等級升至最高！福州機場二期2024年投用！新增3600米跑道

2020-09-06 小彭說房產

繼去年項目建議書獲批後，福州長樂國際機場二期擴建工程可研報告近日正式獲批！福州長樂國際機場將新建第二跑道！


福州機場二期擴建工程可研獲批


省發改委消息，8月18日，國家發改委批覆了福州機場二期擴建工程可行性研究報告。



福州長樂國際機場二期擴建工程按照近期（2030年）滿足旅客吞吐量3600萬人次、貨郵吞吐量45萬噸、飛機起降27.7萬架次的需求設計，包含機場工程、空管工程和供油工程等三大部分，飛行區等級指標4F。據了解，4F級機場是機場等級中最高的一種，代表可以起降各種大型飛機。福州機場現為4E級，二期擴建完成後，福州機場的等級將進一步升格。


△航站樓概念圖


二期擴建工程計劃新建1條長3600米、寬45米的第二跑道，新增4條垂直聯絡道，設置雙向Ⅰ類精密進近系統，建設25.5萬平方米的航站樓及60個機位的站坪。



福州機場二期年底開工！2024年投用


根據批覆文件，福州機場二期擴建工程項目總投資214.69億元，其中機場工程204.31億元，空管工程9.03億元，供油工程1.35億元。建設工期4年，預計2024年建成投用。


△福州長樂國際機場二期效果圖


那項目何時動建呢？上個月，福州市委辦公廳、市政府辦公廳印發的《關於打造國內一流樞紐機場等16個重大項目行動方案》通知提到，福州市將加快推進機場二期擴建工程，加快福州機場二期擴建工程前期工作，爭取儘快完成立項審批，確保今年底前正式開工。


△福州長樂國際機場二期效果圖


福州長樂國際機場離「雙跑道、雙航站樓」的夢想不遠了。另據市發改委相關負責人介紹，福州機場遠期目標是在第二跑道東側760米處新建第三跑道，逐步擴充航站樓到74.2萬平方米，使其實現到2050年旅客吞吐量7200萬人次、貨郵吞吐量80萬噸的目標。


福州機場為核心打造閩東北1小時交通圈


福州機場作為「海上絲綢之路核心區」門戶樞紐機場，也是構建「海絲」人文交流的重要紐帶。福州機場二期擴建工程建設對完善我省綜合交通運輸體系、打造城市品牌、構建現代立體交通樞紐具有決定性作用。


△福州長樂國際機場二期效果圖


交通互聯互通是閩東北協同發展的重要支撐。在擴建長樂機場的同時，福州市將重點打造以福州長樂國際機場綜合交通樞紐為核心，3條城際快速鐵路和2條高速公路為放射骨架的「1+3+2」立體綜合交通體系，力爭實現閩東北主要城市間1小時交通圈，推動形成布局合理、功能完善、銜接順暢、運作高效的交通基礎設施網絡，為閩東北區域一體化發展和新附件建設提供強有力的交通保障。

