【城市綠道串起來美好生活】
南京環紫金山綠道、上海黃浦江濱江綠道、武漢東湖綠道……剛剛過去的清明假期，各地城市綠道迎來不少遊客，人們在綠樹成蔭、光影交錯的綠道上享受假期的悠閒生活。近年來，許多城市通過綠道建設，串聯城市自然山水人文，服務市民休閒遊憩健身，促進城鄉綠色協調發展，讓百姓共享生態文明建設成果。
引領綠色生活新風尚
家住北京通州的齊先生，現在養成了一個雷打不動的習慣——每周到通州大運河森林公園綠道騎行。「聞著花香，欣賞著湖邊的美景，甭提多舒服了。」齊先生笑著說，自從大運河森林公園環湖綠道建成後，他就和身邊的朋友一起加入到浩浩蕩蕩的綠道騎行大軍中。
隨著綠道在全國各地規劃和建設，和齊先生一樣，熱衷於綠道騎行或漫步的市民和遊客越來越多。住房和城鄉建設部公布的最新數據顯示，截至2018年年底，全國共建設綠道5.6萬公裡，其中2018年新增綠道1.4萬公裡。據不完全統計，目前僅北京在節假日等高峰期，綠道旅遊接待人次就已達上百萬。
根據住建部印發的《綠道規劃設計導則》，「綠道」是以自然要素為依託和構成基礎，串聯城鄉遊憩、休閒等綠色開敞空間，以遊憩、健身為主，兼具市民綠色出行和生物遷徙等功能的廊道。
隨著綠道建設的逐步完善，依託綠道開展的各種活動也受到越來越多人的喜愛。浙江嘉興在環城綠道開展「跑步+撿垃圾+分類」活動，倡導「垃圾分類從我做起」；廣東江門組織百餘名騎行愛好者沿濱江綠道一路宣傳節約用水理念；武漢東湖綠道的建設者重回綠道，組織百人快閃和迷你馬拉松活動。
「綠道提供了自然優美的步行和騎行空間，讓人們享受健康舒適的綠色出行。綠道建設推動著綠色發展方式的形成，倡導著綠色出行、垃圾分類、綠色消費等新風尚。」住房和城鄉建設部城市建設司副巡視員趙健溶說。
鋪就致富小康幸福路
綠道建設，不僅給人們提供了一個很好的休閒空間，同時也是一項很好的富民手段，為綠道沿線的人們帶來了就業和致富的機遇。「環湖綠道建成後，每個周末都有不少市民來遊玩體驗，我家的農家樂生意越來越紅火，現在每年毛收入30多萬元。」浙江省杭州市淳安縣下姜村村民姜海根說。
近年來，淳安縣已經建成千島湖綠道150多公裡，綠道建成後，沿線村莊掀起了「綠道經濟」。姜海根說，綠道讓村民們嘗到了甜頭，越來越多的村民開起了民宿，靠旅遊過上了好日子。一條條綠道的背後，餐飲、住宿、景區等環節都被帶動起來，一整條產業鏈正逐漸發展完善，遊客也從過去的「下湖遊」變成了「上岸遊」。
「綠道在浙江已經成為農業農村發展的新增長極，千島湖綠道推動沿線各鄉鎮文旅融合步伐，目前沿線全年接待遊客1700多萬人次、實現旅遊經濟總收入近200億元。」浙江省住房和城鄉建設廳副廳長張奕說。
「一頭連著生態環境，一頭連著民生福祉」——綠道不僅串聯各類美麗空間，還「穿針引線」，串起了傳統與現代、城市與鄉村、文化生態與經濟建設的融合發展，匯入城鄉高質量發展的脈絡。通過綠道建設，多地推動了基礎設施向郊區和農村延伸、公共服務向農村覆蓋、城市文明向農村傳播，加快了城鄉融合發展步伐，實實在在提升了人民群眾的幸福感和獲得感。
總結提煉綠道建設經驗
中國城市建設研究院副院長王磐巖說，在各地因地制宜系統規劃之下，綠道不僅連點成線，而且連線成片，形成網絡。「更難能可貴的是，在擴張發展的過程中，綠道建設並不是千城一面，而是因地制宜、各具特色」。
截至目前，浙江全省已實現市、縣綠道網規劃全覆蓋，實際建成高標準綠道5800公裡、其他普惠性綠道7000多公裡；自2017年起，上海市連續三年將綠道建設列入市政府實事項目，以每年建設200公裡的目標推進，形成了具有綜合功能的城市生態廊道；江蘇省南京市按照環山、順水、沿城、連景的綠道設計理念，初步構建了融合生態保護、休閒遊憩等多種功能的綠色網絡，截至2018年年底已完成綠道建設863公裡；福建省福州市推進生態修復和城市修補，按照環城達山、沿溪通海、綠道串公園、順路聯景點的思路，建成濱河綠道400公裡，山地綠道175公裡，實現「300米見綠、500米見園」……一系列舉措，使得城市綠道環繞，真正讓市民們實現「抬頭見綠，出門見綠」。
「我國綠道建設在取得可喜成績的同時，也面臨城市用地緊張、後續管理不足等問題。」對此，王磐巖建議，城市綠道建設應注重協同，通過集約利用土地的方式，串聯城市各類公共空間資源。
《全國城市市政基礎設施建設「十三五」規劃》提出到2020年新增綠道2萬公裡的目標。據了解，住建部將繼續完善綠道工程建設標準，推動形成連接城市生態要素的綠道網絡。「我們要進一步總結提煉地方的綠道建設經驗，在全國範圍內推廣，促進城市建設高質量發展。」趙健溶說，要通過引導各地依託綠道開展豐富多彩的市民參與活動，讓綠色發展方式和生活方式更加深入人心。
（光明日報記者 邱玥）《光明日報》（ 2019年04月08日 01版）
[ 責編：石佳 ]