國家發改委批覆！「福州樞紐門戶」全新曝光

2020-09-03 臺海網

臺海網8月25日訊 據福州日報微信報導 重磅！據福建發改委消息，福州機場二期擴建工程可行性研究報告近日獲國家發改委批覆！預計2024年建成投用！

本次發布的航站樓概念圖

新跑道、新航站樓、新停機坪……福州人心心念念的機場二期終於要來了！

福州長樂國際機場二期擴建工程按照近期（2030年）滿足旅客吞吐量3600萬人次、貨郵吞吐量45萬噸、飛機起降27.7萬架次的需求設計，包含機場工程、空管工程和供油工程等三大部分，飛行區等級指標4F；計劃新建1條長3600米、寬45米的第二跑道，新增4條垂直聯絡道，設置雙向Ⅰ類精密進近系統，建設25.5萬平方米的航站樓及60個機位的站坪。

資料圖 葉義斌/攝

記者注意到，本次發布的概念圖和之前的公布的效果圖有一些差別。

此前（2019年）發布的航站樓效果圖

批覆的項目總投資214.69億元，其中機場工程204.31億元，空管工程9.03億元，供油工程1.35億元。建設工期4年，預計2024年建成投用。

福州機場作為「海上絲綢之路核心區」門戶樞紐機場，也是構建「海絲」人文交流的重要紐帶。福州機場二期擴建工程建設對完善福建綜合交通運輸體系、打造城市品牌、構建現代立體交通樞紐具有決定性作用。