文章來源於網絡，如有侵權，請及時聯繫我們刪除。

相關焦點

  • 長樂機場二期工程獲批！有望2024年投用
    近日，國家發改委批覆了福州機場二期擴建工程可行性研究報告。福州長樂國際機場二期擴建工程按照近期（2030年）滿足旅客吞吐量3600萬人次、貨郵吞吐量45萬噸、飛機起降27.7萬架次的需求設計，包含機場工程、空管工程和供油工程等三大部分，飛行區等級指標4F；計劃新建1條長3600米、寬45米的第二跑道，新增4條垂直聯絡道，設置雙向Ⅰ類精密進近系統，建設25.5萬平方米的航站樓及60個機位的站坪。
  • 「福州樞紐門戶」全新曝光
    臺海網8月25日訊 據福州日報微信報導 重磅！據福建發改委消息，福州機場二期擴建工程可行性研究報告近日獲國家發改委批覆！預計2024年建成投用！本次發布的航站樓概念圖新跑道、新航站樓、新停機坪……福州人心心念念的機場二期終於要來了！
  • 「福州樞紐門戶」全新曝光
    福州城建致敬榕城【重磅！國家發改委批覆！「福州樞紐門戶」全新曝光！】重磅！據福建發改委消息，福州機場二期擴建工程可行性研究報告近日獲國家發改委批覆！預計2024年建成投用！福州長樂國際機場二期擴建工程按照近期（2030年）滿足旅客吞吐量3600萬人次、貨郵吞吐量45萬噸、飛機起降27.7萬架次的需求設計，包含機場工程、空管工程和供油工程等三大部分，飛行區等級指標4F；計劃新建1條長3600米、寬45米的第二跑道，新增4條垂直聯絡道，設置雙向Ⅰ類精密進近系統，建設25.5萬平方米的航站樓及60個機位的站坪。
  • 通通有好料：福州機場二期工程獲批/北京懷密線新車亮相...
    福州機場二期工程獲批，將於2024年投入使用近日，國家發改委批覆了福州機場二期擴建工程可行性研究報告。福州長樂國際機場二期擴建工程按照近期（2030年）滿足旅客吞吐量3600萬人次、貨郵吞吐量45萬噸、飛機起降27.7萬架次的需求設計，包含機場工程、空管工程和供油工程等三大部分，飛行區等級指標4F；計劃新建1條長3600米、寬45米的第二跑道，新增4條垂直聯絡道，設置雙向Ⅰ類精密進近系統，建設25.5萬平方米的航站樓及60個機位的站坪。建設工期4年，預計2024年建成投用。
  • 福州重磅消息！事關長樂國際機場二期
    新建25.5萬平方米的T2航站樓和一條長3600米、寬45米的第二跑道飛行區福州長樂國際機場自1997年通航以來已發展成為全國重要的區域樞紐機場機場T1航站樓總面積達21.6萬平方米，目前設有1條跑道，飛行區指標4E，共計76個站坪機位。然而，隨著航空業務量的持續快速增長，設施容量已經趨於飽和。在此背景下，福州長樂國際機場二期擴建工程項目應運而生。
  • 「福州樞紐門戶」全新曝光!
    本次發布的航站樓概念圖新跑道、新航站樓、新停機坪……福州人心心念念的機場二期終於要來了！福州長樂國際機場二期擴建工程按照近期（2030年）滿足旅客吞吐量3600萬人次、貨郵吞吐量45萬噸、飛機起降27.7萬架次的需求設計，包含機場工程、空管工程和供油工程等三大部分，飛行區等級指標4F；計劃新建1條長3600米、寬45米的第二跑道，新增4條垂直聯絡道，設置雙向Ⅰ類精密進近系統，建設25.5萬平方米的航站樓及60個機位的站坪。
  • 福建這個地方確定新建機場！平潭機場、長樂機場二期也有新動態
    長樂機場二期項目已開工建設在目前我省既有6個運輸機場的基礎上，「十三五」期間，加快實施廈門新機場、福州長樂機場二期、武夷山機場遷建項目建設，積極推進泉州大港灣、福州長樂國際機場二期擴建工程已於今年9月開工，總投資214億元，計劃在現有T1航站樓東側新建25.5萬平方米的T2航站樓和一條長3600米、寬45米的第二跑道，飛行區建設等級為4F，並在T1、T2兩個航站樓中間建設8萬平方米的綜合交通中心和12.2萬平方米的停車樓，並引入機場第二高速公路、地鐵F1線、福莆城際鐵路F2線、福寧城際鐵路F3
  • 長樂機場二期年底動工！計劃2022年建成！雙跑道時代來了
    福州長樂國際機場二期效果視頻福州機場二期擴建工程根據《打造國內一流樞紐機場的行動方案》，福州市將加快推進機場二期擴建工程，加快福州機場二期擴建工程前期工作，爭取儘快完成立項審批，確保今年底前正式開工。按照規劃，福州機場二期工程預計2022年建成！
  • 長樂機場將迎全新發展 二期擴建工程可行性研究報告獲批
