兩國馬路差距到底在哪?中國的馬路年年補,日本的馬路年年新

2021-01-17 彤陌紅塵

現如今,交通便利,四通八達的公路更是扮演了重要角色。國道、省道、縣道,每一條路都十分重要。交通的便利與否,也反映了一個地區的經濟狀況,與人們的生活更是息息相關。

「要致富,先修路。」隨著我國經濟的發展,已經基本實現村村有瀝青馬路,進出不再是泥濘的坑窪土路,人們的生活條件也更上一層樓。但是人們也發現了一個問題,就是不怎麼過大車的路也會出現坑坑窪窪的情況,讓人十分頭疼。

而且,對比日本的馬路,大家發現,同樣都是瀝青鋪路,中國的馬路卻需要年年補,日本的馬路年年都是新的,這到底是因為什麼呢?

我國公路建設

新中國成立後,百廢待興,在帝國主義虎視眈眈的注視下,迅速增強國力成了重中之重。經濟建設是立國之本,然而在有限的條件下迅速提升經濟實力必然要犧牲一些東西。

儘管條件艱苦,中國人卻在1950到1952年,用兩年多的時間,共計新建公路3846公裡,改建工程更是長達18931公裡,這樣的速度,在當時的條件看來,已經十分迅速。

到了1978年,我國公路總裡程更是達到了89萬多公裡,儘管質量並不達標,卻解決了許多地區進出貨物的大部分運輸問題。

公路年年補,與環境汙染,同樣是經濟發展的遺留問題。為了迅速發展經濟,修路是先行條件,但是當時由於受各方面因素制約,很難達到日本公路的水平。

交通運輸促進一方經濟,經濟發展起來,再繼續修路。也許這樣的反覆還要持續一段時間,但是許多地方的新修公路已經達到了較高的質量。

新中國成立短短70餘年,已經建立了十分完善的公路體系,經濟更是蓬勃發展,未來,在公路建設方面,也必將邁進新的臺階。

對於中日公路之間的差距問題,相信隨著我國綜合國力的提升,必將慢慢縮短差距,鋪就質量更高,更耐用的公路。那麼,兩者之間的差距到底在哪裡呢?

中日公路對比

許多網友都知道,日本人做事非常嚴謹,並將這種態度帶到了生活和工作的方方面面。修路也是如此,比起速度,他們更注重質量。

在日本,每一段公路的修建,往往會經過很長時間的考察、分析、建設、試用、改良等多個步驟,似乎,他們並不急於使用這段公路,這也許跟日本的經濟條件有一定的關係。

修路前期,日本人會經過長時間、反覆的考察與測量,投入大量成本,從建造到養護,都會經過認真地思考與試驗,考慮全方位因素,再加上造價高,質量自然差不了。

在我國,為了迅速發展經濟,快速修路是前提,才能為經濟發展提供強有力的保證。速度高於質量要求也成了不爭的事實,只注重速度,在公路建設中必然就會存在許多問題,所以不得不通過時常修路來彌補這些問題。

我國地域遼闊,公路的修建費時間長,耗資巨大,在有限的條件下迅速完成公路建設,確實不是件容易的事情。

當然,隨著我國國力的提升,修路過程中可能會存在一些問題都會一一解決。那些坑坑窪窪的斑駁痕跡早晚會成為歷史,深淺不一的裂痕也會得到改善。

中日公路之間的差距也在一定程度上代表了其他方面的差距,然而,以我國現在的發展速度來說,趕超發達國家也是指日可待的事情。然而,任何國家的發展都存在著不可避免的問題。

其他原因差異

除了在嚴謹程度和經濟水平方面的原因,與日本的地理狀況也有一定的關係。日本地震災害頻繁,交通情況當然也會受到影響。為了使公路最小限度地受影響,把控好質量關也是關鍵性問題。

公路建設是一方面,日本與我國公路維護方面也有所不同。即使建造了質量過關,耐跑的公路,日本人在公路維護方面也毫不鬆懈。雖然不需要到處補坑,但是還是會有專人維護日本的公路。

雖然都是瀝青公路,由於建造方式的不同,我國的公路待修繕的問題確實有很大進步空間。但是,相信大家仔細觀察就會發現,近幾年各地區修建的新路,質量已經明顯好很多。我們的祖國在肉眼可見地強大起來,也慢慢實現了許許多多惠及百姓的政策。我們的國,未來無可限量!