祝機場二期早日建成！

【福州日報社新媒體中心出品，綜合福建發改委微信】

相關焦點

  • 國家發改委批覆！「福州樞紐門戶」全新曝光
    福州城建致敬榕城【重磅！國家發改委批覆！「福州樞紐門戶」全新曝光！】重磅！據福建發改委消息，福州機場二期擴建工程可行性研究報告近日獲國家發改委批覆！預計2024年建成投用！福州長樂國際機場二期擴建工程按照近期（2030年）滿足旅客吞吐量3600萬人次、貨郵吞吐量45萬噸、飛機起降27.7萬架次的需求設計，包含機場工程、空管工程和供油工程等三大部分，飛行區等級指標4F；計劃新建1條長3600米、寬45米的第二跑道，新增4條垂直聯絡道，設置雙向Ⅰ類精密進近系統，建設25.5萬平方米的航站樓及60個機位的站坪。
  • 國家發改委批覆! 「福州樞紐門戶」全新曝光!
    福州長樂國際機場二期擴建工程按照近期（2030年）滿足旅客吞吐量3600萬人次、貨郵吞吐量45萬噸、飛機起降27.7萬架次的需求設計，包含機場工程、空管工程和供油工程等三大部分，飛行區等級指標4F；計劃新建1條長3600米、寬45米的第二跑道，新增4條垂直聯絡道，設置雙向Ⅰ類精密進近系統，建設25.5萬平方米的航站樓及60個機位的站坪。
  • 長樂機場將迎全新發展 二期擴建工程可行性研究報告獲批
    繼去年8月國家發改委正式批覆福州長樂國際機場二期擴建工程項目建議書後，《福州長樂國際機場二期擴建工程可行性研究報告》也於8月18日正式獲批。這意味著，機場二期擴建項目破土動工指日可待，福州長樂國際機場離「雙跑道」的夢想更近了。項目承載著780萬福州市民的殷切期盼，人民日益增長的出行需求呼喚擴建快速上馬。
  • 安陽民用機場項目正式獲國家發改委批覆
    記者9月2日從市發改委了解到，國家發展改革委已於日前正式批覆《安陽民用機場可行性研究報告市發改委相關負責人表示，下一步，我市將積極推進後續工作，加快項目進度，進一步完善我市綜合交通運輸體系，提升地區綜合交通樞紐功能，為促進經濟社會高質量發展、建設新時代區域性中心強市提供有力支撐。原標題：安陽民用機場項目正式獲國家發改委批覆（記者 劉雲麗 通訊員 常巾巾）
  • 福州機場二期2024年投用！新增3600米跑道
    繼去年項目建議書獲批後，福州長樂國際機場二期擴建工程可研報告近日正式獲批！福州長樂國際機場將新建第二跑道！福州機場二期擴建工程可研獲批省發改委消息，8月18日，國家發改委批覆了福州機場二期擴建工程可行性研究報告。
  • 福州剛剛宣布
    福州長樂國際機場自1997年通航以來已發展成為全國重要的區域樞紐機場葉義斌 攝2019年8月國家發改委正式批覆福州長樂國際機場二期擴建工程項目建議書今年8月18日《福州長樂國際機場二期擴建工程可行性研究報告》正式獲國家發改委批覆
  • 福州重磅消息！事關長樂國際機場二期
    福州長樂國際機場自1997年通航以來已發展成為全國重要的區域樞紐機場葉義斌 攝2019年8月國家發改委正式批覆福州長樂國際機場二期擴建工程項目建議書今年8月18日《福州長樂國際機場二期擴建工程可行性研究報告》正式獲國家發改委批覆
  • 福航六載 榕城添翼 海航旗下福州航空譜寫海絲門戶樞紐新篇章
    作為福州唯一的本土基地公司，福州航空成立六年來，以打造具有福建、海峽顯著特色的民族品牌為目標，助力福州建設華東地區現代化大型樞紐航空港、海峽西岸重要的樞紐和「一帶一路」門戶，譜寫「海絲門戶」航空樞紐新篇章。
  • 國家批覆，遼西北迎重大利好
    記者從省發改委了解到，遼西北承接產業轉移示範區日前正式獲得國家發改委的批覆，示範區範圍包括阜新、朝陽兩市。省發展改革委副主任 王卓明按照既定總體方案，將積極促成國家和省級專項資金支持基礎設施和公共服務平臺項目建設
  • 加快推動福州建設現代化國際城市
    市發改委黨組書記、主任郭建國接受專訪時表示，全市發改系統將以五中全會精神為指引，以落實「海絲」戰略樞紐城市、福州都市圈、國家城鄉融合發展試驗區等重大戰略為契機，拓展發展空間，在更高起點上推動新區新城和閩江口「金三角經濟圈」建設，努力在長三角和珠三角之間建成第一個特大城市，建設世界一流港口和國內一流樞紐機場，加快推動高鐵進機場，力促海絲門戶樞紐地位大突破。
  • 機場建設進入新一輪加速期，青島亟需由區域樞紐轉向國際樞紐！
    9月7日，《太原武宿國際機場總體規劃（2020年版）》獲得民航局正式批覆。9月10日上午，福州長樂國際機場二期擴建工程召開開工動員大會。長樂國際機場二期擴建工程總投資214億元，飛行區建設等級為4F。遭遇「天花板」青島流亭機場是國內重要的開放口岸和國家面向日韓的重要門戶。在《全國民用運輸機場布局規劃》（2017）中，青島流亭機場定位為幹線機場，培育區域樞紐功能。
  • 機場建設進入新一輪加速期，青島亟需由區域樞紐轉向國際樞紐
    遭遇「天花板」青島流亭機場是國內重要的開放口岸和國家面向日韓的重要門戶青島應當以膠東國際機場轉場為契機，打造好國際機場這一對外開放的門戶樞紐，全面提升互聯互通水平和全球通達性，發揮好面向日韓、「一帶一路」的節點、支點優勢，提升機場國際樞紐功能，打造連接日韓、面向世界的國際樞紐機場。
  • 杭州機場新一輪總體規劃獲國家批覆！要建成全國換乘最便捷的大型綜合交通樞紐
    近日，杭州機場新一輪總體規劃獲國家民航局批覆。根據最新總體規劃，浙江今後將擁有杭州機場、寧波機場、溫州機場三座以機場為中心的「空公鐵」綜合交通樞紐。趕緊了解下杭州機場的規劃吧！在規劃修編過程中，浙江省機場集團緊緊扭住打造綜合交通樞紐這個「牛鼻子」，以建設「軌道上的機場」為目標，與民航局、各地市政府及鐵路部門反覆溝通、積極爭取，機場綜合交通體系規劃取得重要突破，
  • 民航局正式批覆祿口機場最新規劃！涉及江北新地鐵線路
    國家民航總局正式批覆祿口機場的最新規劃！我們注意到，這場規劃透露了事關江北的一條地鐵線路！讓我們來看一下！就在昨天，我們在中國民航網上看到：民航局正式批覆南京祿口國際機場總體規劃（2020版）T3航站樓以及配套的綜合交通樞紐正式引入，遠期的T4航站樓也有規劃。
  • 廈門新機場總體規劃正式獲民航局批覆
    一直備受關注的廈門新機場工程近日傳來最新進展，廈門新機場總體規劃（以下簡稱「總規」）正式獲中國民用航空局批覆，對今後發展和各階段建設起到綱領性的指導作用。廈門新機場於今年五月獲得國務院和中央軍委立項批覆，在集團主要領導的靠前指揮及機場建設公司各部門通力協作下，僅用了四個月就獲得總規批覆，刷新了國內新建機場報審最快速度。
  • 福州航空福州直飛蘭州航線開通
    民航資源網2020年9月10日消息：9月10日，「東西協作·福暖隴中」福州航空福州=蘭州航線直航啟動儀式在福州長樂國際機場舉行。福州、定西兩市領導、企業家代表、旅客以及媒體記者共同出席活動。啟動儀式上，福州市副市長嚴可仕、定西市副市長陳學儉、福州航空董事長趙世軍、元翔福州空港副總經理陳忠惠共同點亮啟動球，宣布福州航空福州=蘭州直航航線正式開通。
  • 福州航空開通福州—恩施—北京航線
    福州航空福州—恩施—北京航線首航機組於福州長樂國際機場合影。福州航空供圖中新網福州1月9日電 (劉詩婷)9日11時54分，海航集團旗下福州航空FU6513航班順利降落在北京首都國際機場，標誌著福州航空福州—恩施—北京航線開通，福州航空再次完善國內一線城市航線布局，在航線網絡構建上邁出重要一步。