隨著科學技術發展，汽車製造工業正在迅猛發展，汽車企業以謀求產出好車而立足於市場。「國產良心出品」領克03，業界美譽家喻戶曉，多年來從未動搖。「油耗王」獵豹CS10，能力依舊不容小覷，多年來均展露風採。在買車選擇數不勝數的今天，只有主動適應購車群體要求才能取得成功。例如我說的這款卡羅拉雙擎，它是車界「銷量王」，油耗7升一公裡，15萬公裡無大修，僅14萬起！
卡羅拉雙擎是豐田推向市場的「紅人」，仰仗其標新立異的外觀格調，較好切合購車者的把外觀看做自己面子的需求，正是如此，卡羅拉雙擎獲得用車者們的大力讚揚。但是大家愈加期待美好的物質生活，購車者的心理預期也不斷提升，駕駛體驗、空間感受、安全係數等等，單憑標新立異的外觀風格這一個特性，消費者是不會買單的。家喻戶曉的卡羅拉雙擎，肯定不止外觀這一個亮點，那麼它在其它方面是否具備競爭力？它其他方面對照同類是否具有性價比呢？下面我們一起深入研究了解豐田的力推車型——卡羅拉雙擎。
從外觀上看，卡羅拉雙擎美如冠玉，年輕且富有朝氣，無死角的外觀設計將美感渲染得淋漓盡致。融入了現代化科技語言的前臉，讓人眼前一亮，最讓人眼前一亮的便是車尾構型，簡潔體面又大氣。除去頭尾，卡羅拉雙擎的側面一樣毫不遜色，順暢的線條給人一種時髦之美，構型別致的輪圈頗顯卡羅拉雙擎與他人不同之格調。讓人印象深刻的是內飾細緻的做工和材料。似曾相識的中控屏成為提高整車別致感與高級感的點睛之筆，車內材料完美結合軟性材質，增強檔次感，座椅與門邊上的裝潢為整車內飾增色很多。整體而言，卡羅拉雙擎內飾可圈可點，給用車者長足了面子。
在動力和實質駕駛感受方面，卡羅拉雙擎排量為1.8，發動機是自然吸氣，最大馬力高達99Ps匹。變速性能上，採用無級變速變速箱，其平順性可想而知，通過豐田對卡羅拉雙擎的精心調教，變速箱與發動機得以實現最大的組合功效。右腳只用輕輕踩下油門便有讓人驚喜的動力響應，這讓駕駛員感受到了實實在在的駕駛樂趣。卡羅拉雙擎142牛米的最大扭矩，0到100公裡加速時間為15秒，這與實力強勁的思域相比難以望其項背。因此，卡羅拉雙擎澎湃的動力，不會讓你失望。
提到空間表現，卡羅拉雙擎在緊湊型車之中表現欠佳，尺寸為4630*1775*1485毫米，前後軸距是2700毫米，相較於軒逸、速騰、朗逸而言，卡羅拉雙擎的空間競爭力的確稍差一些。拋開尺寸因素不談，從實質感受來說，頭頂空間稍顯不足，平常身材的高個子坐進去，有些侷促。最後排比較適合坐兩個人，三個人比較擁擠。前排乘坐腿部空間良好，但是後一排親戚的腿部空間較小，乘坐有些難受。總體上看，卡羅拉雙擎的空間表現實屬一般。
對於車輛內部舒適度而言，卡羅拉雙擎的乘坐體驗在橫向比較中表現上乘。懸架採用了麥弗遜式獨立懸架，有著很不錯的路面掌控能力，迅速通過地勢不平的路面時，由於底盤較軟且懸掛支撐較好，車內客人並不會出現搖擺的情況。座包坐墊的長度也保證了最後排客人腿部有足夠的支撐，車載空調很給力，出風均勻而且製冷效果不錯，隔音成效強勁，90碼以內感覺不到明顯的風噪。卡羅拉雙擎在舒適配置上毫不吝嗇，如：自動空調、車內空氣自動調節等，讓舒適度獲得極大地提高。
操控是卡羅拉雙擎搶奪市場的一大利器，方向盤擁有電動助力，轉力均勻，快速轉彎很有自信。擋風玻璃硬度很強，高速行駛仍然自信滿滿。綜上，卡羅拉雙擎的操控表現在同等車型中不落下風。
從各位比較關心的油耗上看，卡羅拉雙擎5.7L/百公裡的油耗表現令人欣慰。城市道路的油耗較高，為7.4L，主要受擁堵影響，而高速的油耗比較讓人欣慰，僅為4.8L上下。對於一款車重達到1395KG的緊湊型車來看，卓越的油耗表現造就卡羅拉雙擎有較強的市場競爭力。
經過詳細分析，擁有強大競爭力的卡羅拉雙擎，外觀雖然功不可沒，但不是全部，內飾、操控、油耗方面也做到了精益求精，都能很好地與用戶要求相匹配。其中銷量最好的「卡羅拉雙擎 2017款 雙擎1.8L CVT先鋒版」，廠商公布的建議價為13.78萬，細心觀察的話，能看到卡羅拉雙擎配置許多安全配置和高科技配置，例如ABS防抱死體系、ESP穩定體系、剎車輔助系統、無鑰匙啟動、後視鏡加熱功效等等，與競爭對照相較，卡羅拉雙擎的性價比是較高的。對於這款實力卓越的卡羅拉雙擎，各位如何看待呢？