文 | 華商韜略 一車金
汽車真香。
幾年功夫，搞網際網路的，搞房地產的，搞金融的……各行各業以空前的熱情湧入了汽車圈。
2018年底，某房地產商的「新能源出行」夢碎。有網友評論說：「搞房地產掙的是賣白粉的錢，做汽車掙的是賣白菜的錢，賣慣了白粉的人會賣得慣白菜？」
汽車香，誰都想來分一杯羹，然而錢不是萬能的，這並不是一件「行則將至」的事兒。但如果有錢人找對了路子，那就能成為最先摘到桃子的人。
2016年，平安信託以16億美元收購汽車之家47.4%的股權，成為汽車之家的第一媒體。從此，汽車之家開始了從垂直媒體到以數據和技術為核心的科技公司的戰略轉型。
當時這事兒在業內引起不小的「騷動」，人們都知道了平安汽車生態的羽翼更加豐滿了
在入股汽車之家之前，平安集團已通過大資本手段強勢進入汽車領域。
攜車網、虎貝爾、有壹車、e車洗、e代泊、滴滴快車、寶駕租車、平臺車蟲、淘氣檔口、車慧網……，通過投資這些平臺，截至2018年末，平安在B端覆蓋了全國90%以上的相關服務提供商，與超過10萬家汽車生態商戶建立了深度連結，打造了一個近乎完整的「看車、買車、用車」的全流程汽車服務生態圈。
對，平安的目的就是搞汽車服務。
平安信託成為汽車之家最大股東的那年，中國汽車後市場規模邁過了萬億大關。
什麼是汽車後市場？對車主而言，買了一輛車，從開始買直到這輛車報廢，整個過程中，只要是與這輛車使用相關的後繼需要和服務，都屬於汽車後市場的範疇。
凡車主們能想到的：挪車、停車、違章提醒、新車、二手車評估、售賣、金融貸款、加油、保險、維修、保養全都算。
一個顯而易見的事實：通過幾年的投資，平安幾乎把整個汽車後市場都拿下，並構建出了完整的生態體系。如今，一張信用卡，更是替平安打開了他的生態入口。
2020年1月，平安好車主信用卡上線了。
7個月後，平安好車主卡權益全新升級，「有車，就辦好車主卡」開始流傳在車主之間。
11月30日，平安好車主卡口號正式升級為「好車主卡，回報好車主」，「加油停車88折」的車主福利再一次刷屏，與此同時也拉開了平安銀行信用卡12月「全城天天88」活動序幕。
「加油88折」、「洗車8塊8」、「免費代價」、「停車88折」、「充電88折」、「百萬意外險保額」「會員首年免費」等七大權益，涵蓋了車主完整的用車周期，提供了一站式的服務。
通過上述權益，每一位擁有平安好車主卡的車主，一年能省3000塊錢以上。
中國平安，這家以「保險」起家的金融公司，一輛車也不造，卻正在推動著汽車行業和整個服務行業進行一次數位化生存的升級迭代。
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