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科三速度總是「忽快忽慢」,油門是關鍵,考試中油門怎麼操控?
在科二中離合控制速度，科三則是有油門來掌握快慢的，正確控制油門，是科三速度穩定的關鍵。踩油門的正確姿勢：腳後跟固定在剎車的下方，腳掌向右斜踩油門。在科三考試中，每個擋位都有自己的速度範圍，比如1擋0-20，2擋10-30，3擋20-40，如果速度一直控制不好，要想在考試中，速度擋位匹配，你可以選擇把速度控制在對應擋位的中間位置，避免油門控制不好，造成速度擋位不匹配，如果你用2擋跑全程（很多考場不允許），你就把速度控制在20左右，3擋就控制在30左右。加減擋有速度要求除外。
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一分鐘入門 挖掘機沒有油門怎麼開?
一分鐘入門 挖掘機沒有油門怎麼開？作者：周翔 【鐵甲網原創】會開車的朋友都知道，油門踩得大
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當汽車踩下油門時,控制的是空氣?還是汽油?網友:是混合氣
當汽車踩下油門時，控制的是空氣？還是汽油？，那麼當你踩下油門踏板的時候，那麼行車電腦接收到的命令是什麼？當然，油門開度不是跟動力成正比的，比如開啟ECO模式後，關乎駕駛的一系列設置會發生改變，比如相同油門踏板深度對應的節氣門開度更小（油門變得不靈敏），變速箱換擋邏輯更偏重經濟性（升擋更早），有些車輛還會同時調整空調的輸出功率等。不同廠商的ECO模式設置會有不同，但原理基本都一樣，就是通過改變電腦程式來影響車輛的駕駛特性。
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「暴力年檢」的真實原因:檢測員告訴你,為何尾氣檢測油門要踩到底?
對於汽車年檢一直以外都是有車一族的噩夢，新車還好，6年內是免檢的，但是舊車就慘了，每年一次的檢測是一點也不用省的，其實大家最擔心的一關就是尾氣檢測這一項，因為據說工作人員基本上都是會一腳油門轉到5000轉，然後再突然踩剎車，這樣車主表示心疼愛車5分鐘，很多車主表示，有必要這麼拼命踩油門嗎？
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誤把油門當剎車 轎車衝入醫院大廳
監控顯示，下午1點59分，這輛湘L牌照的白色小車，停在人民醫院大門前坪，車輛啟動後先是往後倒了一把，緊接著加速越過前面臺階，徑直衝向了住院部一樓大廳，撞到電梯的閘房和大廳中央立柱才停了下來，周邊群眾紛紛避讓，一女士因躲閃不及被掛倒在地受輕傷。民警：「誰是駕駛人？怎麼回事？」駕駛人曹某：「我啟動車後不知道怎麼回事，整個人都是蒙的，不知道怎麼就衝進來了。」
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開車的時候為何有人一踩一松油門?這樣對車子好嗎?為何要這樣?
真正的老司機，可以輕鬆通過穩定的油門控制恆定的車速，並通過線性且細微的微調油門來恰到好處不多不少車速變化，一踩一松俗稱開關腳，無法勻速行駛不僅不利於燃油經濟性，也不利於駕乘舒適性。尤其現在一些帶動能回收的車輛，以及不帶空檔滑行的自動檔車輛，丟油門時的減速阻力是明顯的，此時開關腳的不勻速不線性的加減速感受會被放大。
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踩油門提速沒用如何解決?老司機教你三種方法,一秒鐘甩開一排車
在道路上行車，因為大家的車況都不一樣，所以超車時候的感覺也是不相同的。有的汽車提速很快，一腳油門立馬有反應，瞬間甩開前方車輛三條街，這必然是汽車性能良好的一種體現。不過也有與之相反的，就是踩油門提速之後完全沒用的情況。那這應該如何解決呢？
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相同速度下三檔時油門只踩一半,四檔要踩到底,沒想到它更省油?
