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中國航信回應「全國斷網」:48家機場離港系統短時異常 35分鐘後故障排除
針對「中航信全國斷網,所有值機都辦理不了……」的消息,剛剛中國航信發布《關於部分機場離港值機櫃檯 短時間使用異常的情況說明》,8月25日上午10時32 分,中國航信部分機場離港值機櫃檯短時間使用異常,個別航班值機受到影響。中國航信立即啟動應急預案,排查故障。
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中航信出bug全國機場斷網?成都雙流國際機場:已經全部恢復
8月25日,有網傳消息稱,中航信的離崗系統出現問題(疑似全國斷網),凡是使用中航信系統的機場和航司等都受到了影響,乘客無法進行值機和安檢。圖據網絡當天下午15時許,紅星新聞記者向成都雙流國際機場的相關負責人進行求證
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南航盲盒飛來了;48家機場值機為何同時故障
2針對網傳昨天上午中國航信部分機場離港值機櫃檯短時間使用異常,個別航班值機受到影響,中國航信發布了情況說明:事件發生後,中國航信立即啟動應急預案,排查故障。經及時處置,系統故障已排除,於(25日當天)11時7分恢復正常。經統計,全國240個機場中48家機場的部分值機櫃檯受到影響,但網上值機業務、手機值機業務和自助值機設備均可正常使用,安檢系統與行李系統運行正常。有4個機場共14個航班出現一定程度延誤。離港系統異常是由於網絡設備故障造成。
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中國發布丨民航局:部分航空公司機票退改籤實行「階梯費率」機場餐飲「同城同質同價」
目前這個目標有把握完成,中國民用航空局採取了一系列改進措施,特別是在航空公司、機場、空管等運行主體方面,進行了綜合治理,行之有效的航班正常運行體系已基本形成。目前,天氣因素影響航班正常率已經佔到了60%。「無紙化」便捷出行已經基本普及。
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復工復產以來 哈爾濱機場單日旅客吞吐量首次突破5萬人次
圖為哈爾濱機場。 仇建 攝圖為哈爾濱機場。仇建 攝中新網哈爾濱7月26日電(仇建 記者 史軼夫)哈爾濱機場26日發布消息,該機場於25日實現運輸飛行起降385架次,完成旅客吞吐量50800人次,這是復工復產以來,機場單日旅客吞吐量首次突破5萬人次,已恢復至去年同期8成。隨著全國各地高考、中考陸續結束以及跨省團隊遊的重啟,近期遊客出行意願高漲,以涼爽夏日著稱的哈爾濱成為許多南方遊客避暑納涼的勝地。
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辦理國際航班值機手續那些意料之外的要求
這種情況記者在搭乘突尼西亞航空航班從突尼西亞城前往義大利博洛尼亞時,曾經在突尼西亞迦太基國際機場遇到過。這源於突尼西亞航空公司特殊的材料規定。當時,突尼西亞航空的值機櫃檯工作人員在得知記者前往博洛尼亞機場之後不再轉機,而是直飛目的地航點後,隨即表示按照突尼西亞航空規定不能發放登機牌。
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民航承諾的12項便民服務均已落實推進
中國民用航空局局長馮正霖在回答記者提問時表示,「十三五」期間,民航向社會公眾公開承諾了提升服務品質的12項服務內容,目前已在深入推進。 一是承諾在「十三五」期間,航班正常率達到80%。目前這個目標是有把握完成的,因為民航局採取了一系列改進措施,行之有效的航班正常運行體系已基本形成。目前,天氣因素影響航班正常率已經佔到60%。
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國內航空公司執飛的首條國際復學包機航線從重慶出發
來源:重慶日報網9月20日晚上22時許,江北國際機場T3航站樓國際值機島,留學生在現場工作人員的指引下有序辦理值機手續(江北國際機場供圖)重慶日報訊 (記者 黃喬 實習生 胡原)9月21日凌晨1∶00,來自全國各地的74名留學生乘坐赴英復學包機HU7953從重慶江北國際機場起飛,啟程前往英國曼徹斯特。該航班由海南航空波音787寬體客機執飛,這是新冠肺炎疫情以來國內航空公司執行的首條國際復學包機航線。
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搭乘航班 為什麼乘客必須走值機流程?
民航資源網2017年10月24日消息:據彭博社報導,機場是我們逃離令人生厭的日常的開始:我們從機場搭乘飛機去度假、和家人相聚或來一次公費旅遊。但起飛前的許多必經流程使浪漫的旅程充滿了小壓力和小失望——你得值機取機票或自己印表機票,你得託運行李、取行李,過安檢得排隊吧?過安檢的時候得被各種摸吧?
