定壓力的氣體冷卻到某一溫度,其所含的未飽和水蒸氣變成飽和水蒸氣析出,此溫度就是該氣體的壓力露點。大氣露點,是指在標準大氣壓下,氣體冷卻到使所含的未飽和水蒸氣變成飽和水蒸氣析出的溫度,在空壓機行業中,露點表示的是氣體的乾燥程度。
  • 砥礪奮進 鄂鋼飽和蒸汽發電機組併網發電一次成功
    砥礪奮進 鄂鋼飽和蒸汽發電機組併網發電一次成功 2020-08-27 10:14:00 來源:幸福武鋼 編輯:網站實習