經常開車的老司機對於這種情況都有感觸，在一般水平的道路上是不可能會出現三檔一半油門的速度和四檔油門踩到底的速度一樣的，出現這種情況只有一種可能，那就是車輛的行駛遇到很大的阻力，雖然四檔油門踩到底，但發動機並沒有發揮出應有的動力，所以才產生和三檔半油門的效果相同。
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離合器的正確踩法,正確踩離合器示意圖
正確踩離合器第一步：1、將離合器踩到底2、強檔輕掛入2檔（或1檔）正確踩離合器第二步：1、輕壓油門（2檔適大點、1檔可稍小）並保持不變2、同時將離合器抬到接觸點（感覺車有要動的趨勢時，壓住離合器不動）正確踩離合器第三步：1、感到車不再有被拖拉動時，即可迅速完全放掉離合器，此時離合器已經完全接觸。
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拉線油門&電子油門概念全解析
說明：對於汽車油門踏板存在普遍的錯誤理解，字面上的含義很容易令人誤解「油門」是用以控制噴油量（油路系統），但油門真實的功能是控制進氣量——節氣門。多少氧氣能助燃多少汽油是更有固定比例的，公認標準為14.7：1（乙醇汽油略有變化）。以發動機的進氣量即可計算出需要的噴油量，那麼汽車的正常運行自然也只需要控制進氣量即可，剩下的工作只需要交由ECU行車電腦計算並控制噴油量即可。重點：為什麼油門不能直接控制油路系統呢？
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溫柔駕駛和狠踩油門哪種對車傷害更大?聽修車工說完,車主:後悔
雖說汽車的價格不便宜，但卻是一種很大的消費品，因為是實際使用的，所以買的人越來越多，於是興車近年來在我國迅速普及，但是，汽車的普及得益於經濟形勢的好轉和城市道路的完善，所以現在的車不像以前那樣稀罕了，車對我們來說最大的幫助就是代步。
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妻子一怒之下踩油門:「不給我看手機,一起去死吧!」
這一下更是激起了老婆的好奇心，覺得老公有貓膩，便一再要求要看老公的手機，可不論老婆怎麼說，老公就是不給看。慢慢地老婆情緒開始有些失控，一時衝動的她，口中大喊道：「你不願意給我看手機，那我們兩個就一起去死吧」。說完妻子就猛踩油門，開車撞上了路邊的花壇。警察接警後立刻趕往事故現場，車輛受損很嚴重，但萬幸的是，夫妻兩方都沒有受傷。
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香港情侶駕車上山看日出 男方尿急誤踩油門險墜山
一對香港情侶駕車上山，由於男司機尿急，誤踩油門，差點墜落山崖。（圖片來源：香港東網） 海外網12月27日電26日凌晨，一對香港情侶駕車上合歡山，打算觀看日出，未料抵達武嶺停車場後，男司機因為尿急而誤踩油門，致車輛急速衝出石護欄，所幸被護欄卡住，才未釀成連人帶車衝落山谷的慘劇。 據香港東網報導，男司機事後向警方供稱，近日和女友租車遊臺灣，由於香港和臺灣駕駛方式不同，因此駕車上合歡山時已非常小心。
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溫和開車與大力踩油門誰更毀車,老司機:很多人都做錯了
買車可以說很簡單，但是養車在日常生活中需要注意，但是，在日常駕駛中，平穩駕駛和踩油門誰更會弄壞車？司機：很多人弄錯了。另外，用力踩油門，這種方式對汽車本身造成了很大的傷害，用力踩油門的話，車上的油會瞬間變大，但是發動機在一定時間內會有反應，那樣的話碳就會堆積起來，如果到現在為止木炭堆積過多的話，會發生汽車動力不足等問題，這個非常嚴重，另外，碳本身有很強的附著性，依賴於發動機使用的時間也會變少，打掃的時候也會帶來很大的麻煩，需要分解發動機，這樣的損傷也很大，另外，在路上行駛的時候如果發生了特別的情況，這也很難做出反應
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大腳油門快速提到巡航速度省油,還是緩慢加速到續航速度省油?
「大腳油門費油」這個概念我不知道怎麼來的？ 還有的朋友說，加速時大點油門，瞬時油耗很高，就認為大腳油門費油，這些邏輯可以說都是我們想當然的認識。汽車和發動機都是極度複雜的高科技產品，如果真的象上面這些認識一樣簡單，我們的汽車工業早就能達到世界一流水平了。
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花豹撲上汽車攻擊男子,嚇得司機一腳踩下油門,意外的事情發生
花豹撲上汽車攻擊男子，嚇得司機一腳踩下油門，意外的事情發生人們在去野生動物園觀看動物的時候，都會被園方警告必須待在車裡，但是在車裡又會一定的安全嗎？這天一群人去野生動物園遊玩，發現了一隻白狗，於是立馬停車觀看。
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剛學會開車的新手在過彎的時候喜歡踩剎車?多數事故都是因它而起
剛學會開車的新手在過彎的時候喜歡踩剎車？多數事故都是因它而起。有許多剛學開開車的新手過彎喜歡踩剎車？隨著目前科技越來越發達導致汽車的數量逐漸增多，開車新手也慢慢的增多了不少。這些大家應該都知道，汽車在直行拐彎的時候是要減速之後才可以通過的，要是不減速拐彎的話非常容易會產生飄逸，產生一些不好操作的影響，車輛減速的時候也必須提前進行減速，但還是有一些司機非常的喜歡踩剎車的那種感覺，但是不提早減速的話，在過彎道的時候那就需要急踩剎車，這個樣子操作在平常的時候使用是一件非常危險的事情，因為車輛在拐彎的時候猛踩剎車就會導致汽車的左右輪子不平衡
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油門踩到底也才30邁?理想汽車:是我們太蠢了
由於我國對新能源行業的大力支持，很多新興的新能源車企就如雨後春筍般湧現出來，為了和老牌大車企們做出區別，這些新興的新能源車企就被稱之為造車新勢力，不過，通常來說，一個新事物的興起，往往伴隨著很多的質疑與不信任，新勢力們也正處於這種尷尬的日子裡，一方面受著大家的質疑，一方面自己的技術水平的確也不夠硬
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螞蟻進入蟻群時「踩油門」 不會遇上「交通擁堵」
但對於螞蟻而言，更多的交通流量並不總是導致爬行緩慢。近日，發表在《自然科學》雜誌上的一個新研究發現，當有更多螞蟻上路時，一些螞蟻其實走得更快。為了揭開這個奇怪的規則，生態學家在一條由黑背螞蟻建造的小路上設置了一個交通攝像頭。 研究人員在離小路很遠的鏡頭外放了一些金槍魚引誘螞蟻出來。然後，他們利用軟體跟蹤了視頻中這些小昆蟲。研究團隊清點了螞蟻的數量，計算出大約500隻螞蟻的速度。