對於「同樣都是瀝青鋪路,為啥中國的馬路年年補,日本的馬路年年新?」這個問題,所涉及的問題太多太多了,並不僅僅是修造一段公路的前因後果以及過程那麼簡單,相信看到此文的朋友們也會各有各的見解。

建設初期,為了加快經濟發展,不得不把修路速度放在第一位。再加上需要的公路總裡程太高,速度和質量確實不能兼得。質量有問題,當然維護起來也比較困難。任何發展中國家都會遇到各種各樣的發展難題,與它國之間的差距,同樣是學習的方向。

從量到質的變化,再到質和量雙管齊下,中國人在這方面創造了太多新紀錄,在公路建設方面,自然也不會落後。

小結:

如今,我國繁榮昌盛,國際地位不斷攀升,是每一個中國人的驕傲和自豪。發展過程中遇到的各種問題,也都在一一解決,雖然未來還會不斷遇到新的問題,相信我們的祖國都能披荊斬棘,所向披靡。

雖然中日同樣都是用瀝青鋪路,日本的馬路年年新,中國卻在年年補。這是經濟迅速發展所帶來的負面問題,所有的問題都會慢慢改善。

也許在很多人看來,公路的問題還很嚴重,但是如果沒有經濟上的迅猛發展,我國也不會有現在這樣的國際地位。相信,有國家經濟託底,公路問題和其它社會問題都會慢慢改善。

未來的中國,必將越來越好。

相關焦點

  • 首屆逛馬路節就要來了~逛個馬路還過節?值得!上海的馬路又「嗲...
    10月17日至30日 上海首屆逛馬路節就要來了 逛馬路還要過個節? 還真有這個必要! 「兜馬路」可以說是 上海人茶餘飯後的消食必備 大大小小有特色的馬路 在上海真的不少見 逛吃逛吃逛吃 這些馬路可以兜兜轉轉一晚上
  • 日本平整的馬路下,原來隱藏這樣的秘密!
    第一次到日本的人,走出機場航站樓的第一眼,就能看到整潔平坦的馬路。
  • 失明人士馬路中停滯不前,夜色中車長協助過馬路
    文/羊城派記者 程行歡 通訊員 鄭麗珊日前,廣州公交集團三汽公司客服熱線接到這樣一則表揚信息:7月29日晚上22點30分,乘客王小姐乘坐233線公交車時,在等交通燈時見到公交車長下車協助盲人過馬路,心受感動,特意致電三汽公司表揚該位熱心助人的好車長。
  • 長期住在馬路邊的危害有哪些 住在馬路邊的房子風水好嗎
    現在有不少的朋友們在購買房屋的時候都是有很多機會的,比如室內的環境、周邊的噪音等問題,對於自己的生活都有一定的影響,所以很多朋友們在購買房屋的時候都不願意選擇馬路邊的房屋。那麼長期住在馬路邊的危害有哪些?住在馬路邊的房子風水好嗎?下面我們來了解一下相關的知識吧。
  • 攜手紀念碑谷 《天天過馬路》新版上線
    全球1.6億玩家追捧的超人氣休閒手遊《天天過馬路》,引來紀念碑谷與像素大戰吃豆人(Pac-man)兩大經典遊戲官方加盟,燃爆虐心狂潮!本次更新版本,於今日正式登陸iPhone, iPad以及iPod touch,在App Store中國區獨家發布。此次跨界合作的《紀念碑谷》曾在2014年度榮獲蘋果設計獎,將人們帶進那個奇妙幾何建築的迷陣探險之中。
  • 樓房離馬路多遠才不吵 馬路周邊房屋如何做隔音
    現在的房產樓盤一個接一個的出現,而樓盤的數量有增長以後,一些好的地區也會最先被購買光,在這種情況下,有些人也是只能夠購買一些劣勢地區的房屋,而馬路和地鐵周邊的房產可以說是讓有些人又愛又恨,因為這兩個地方都是出行很方便,單在於噪音上,確實是很大,那麼樓房離馬路多遠才不吵?
