北京大興機場，世界上最科幻的一座機場

2020-11-02 city漫遊者

就在去年，北京驚現「UFO」,哈哈，首先恭喜祖國喜提世界級熱搜，所謂的UFO是北京大興國際機場。

中國實力又一次震撼了全世界！

你沒有看錯！！！

這不是星際爭霸裡的建築群，

也不是一艘降落在北京的外星飛船，

更不是哪個科幻電影裡末世來臨。

這裡是北京大興國際機場！



耗資800億，佔地140萬平方米

新機場在短短4年時間，拔地而起



這魄力、這速度，

地表上除了中國，還有誰！


英國《衛報》更是在試飛前，

就將它評為「新世界七大奇蹟」之首。

而另一個上榜的中國建築

是前不久剛開通的港珠澳大橋。

「中國速度」和「中國實力」

再次驚豔了全世界。



從空中俯瞰，北京大興機場

猶如一隻浴火重生的鳳凰，

寓意「鳳凰展翅」。

這超前的美感背後，更是滿滿的黑科技，

包攬了N個世界之最。


它是全球最大的單體航站樓


北京大興機場佔地面積140萬平方米，

相當於63個天安門廣場、

僅屋頂投影面積相當於25個足球場。



它是全球最大的單體航站樓，

將成為與新加坡樟宜等國際機場

抗衡的亞洲樞紐機場。


它也是中國規模最大的

空地一體化交通樞紐，

3小時公路圈輻射多個省市，

這800億的投入，將產生更大的效益。



它有最人性化的設計


新機場採用了「五指廊」的布局，

以主航站樓為中心向四周放射五條長廊。

從出發層到最遠的登機口，

只有600m最久只需要步行8分鐘。



在五廊的端頭處還有一塊「空地」，

這裡將成為以茶、絲、瓷、田園、中國園

為主題建成一座座「空中花園」

為旅客提供休閒、小憩的場所。


新機場也是首個高鐵下穿的航站樓，

高鐵、軌道交通、高速多種方式結合，

空前提高了旅客出行的換乘效率。


站樓首次採用了雙層出發的創新設計，

既有出發層車道，也有快速出發車道。

以滿足乘坐計程車、私家車的旅客、

即來即走旅客需求。


走進航站樓內部

是一個巨大的開放空間，

整個航站樓的中心頂部

是一個巨大的六邊形光庭。



旅客可以在屋面灑下陽光指引下

走到自己的登機口候機。


它是施工難度最高的航站樓

為了讓陽光灑滿整個機場，

提高自然光的利用率，

整個航站樓一共使用了12800塊玻璃，

光屋頂就使用了8000塊，

而且這8000塊玻璃中沒有兩塊是一樣的。




為了給乘客最大化的公共空間，

整個屋頂用了 8 根 C 形柱作支撐，

總用鋼量4萬多噸，

可以將整個水立方裝進來。



整個屋面鋼網架一共由8472個焊接球

和55267根杆件拼裝而成。



在鋼結構的基礎上，幕牆由

14202塊不同形狀的玻璃拼接而成，

玻璃接縫膠黏長度可以環繞北京四環路一圈。

施工難度世界之最！


它背後滿滿都是黑科技

新機場作為作為重要的生命線工程，

採用了國內首創的層間隔震技術。

不僅能抗住八級地震，

還能在災後發揮應急救援作用，

同時也有效解決了其下穿的

地鐵城鐵等軌道交通對接時的振動問題。



作為亞洲樞紐機場機場之一，

為了降低災害天氣的影響，

機場的高速路上大面積採用融雪材料。

新機場4條跑道3豎1橫，

其中1條具備自融雪技術，

保證大雪機場不關閉。



英國《鏡報》網站直言：

北京新機場看起來像是

科幻電影直接走出來的。

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