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從「小機場」到「大樞紐」通航30年 重慶從這裡走向世界
1月21日凌晨,寂靜的城市還在沉睡中,重慶江北國際機場(簡稱重慶機場)T3航站樓內卻燈火通明,人頭攢動。國際值機櫃檯前,64歲的陳女士正在辦理行李託運。10小時後,她將和同伴一起抵達匈牙利布達佩斯,領略藍色多瑙河的絢麗美景。重慶直飛布達佩斯,這是江北國際機場2019年內開通的第13條國際航線,也是江北國際機場第21條洲際遠程航線。
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重慶集結!中國留學生赴英復學海航包機啟航
重慶網絡廣播電視臺記者 王成偉 實習記者 吳嘉豪記者從重慶江北國際機場了解到,9月21日凌晨1時,載有來自全國各地74名留學生的赴英復學包機航班HU7953從重慶江北國際機場起飛20日晚上22時許,重慶江北國際機場T3航站樓國際值機島,留學生在現場工作人員的指引下,有序辦理值機手續。
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重慶江北機場擴建工程開工 總投資216億元
央廣網重慶11月25日消息(記者吳新偉)重慶江北國際機場T3B航站樓及第四跑道工程今日正式開工。重慶機場集團介紹,該項目建成後,江北機場將形成4條跑道、4座航站樓布局,能滿足年旅客吞吐量8000萬人次、飛機起降58萬架次、貨郵吞吐量120萬噸的需求。
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中國發布丨民航局:41家國內航空公司實行機票退改籤"階梯費率" 機場餐飲"同城同質同價"
目前這個目標有把握完成,中國民用航空局採取了一系列改進措施,特別是在航空公司、機場、空管等運行主體方面,進行了綜合治理,行之有效的航班正常運行體系已基本形成。目前,天氣因素影響航班正常率已經佔到了60%。「無紙化」便捷出行已經基本普及。
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重慶集結!中國留學生赴英復學包機啟航
重慶之聲9月21日訊 今天(21)凌晨01:00,載有來自全國各地74名留學生的赴英復學包機HU7953從重慶江北國際機場起飛,啟程前往英國曼徹斯特。該航班由海南航空波音787寬體客機執飛,這是疫情以來國內航空公司執行的首條國際復學包機航線。
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轉載巫山機場
2015年10月17日,巫山神女峰機場正式開工建設;2016年11月21日,巫山神女峰機場被正式定名重慶巫山機場;2019年8月16日 ,重慶巫山機場正式通航[2][3][1]。截至2020年4月,重慶巫山機場航站樓面積3500平方米,站坪設5個C類機位;跑道長2600米,寬45米,可滿足年旅遊吞吐量28萬人次、貨郵吞吐量1200噸、飛機起降3333架次的使用需求[3][4]。2019年,重慶巫山機場共完成旅客吞吐量1.3363萬人次,全國排名第236位;飛機起降184架次,全國排名第238位[5]。
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去哪兒網發布成渝地區機場群報告 重慶出港價格比成都更便宜
8月21日,重慶市文化旅遊委、重慶市經開區與去哪兒網正式籤署戰略合作協議,宣布去哪兒網第二總部落戶重慶,同時成立去哪兒網大數據(中國)中心。儀式上,去哪兒網大數據中心發布《2020年成渝地區機場群發展報告》,成為去哪兒網第二總部落戶重慶的第一份大數據研究成果。隨著成渝地區雙城經濟圈的建設,成渝地區航空產業發展也將迎來新的機遇。
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讓人迷糊的重慶第二國際機場,到底是選址璧山還是有望落戶萬州?
隨著重慶航空業的發展,重慶現有民用機場包括江北機場、萬州機場、武陵山機場等在內的各機場已經不能滿足現有旅客出行需求,據媒體消息稱「2019年,重慶江北國際機場年旅客吞吐量4479萬人次,單日航班起降突破1000架次,穩居全國第9。
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大興機場航班正常性全國主要機場排第一
航班正常性在全國主要機場中居首;截至今年10月,3000餘名大興區戶籍勞動力在大興機場實現就業自去年9月25日正式投運以來,北京大興國際機場這座鋼鐵鳳凰迎來多個高光時刻:它的高科技設施和時尚外觀,吸引著四面八方的遊客,成為「網紅打卡地」;今年9月22日,旅客吞吐量首次突破
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中航空管:推進「四網一平臺「建設「智慧天空」
中航空管總工程師、副總經理陳敬松表示,智慧天空的根本目標,就是讓空中各種航空器飛行更加安全、經濟、高效。據介紹,目前智慧天空平臺已在無人機管控、智慧機場建設、通航運營服務等領域的多個工程項目中得到應用,助力各類航空任務安全、經濟、高效協同運行。