    繼去年8月國家發改委正式批覆福州長樂國際機場二期擴建工程項目建議書後，《福州長樂國際機場二期擴建工程可行性研究報告》也於8月18日正式獲批。這意味著，機場二期擴建項目破土動工指日可待，福州長樂國際機場離「雙跑道」的夢想更近了。項目承載著780萬福州市民的殷切期盼，人民日益增長的出行需求呼喚擴建快速上馬。
  • 深圳機場將建設第三跑道 長度3600米
    近日，深圳機場三跑道擴建工程項目建議書獲得正式批覆。據悉，深圳機場第三跑道規劃長3600米、寬60米，可以滿足目前所有大型飛機起降要求。未來深圳機場將有3條跑道供飛機起降，待已開工的衛星廳和規劃的T4航站樓等設施建成後，年旅客吞吐能力將提升至8000萬人次。
  • 福州剛剛宣布
    新建25.5萬平方米的T2航站樓和一條長3600米、寬45米的第二跑道飛行區福州長樂國際機場自1997年通航以來已發展成為全國重要的區域樞紐機場機場T1航站樓總面積達21.6萬平方米，目前設有1條跑道，飛行區指標4E，共計76個站坪機位。然而，隨著航空業務量的持續快速增長，設施容量已經趨於飽和。在此背景下，福州長樂國際機場二期擴建工程項目應運而生。
  • 福州曾是鄭和艦隊停泊基地，如今機場也在海邊
    圖-福州位置示意圖福州長樂國際機場，4E級民用國際機場，位於福建省福州市長樂區，是「海上絲綢之路圖-福州長樂國際機場航拍福州長樂國際機場1997年建成通航，當時是國內首座完全由地方自籌資金興建的大型現代化機場
  • 海口美蘭國際機場二期擴建項目這些重要工程開始驗收→
    2020年9月7日，記者獲悉，海航集團旗下的海口美蘭國際機場二期擴建項目（以下簡稱"美蘭二期"）將於9月8日至9日開展飛行區工程）業主為海口美蘭國際機場有限責任公司，供油工程業主為海南美亞實業有限公司、空管工程業主為民航中南地區空中交通管理局。
  • 行走自貿區 | 「雲」看美蘭國際機場二期
    記者 劉洋 攝據他介紹，美蘭國際機場二期工程是按「平安、綠色、智慧、人文」的要求來設計和建設，針對海口地區抗震等級高、場地條件複雜的特點，項目首次採用了跨層設置隔震層的隔震方案。海口T2航站樓是目前國內最大的跨層隔震建築，主樓最大跨度達61米，保證了值機大廳和行李提取廳開闊的公共空間。
  • 哈爾濱機場二期擴建工程順利通過可研評審
    近日，哈爾濱機場二期擴建工程順利通過可研評審。據介紹，受民航局委託，中國民航工程諮詢有限公司組織召開了哈爾濱機場二期擴建工程可研評審會。專家組、民航相關單位、黑龍江省及哈爾濱市相關單位、空軍以及設計單位代表參加了本次評估會議。
  • 深圳機場跑道擴容獲批,世界級機場要來了
    （批覆全文詳見文末） 據批覆內容，「本期工程按滿足2030年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量260萬噸目標設計。飛行區等級指標4F。
  • 海口美蘭機場二期飛行區工程通過行業驗收
    9月9日，記者從美蘭機場二期擴建指揮部獲悉，經過2天的檢查驗收，海口美蘭國際機場二期擴建項目飛行區工程9日順利通過行業驗收，向年底投運通航目標又邁出重要一步。海口美蘭國際機場二期擴建項目T2航站樓內景本次行業驗收由民航中南地區管理局
  • 蘭州機場將迎來一條跑道，將成國際備降機場，預計2024年建成
    ，並且計劃將在2020年的時候，發展成西北地區的現代化大都市，而截止到2019年，當地的居住人數也已經達到413.4萬人，並且每年前來遊玩的人也在持續增加，而對於蘭州來說，現有的機場已經無法滿足需求，因此現有的機場將迎來第三次擴建。
  • 上海寶冶中標柬埔寨國際最高等級機場建設
    實現了在國際最高等級是國際最高等級4F級機場，位於柬埔寨首都金邊市南部，佔地面積2600公頃，建設內容包含一條4F級跑道、滑行道、機坪等道面結構工程，以及助航燈光、供電、通信、視頻監控系統、消防、給排水、汙水排放及附屬工程，計劃於2022年底完工後投入運營，客流量規劃2030年達到1280萬人次，2050年最高達到3000萬人次。
  • 蘭州機場跑道破損 機場目前關閉部分航班已備降西安銀川
    今天下午五點左右，蘭州中川國際機場工作人員在檢查過程中發現跑道道面破損，隨即通知機場採取了關閉措施。目前，蘭州中川國際機場還在關閉中，所有進出港航班都在等待機場消息，部分航班已備降西安、銀川等機場。>同時，今天下午五點左右，蘭州中川國際機場T2航站樓內116廊橋附近一家茶餐廳發生火災，事發後機場工作人員迅速疏散旅客，並組織人員撲救。