哈弗H6怎麼樣？很多人說買完就後悔，其實十多萬能買到這樣水準的SUV算是非常厚道，要不然常年霸佔銷量冠軍的途觀也不會被哈弗幹掉，途觀的價格可以買兩臺哈弗H6了，然而哈弗H6的品質卻並沒有說只是途觀一半水準，底盤和外觀內飾比起老途觀還要厚實和豪華。買它後悔的人主要是油耗比較高動力相對不是很澎湃，那麼俗話說花多少錢辦多少事，哈弗H6的表現在某些方面已經超常發揮了，下面一起聽聽車主怎麼說
H6的大燈採用遠／近光一體LED光源，配上LED日間行車燈，無論白天還是晚上，全新全新哈弗6都可以給駕駛員提升行車安全性。側面採用雙腰線設計，不僅看著更幹練，還更考驗衝壓工藝。車尾造型十分圓潤，沒有多餘的鍍鉻飾條，給人極簡的感覺。同樣也是全LED光源的尾燈，與頭燈相互呼應。值得慶幸的是，後保險槓上雙邊雙出的排氣布局是真的
全新哈弗H6的車身尺寸為：長4600mm、寬1860mm、高1720mm，軸距2680mm。坐在後排，也不用擔心太憋屈。全新全新哈弗H6冠軍版在配置方面也是有著質的變化，新增了3項主動安全配置：半自動泊車系統、ACC自適應巡航系統、360°環視系統，可以最直接的為車內駕乘人員提供更周全的保護。其中360°環視系統，拼接處理相對細膩，反響也處於上遊水準。
坐進車內，講真的我被哈弗最新的內飾設計語言驚到了，貫穿式的空調出風口，採用弧線設計給整體內飾營造出「有溫度」的感覺。值得一提的是，9英寸中控觸控螢幕幕，搭載哈弗智能互聯3．0系統，這也是冠軍版車型新加入的功能，支持語音識別、帶有路況提醒的導航、考拉FM、QQ音樂和一鍵服務等功能。語音識別支持3種喚醒方式，更新最新的 Nuance聲學模型後，可以實現更自然的語音對話，識別率高達97％。
全新哈弗H6搭載2．0T和1．5T兩套動力總成，其中2．0T發動機，最大輸出功率145千瓦，峰值扭矩345牛米；1．5T發動機，其最大功率124kw，峰值扭矩285牛米，兩套動力與之匹配都是7檔溼式雙離合變速器。我們試駕車為「走量」的1．5T車型，所以接下來我說說實際試駕後的一些體驗，記得前一陣子試駕全新哈弗H6時，我對它的印象是低扭能力是短板但如今採用全新的代號為GW4B15發動機後，不光帳面數據有一定提升，更改善了「低扭弱」的假象，全新哈弗H6支持駕駛模式調節，分別有NOR、ECO和 SPORT三種。
調到正常後，油門踏板反應較為敏感，在市區行駛時我喜歡將它調到ECO，溫和的動力輸出，也比較適合市區中走走停停。而將它調到 SPORT後，油門踏板時刻處於緊繃的狀態。還有就是潛在消費者比較關心的油耗問題，代號為GW4B15發動機搭載了正時調節器、CWL連續可變氣門升程技術，不僅可以降低排放，還可以在定程度上提升性能。
結語：以上就是哈弗H6冠軍版的解析，大家覺得H6對得起冠軍版這個稱號嗎？你們會怎麼客觀評價H6呢？歡迎下方留言評論不吝賜教