  • 上海十大網紅馬路 逛吃逛玩人氣高-馬路 喜馬拉雅貓 中式糕點 馬勒...
    短短820米的小路上,有當年「中華聖公會救主堂」的遺址,有宋慶齡創建的「中國福利會幼兒園」,還有我們熟知的三毛之父——張樂平也曾住在這條路上。果簍的菜單春、夏、秋、冬一季一更,因時製成,沒有任何噱頭,也無任何添加,就好像家裡媽媽的鮮榨果汁,吧檯和格子間裡,擺放著許多從日本和臺灣搬運回來的,裝幀精緻的獨立雜誌、書刊、唱片和小物件,看到這些你極可能會覺得自己誤入了一家日本雜貨鋪。
  • 靠馬路的高層幾樓不吵 馬路邊的房子幾樓最吵
    我們都知道房子靠近馬路邊噪音大,但是現在樓層比較高,所以有很多人想要知道樓層幾層不吵呢?因為太過於吵的環境會影響到大家的睡眠,長時間下去就會對人的身體帶來傷害,那麼,我們來說說靠馬路的高層幾樓不吵?馬路邊的房子幾樓最吵?一起來看看這篇文章吧,希望可以給大家帶來幫助。
  • 靠馬路房子幾層最不吵2018 靠馬路房子風水
    買房子最主要考慮的就是採光和朝向的問題了,但對於一些年輕人來說,他們也會考慮這個房子晚上會不會有吵雜的聲音,因為年輕人上班比較累,晚上都希望能睡一個好覺,如果特別嘈雜的話就沒辦法休息好,那麼,我們可以看一下靠馬路房子幾層最不吵2018,靠馬路房子風水有什麼。
  • 威尼斯的「馬路」和「馬路」上的「嘆息橋」
    威尼斯的水道就是城市的「馬路」,市內沒有汽車和自行車,也沒有交通指揮燈,船是市內唯一的交通工具。除了小艇以外,所有交通工具都是明令禁止的。威尼斯全市河道、運河共計177條,靠401座各式橋梁把它們連接起來,這裡所有的景色都離不開水。
  • 翻譯點津:「中國式過馬路」用英語怎麼說?
    新東方網>英語>英語學習>語法詞彙>詞彙指導>正文翻譯點津:「中國式過馬路」用英語怎麼說? 2013-04-24 16:39 來源:233 作者:   北京市從4月9日開始嚴管行人及非機動車交通違法行為,通過各種措施全面治理「中國式過馬路」現象,「帶頭」闖燈的行人將面臨罰款。
  • 看女「馬路大」洗澡,是731細菌部隊看守最大樂趣,成了醜聞
    日本電視臺播出的731紀錄片令日本人震驚在一些不了解731內部的影視片中,「馬路大」吃的跟監獄中的犯人一樣,這是錯誤的,日軍對待自己的實驗對象在飲食起居上是很好的,這不是他們善良,而是像對待實驗小白鼠一樣,為了保證實驗的順利進行,就必須要保證「馬路大」的健康。731部隊有2000多人筆者讀過日本作家森村誠一所著的反映731罪惡的書。
  • 解密《馬大帥》裡的鋼子,「四馬路鋼子」的名號是怎麼來的?
    那鋼子到底什麼來頭?通過「小弟」伍子、愛爾蘭酒吧老闆,以及仇家老疤等人的描述,鋼子在當地絕對是一條鐵骨錚錚的漢子,「四馬路鋼子」說的就是他!「四馬路鋼子」的名號是咋來的呢?顧名思義,鋼子從小就是在當地的街道四馬路成長起來的,而且在四馬路相當有名氣,當地「社會人」多多少少都會給「四馬路」鋼子一些面子。
  • 立法禁止過馬路玩手機,正當其時
