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藍箭航天10噸級液氧甲烷火箭發動機推力室試車成功
3月20日消息，民營火箭企業北京藍箭空間科技有限公司（藍箭航天）自主研發的「鳳凰」10噸級液氧甲烷發動機推力室試車成功。
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甲烷將稱霸商業航天!九州雲箭「凌雲」發動機技術如何脫穎而出?
這些先行者大多將目光瞄準了液體火箭、甲烷動力、可回收的功能，為的就是緊跟當前國際上最流行的技術選擇，實現跨越。2018 年 7 月 14 日，一直默默無聞的商業火箭公司九州雲箭邁出了技術研發中重要的一步，完成了「凌雲」10 噸液氧甲烷發動機副系統 200 秒長程試車考核。
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80+10液氧甲烷發動機「天鵲」試車成功
80+10液氧甲烷發動機「天鵲」試車成功 2020-11-26 19:25 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
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民營火箭企業藍箭80噸液氧甲烷發動機燃氣發生器試車成功
「天鵲」（TQ-12）80噸液氧甲烷發動機 燃氣發生器 藍箭航天供圖1月7日，澎湃新聞（www.thepaper.cn）從民營火箭研製企業北京藍箭空間科技有限公司（下稱「藍箭航天」）獲悉，藍箭航天自主研發的80噸液氧甲烷發動機「天鵲」（TQ-
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液氧甲烷火箭發動機:太空探索的未來動力!
作為人類彈道飛彈的開山之作，V-2飛彈使用了3.81噸的酒精（嚴格來說，是3.81噸75%的酒精與25%的水的混合物）為燃料，氧化劑則為4.91噸的液氧。在第2篇《跌宕起伏！法國的飛彈與火箭工業是如何起步的？》
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藍箭航天液氧甲烷火箭完成控制系統與二級遊機發動機匹配驗證
藍箭航天液氧甲烷火箭完成控制系統與二級遊機發動機匹配驗證 澎湃新聞記者 張靜 2020-07-14 21:53 來源：
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我國首臺可復用液氧甲烷火箭發動機全系統試車成功
科技日報訊 （記者張佳星）5月17日，我國首臺80噸液氧甲烷發動機「天鵲」（TQ-12）20秒試車成功，該型號發動機由藍箭航天自主研發。據介紹，「天鵲」是繼美國SpaceX的猛禽發動機、藍色起源的BE-4發動機之後，世界第三臺完成全系統試車考核的大推力液氧甲烷火箭發動機。
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藍箭液氧甲烷發動機成功試車 背後是火箭動力之爭?
10月26日，藍箭航天空間科技股份有限公司(以下簡稱「藍箭航天」)「天鵲」TQ-12液氧甲烷發動機順利通過變推力長程試車，試車時間200秒。 航天發動機試車是指在地面啟動發動機，觀察發動機在各個狀態下的數據，以確定發動機的性能。
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藍箭80噸液氧甲烷發動機燃氣發生器點火試車成功
圖片來自公眾號 藍箭空間科技網易科技訊1月7日消息，藍箭發布信息稱自主研發的80噸液氧甲烷發動機燃氣發生器首輪點火試車成功試驗驗證了燃氣發生器設計和工藝的正確性以及製造質量，同批產品將用於渦輪泵聯試和整機試車，全面推進「天鵲」（TQ-12）80噸液氧甲烷發動機的研製。藍箭2018年年中時曾表示自主研發的中型液氧甲烷運載火箭將於2019年完成全部地面試驗，2020年首飛。
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藍箭航天自主研發中型液氧甲烷運載火箭研發完成
同時，發布會上還公布了朱雀二號未來的系列化型譜及百噸級液氧甲烷火箭發動機的研發進度。未來，朱雀二號的拓展型火箭運力將有望超越SpaceX的獵鷹九號火箭。中國兩彈一星功勳科學家、中國科學院院士孫家棟先生，著名天體化學與地球化學家、中國科學院院士歐陽自遠先生，北京航空航天大學副校長陶智教授等業內著名代表人物及專家出席了此次發布會。
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BE-4發動機技術難題已解決,最強液氧甲烷發動機投入生產
BE-4發動機由藍色起源開發，這一項目自2011年開始，但直到2014年9月才公開宣布。這也是該公司第一臺使用液態氧和液態甲烷的發動機。 該發動機的動力組全尺寸版本早在2015年就已經開始測試，該動力組包括一組閥門和渦輪泵，可為噴射器和燃燒室提供適當的燃料(氧化劑混合物)。
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星際榮耀可復用液氧甲烷發動機取得重大進展
擁有「火箭街區」的北京經開區近些年來不斷取得新成績近日，國內首臺突破500秒單機試車的液氧甲烷發動機額定工況長程試車累計突破1000秒！獲得了中新社、人民網等眾多媒體關注2020年5月19日，星際榮耀焦點一號（下稱「JD-1」）可重複使用液氧甲烷發動機順利完成全系統額定工況200秒長程試車，額定工況長程試車累計突破1000秒。△這是本臺發動機順利完成的第三次長程試車，其中第二次完成500秒長程考核，為國內首臺突破500秒單機試車的液氧甲烷發動機。
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藍箭航天液氧甲烷系列運載火箭集體亮相 首款民營中型液體運載火箭...
