海南黑色電泳漆加工怎麼收費

海南黑色電泳漆加工怎麼收費

馬鞍山福爾特機械科技有限公司，擁有一條制動盤自動噴塗線和一條電泳漆加工線和汽車消聲器噴塗線，佔地面積4000㎡，員工40餘人，總投資1200萬。主要客戶馬鞍山華菱重卡汽車、蕪湖奇瑞汽車、南京航天晨光等。制動盤噴塗項目的目前主要客戶為義大利（南京）布雷博制度系統有限公司，浙江萬向集團、浙江亞太、廣德亞太、南京布雷爾汽車配件有限公司，客戶為：一汽大眾，一汽奧迪，上海大眾，菲亞特集團，華晨汽車等。

電泳加工都需求經過電泳槽加工，電泳漆放在電泳槽中，因為電泳塗需求用純水稀釋，固體份低，溶劑含量少是環保型塗料，且免除了火災的危險，工人健康也有確保。還有一點即是電泳漆永久只是在電泳槽中，不會像烤漆一樣散發在空氣中，弄得滿車間都是，更不會有難聞的氣味。電泳技術現已開展到了自動化、機械化水準，大型電泳廠現已完成了電泳車間自動化，從電貨、前處理、烘烤都是全自動了，大大減少了人工成本，有利於市場競爭。

我們其實也就是要注意應該是要直接的就提高後衝洗水本身的一個清潔度，儘量的來降低電泳之後衝洗水當中的固體份，來控制泡沫的產生。電泳漆加工加工的時候，我們其實也就是可以直接的就清理烘乾室，或者是增設循環空氣過濾器，還有就是要定期的更換空氣過濾材料，以此來檢查烘乾系統當中的密封性。接下來講的話，對於電泳漆加工加工來講的話，我們其實也就是要注意應該是要保證塗裝環境當中的清潔效果。在進行車間設施規劃時，必須確保噴塗烤漆過程中各個工藝流程之間不相互幹擾。很多汽車噴漆店可能存在的部分問題，比如在寒冷的天氣，很多修理人員為了能有一個暖和的工作環境，會將漆面打磨工作移至烤漆房內進行，主要還是沒有在於嚴格管理。如此。

電泳加工生產工藝採用水溶性塗料，以水為溶解介質，節省了大量有機溶劑，大大降低了大氣汙染和環境危害，安全衛生，同時避免了火災的隱患；塗裝效率高，塗料損失小，塗料的利用率可達90%～95%；塗膜厚度均勻，附著力強，塗裝質量好，工件各個部位如內層、凹陷、焊縫等處都能獲得均勻、平滑的漆膜，解決了其他塗裝方法對複雜形狀工件的塗裝難題；生產效率高，施工可實現自動化連續生產，大大提高勞動效率；設備複雜，投資費用高，耗電量大，其烘乾固化要求的溫度較高，塗料、塗裝的管理複雜，施工條件嚴格並需進行廢水處理；只能採用水溶性塗料，在塗裝過程中不能改變顏色，塗料貯存過久穩定性不易控制。

並且體積較小的噴塗機也能夠更好的適應生產的環境，能夠噴塗到各種較為細微的角落，減少了後期人工加工的所需要的時間和費用。噴塗機噴頭的壽命需要延長,噴塗機的噴頭是噴塗機上容易磨損的一個零部件。一般來說，噴塗機噴頭的質量直接關係到塗層的質量和壽命。但是噴塗機壽命一般都較為短暫，噴塗機噴頭使用三四個月之後就需要更換新的噴頭。所以噴塗機的噴塗需要延長，並且噴塗機噴塗極易堵塞的問題在後期的設計中也需要進行改善。噴塗機在進行後期改良的時候，應該注意人性化問題。就目前市場上較為流行的幾款噴塗機而言，其設計的過程中都沒有充分考慮使用者的感受。噴塗機的管子長度不夠，並且機器的外形設計的也沒有體現人性化，使用者在使用的時候有時需要趴在地上進行噴塗,這些都是需要改良的。

電泳後工件經水洗及助洗劑清洗後，以低溫熱風將工件上電泳漆上的水分蒸發掉，在這過程中，鍍層由乳白逐漸變成半透明，但仍十分柔弱不能碰撞。電泳塗裝當鍍層的水分幹透後，工件即可放進烤箱內，加熱至規定溫度維持三十分鐘，使鍍層充分硬化。在升溫的過程中，鍍層會自行「流動」平整，變為光澤透明。

馬鞍山福爾特機械科技有限公司，要實現40μm以下的塗膜目前是十分困難的。粉末塗膜性能好、堅固耐用，可實現一次性塗裝，粉末塗料一次塗裝就能得到50~300μm厚的塗膜，並且不易產生油漆厚塗時的滴垂或積滯，不發生溶劑，不造成厚膜塗裝的缺陷，而且邊角覆蓋率也很高。而油漆一般一次塗裝的膜厚在5~20μm，如果要得到厚塗膜或中高檔要求的塗膜，必須經過多次塗裝方可實現。具有一定的局限性，噴塑工藝的局限性主要表現在三個方面，首先由於粉末塗料固化溫度一般均在160℃以上，這就限制了在一些不耐熱的產品上的應用（如塑料）；其次由於噴塑工藝絕大多數都是採用靜電噴塑，因此被塗物必須能導電，這就要求被塗物須是金屬件，如果是非金屬件則表面必須經過導電處理。