重磅！福州剛剛宣布

2020-09-11 福州晚報


這裡，將引入

地鐵、高鐵、城市快速公路等

多制式交通



這裡，將新建

跑道、航站樓等設施

福州距離「雙跑道」的夢想更近了



‍這裡‍

將打造成為

國內一流的樞紐機場

‍‍


這，就是未來的

福州長樂國際機場


剛剛

福州長樂國際機場二期擴建工程

召開開工動員大會！


張人峰 攝

此次活動標誌著

福州長樂國際機場

將再次站上騰飛的新起點

「雙跑道」指日可待！


福州長樂國際機場二期擴建工程

總投資214億元

計劃在現有T1航站樓東側

新建25.5萬平方米的T2航站樓

和一條長3600米、

寬45米的第二跑道

飛行區建設等級為4F


T2航站樓效果圖，實際以項目建設為準。


在T1、T2兩個航站樓中間

建設8萬平方米的綜合交通中心

和12.2萬平方米的停車樓

並引入地鐵、高鐵、

城市快速公路等多制式交通

將長樂國際機場打造成

國內一流的樞紐機場

‍

機場效果圖，實際以項目建設為準。


建成後，可滿足

年旅客吞吐量3600萬人次的

使用需求


機場效果圖，實際以項目建設為準。


福州長樂國際機場

自1997年通航以來

已發展成為

全國重要的區域樞紐機場

航空運輸各項指標

保持良好的增長態勢


福州長樂國際機場。陳建國 攝


據統計，2015年旅客吞吐量

首破1000萬人次

2019年旅客吞吐量

達1476萬人次


市發改委相關負責人介紹


通航至今，機場經歷多次改擴建。機場T1航站樓總面積達21.6萬平方米，目前設有1條跑道，飛行區指標4E，共計76個站坪機位。然而，隨著航空業務量的持續快速增長，設施容量已經趨於飽和。在此背景下，福州長樂國際機場二期擴建工程項目應運而生。


福州長樂國際機場。葉義斌 攝


2019年8月

國家發改委正式批覆

福州長樂國際機場二期擴建工程

項目建議書

今年8月18日

《福州長樂國際機場二期擴建工程

可行性研究報告》

正式獲國家發改委批覆


‍T2航站樓效果圖，實際以項目建設為準。


隨著二期擴建工程的實施，福州長樂國際機場將打造為國內領先的省會機場、海峽西岸區域樞紐機場和國家綜合交通樞紐，對加快福建民用航空體系建設和發展，推動福建、福州經濟社會高質量發展具有戰略性意義。


交通互聯互通

是閩東北協同發展的重要支撐

在擴建長樂機場的同時，福州市將重點打造以福州長樂國際機場綜合交通樞紐為核心，3條城際快速鐵路和2條高速公路為放射骨架的「1+3+2」立體綜合交通體系，力爭實現閩東北主要城市間1小時交通圈，推動形成布局合理、功能完善、銜接順暢、運作高效的交通基礎設施網絡，為閩東北區域一體化發展和新福建建設提供強有力的交通保障。


「1+3+2」立體綜合交通體系。


期待機場二期早日建成

讓福州人的出行

更方便！


來源：福州日報社新媒體中心

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