雷凌雙擎e+真的是雙混合動力裡面比較出類拔萃的，其實我之前對這種車不是特別的了解，剛開始其實我是沒看上他的，因為我感覺電力肯定是沒有燃油的好，在試駕的時候我真的是驚喜了，動力特別給勁兒，而且油耗也再次降低，一公裡才0.4元，再說11萬的價格在豐田家族裡算是便宜的。
我這個人是比較重視外觀的設計的，算是個顏控吧。這款車的外觀比較適合年輕人的審美觀，很時尚大氣，是當下流行的運動風。雷凌的外觀雖然和卡羅拉很像，但是我感覺要比卡羅拉好看一些，進氣格柵的設計非常符合現代的設計潮流，車身的整體協調性都很不錯，看著運動中又透出一些凌厲。
空間覺得比較滿意， 非常的寬敞，我身高76cm的大個子，坐在前排的時候，調好座位，頭部離車頂還有一個拳頭加4指，一點都不會影響操作和視線。坐到後排的時候，膝蓋離前排還有兩個拳頭 的距離，而且頭部離車頂也有一個拳頭的空間，擠滿三個人的時候，絕對不會感到緊逼，後尾箱的空間也是挺寬敞的，能裝下許多東西，而且座椅可以放倒下來，非常的靈活。
舒適度是很舒服了，電池的聲音是比較找到的，尤其是下班累得很，但是開著自己喜歡的音樂，車 裡面沒有多餘的雜音，也是一種享受。車身緩震系統也是起到了一定的作用，開下來是特別平穩 的，幾乎沒有震蕩感，運動型的座椅算是符合人體的腰部的合理設計，開長途腰部也不會感覺累。
內飾的造型非常漂亮，色調也很大氣， 是我喜歡的類型。軟包設計很貼心，而且手感很好，材質也不錯，中控和儀表臺的位置，塑料感比較強，美觀度稍差，但功能還是很齊全。操控上採用油電切換現在我是特別得心應手了，也就在沒人的地方跑了幾圈，感覺就能夠適應了。其實還是挺好開的，沒有那麼的複雜，有些人的膽子小開車的時候不太敢踩油門，但是電動的就不一樣，能夠感受到是有安全感的，開著也是能夠提升人的技術的，多功能方向盤真是一應俱全了。
朋友都說羨慕我的車油耗挺低的，平時我倆一起出遊，他總要花比我多的油錢，我感覺油耗方面挺低的，現在一公裡才0.4元，這款車特別省油。混合動力雖然第一次接觸但是並不難開。電動的動力確實比我預期要好一些。買這臺車是為了在市區通勤的，也沒有機會開得特別猛，這臺車在市區裡邊的動力表現是很讓我滿意的，根本沒有一點反應遲鈍。1.8L的自吸氣發動機動力也確實挺不錯的，後勁很大，其實開慣了這種較大排量的自然吸氣，就不太喜歡渦輪增壓的發動機了，雖然說現在的自吸發動機是越來越少，但是好開。