同時，發布會上還公布了朱雀二號未來的系列化型譜及百噸級液氧甲烷火箭發動機的研發進度。未來，朱雀二號的拓展型火箭運力將有望超越SpaceX的獵鷹九號火箭。朱雀二號已於今年六月完成詳細設計，與之配套的百噸級液氧甲烷發動機100%完成詳細設計出圖，推力室、渦輪泵、閥門等核心零組件已全面鋪開生產。為了保障順利生產，公司在浙江自建的智能製造基地和百噸級液體發動機熱試車臺也將在2018年陸續建成並投入使用。藍箭航天CTO康永來在發布會上展示了藍箭航天朱雀二號液體運載火箭及其系列化型譜。
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我國500噸級液氧煤油發動機聯試取得成功
資料圖片一秒鐘完成1.6噸推進劑的高壓輸送、為後續重型運載火箭研製打下基礎……近日，由中國航天科技集團有限公司六院研製的500噸級液氧煤油發動機燃氣發生器-渦輪泵聯動試驗取得成功，標誌著我國500噸級重型運載火箭發動機關鍵技術攻關及方案深化論證達到預期目標
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星際旅行大預測:今後火箭可能燒甲烷 比液氫液氧更好
談到液氧甲烷發動機，大家關注的可能是近年來太空探索公司SpaceX公司最近在測試的猛禽Raptor引擎，目前測試的縮比版，而最終全尺寸版的推力將達到68萬磅，即310噸的推力，而就我國來說，基於新一代50噸級氫氧發動機改進而來的60噸級液氧甲烷發動機也正在發展中，其將是未來全尺寸版發動機的驗證版
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火箭發動機,到底有多強?每秒消耗1789 kg液氧,788 kg煤油
1942年10月3日，德國首次成功地發射了人類歷史上第一枚彈道飛彈——V-2，V-2是單級液體火箭，全長14米，質量為13噸，最大射程320公裡，其動力系統選用液氧/酒精液體火箭發動機，推力可達26.5噸。
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...與航天發動機同頻共振——記航天科技六院液氧煤油火箭發動機...
作為航天科技集團六院液氧煤油發動機領域總師，他貫注全部心血「撫養」長大 「國之重器」—120噸液氧煤油發動機，正是該型發動機，擎起了長徵五號火箭發射升空的主要動力。航天科技六院液氧煤油火箭發動機領域總師劉站國30多年的工作生涯，劉站國一直從事液氧煤油發動機的研製工作。
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朱雀二號火箭完成控制系統與二級遊機發動機匹配...
【環球網軍事/航空報導】2020年7月14日，藍箭航天空間科技股份有限公司（藍箭航天）自主研發的國內首枚液氧甲烷運載火箭朱雀二號完成了控制系統與二級遊機發動機匹配性驗證。其二級遊機「天鵲」10噸級液氧甲烷發動機（TQ-11）完成了單次時長達3000秒的熱試車考核，達到了國內泵壓式低溫液體火箭發動機單次試車時間最高紀錄，發動機各項技術指標滿足火箭總體要求。
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單次3000秒，朱雀二號完成控制系統與二級遊機發動機匹配性驗證
其二級遊機「天鵲」10噸級液氧甲烷發動機（TQ-11）完成了單次時長達3000秒的熱試車考核，達到了中國泵壓式低溫液體火箭發動機單次試車時間最高紀錄，發動機各項技術指標滿足火箭總體要求，達到國內先進水平。
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藍箭航天火箭發動機「合體」試車成功_個股資訊_市場_中金在線
「合體」試車成功 在迎來長徵五號運載火箭搭載著嫦娥五號月球探測器成功發射的好消息之後，11月25日，經開區商業航天企業藍箭航天空間科技股份有限公司(以下簡稱「藍箭航天」)也傳來好消息，公司日前順利完成朱雀二號火箭二級發動機聯合試車，本輪試車的火箭發動機由80噸和10噸級的「天鵲」液氧甲烷發動機組合而成，兩型發動機累計試驗時長超過1200秒。