    (12月31日澎湃新聞)<br><br>  隨著網際網路的發展及智慧型手機的普及,過馬路不忘刷手機的「低頭族」儼然已經成為一個龐大群體,他們覺得等紅燈太無聊,就刷刷手機,看得正精彩處,綠燈亮起後,就盯著手機不知不覺地過馬路了,他們以為綠燈亮時過馬路很安全,前後都有人,跟著走就是了。<br><br>  殊不知過馬路玩手機,首先嚴重影響通行效率。
  • 新發現火星上疑似出現瀝青馬路,是否真實存在,有待考證!
    原標題:火星出現「柏油馬路」,照片中清晰可見,當真存在外星文明?當我們慢慢的探索宇宙的奧秘,才發現除了地球之外,宇宙中還又很多星球,在浩瀚的宇宙中,地球也不過是滄海一粟,可是這裡卻誕生了人類。既然地球都可以有這麼多生命體的存在,那麼其他星球是否也存在有生命的可能性呢?在火星上出現「柏油馬路」,照片中清晰可見,文明的後裔真的存在?
  • 軍閥老婆被俘,被731部隊當成「馬路大」,被救後說:我還是人嗎
    大家都知道,我國近代社會有一段非常黑暗的歲月,在民國時期,日本打著建立「大東亞共榮圈」的旗號,公然侵略我國。日本因為裝備精良,在很短的時間裡就侵佔了我國很多的領土,他們喪盡天良,毫無人道,在我國的領土上做了很多暴行。
  • 2021年考研英語預測-中國式過馬路(隨大流)
    2021年考研英語預測-隨大流解析:中國式過馬路以前全國翻譯資格考試曾經出現過,屬於社會現象問題。我們之前說過,考研英語主要的二類,一個是人的品質,一個是社會現象。參考範文:這幅圖反映了中國人過馬路的方式,指的是人們在十字路口聚集在一起,然後一下子橫穿馬路的現象。這種趨勢之所以出現,是因為人們都有一個共同的觀念,即當每個人都是違法者時,法律就不能得到執行,也就是法不責眾思想在作祟,不顧交通規則而按照大多數人的方式行事,隨大溜。
  • 樹獺過馬路 車輛排長龍(圖)
    事情發生在哥斯大黎加的曼努埃爾安東尼奧國家公園附近,一天早上,一隻樹獺出現在車水馬龍的馬路上。一些司機看到,只好停下車子,讓它通過。但它過馬路的動作太慢了,讓後面的車子大排長龍。  所幸,一名好心人走到路邊將樹獺撿起來,放到馬路另一端。有趣的畫面引來不少多路人圍觀和拍攝。視頻播出後反應熱烈,有人稱讚那位好心人,也有人覺得樹獺這種動物,真是懶得很「卡哇伊」!
  • 馬路創新與未來機器人強強聯合,深耕物流無人化市場
    > 未來機器人創始人兼CEO李陸洋博士(左)、馬路創新聯合創始人曹抒陽(右)  11月5日下午,馬路創新與未來機器人(深圳)有限公司(簡稱:未來機器人)在上海CeMAT物流展上宣布籤約合作作為一家行業領先的多場景集群機器人解決方案供應商,馬路創新與工業無人車輛領軍企業-未來機器人之間的合作,是一次市場先行者的強強聯合和共融。  馬路創新聯合創始人曹抒陽、未來機器人創始人兼CEO李陸洋博士一同蒞臨籤約儀式,雙方表達了對此次合作的無限憧憬。
  • 馬路邊的銀杏果該不該撿?它到底是「保健果」還是「毒果子」?
    銀杏果的味道是臭臭的,但即便如此每年仍然會有很多人搶著撿它,這小小的果子到底有什麼「魔力」呢?關於人們對銀杏果的看法,一直以來都是莫衷一是。有人認為銀杏果是保健果,能給身體帶來很多好處;也有人認為銀杏果是有毒的毒果子,吃多了還會危及生命。那麼這兩種說法哪一種正確呢?事實上,這兩種說法都沒有問題,銀杏果既是保健果,同時也具有一定的毒性。