- 2020年的第094天 -
嘉定明日天氣：多雲 20℃/7℃
重磅消息！！！
嘉定人心心念念等待的滬通鐵路
終於有了最新好消息了！！
小編從解放日報了解到
▽▽▽
提要：2020年4月8日8點
滬通鐵路將迎來通車前重要節點——
南通至安亭段接觸網送電
滬通鐵路南通至安亭段接觸網送電公告
根據中國鐵路上海局集團有限公司相關工作部署，現定於2020年4月8日8點對滬通鐵路南通至安亭段接觸網送電（含南通、蘇州、上海市）。屆時滬通鐵路南通至安亭段接觸網及相連部件均帶有27.5千伏高壓電。為確保開通送電及列車運行安全，請沿線群眾、各單位施工人員不得接近和觸碰接觸網，嚴禁拋擲物品，嚴禁線路兩側500米內升放低空漂浮物，嚴禁在鐵路線行走、逗留，以確保生命財產安全。社會公眾若發現有鐵路設施被偷盜、損壞等，應就近報告沿線鐵路單位或地方鐵路公安。
特此公告！
滬寧城際鐵路股份有限公司
2020年4月1日
激不激動！！意不意外！！
接觸網送電說明離開通就不遠了！
wuli嘉定人從嘉定到南通
幾乎是「一眨眼」
可能廁所還沒上就到了
接觸網導線是高鐵列車的供電線，導線架設施工是接觸網施工作業的最關鍵環節，關係到電力機車能否正常運行。在工程建設中，統一採用恆張力架線車進行施工，確保導線平直度精調達到毫米級，確保機車在運行中安全可靠取電。
3月19日，滬通長江大橋接觸網導線實現貫通。
目前，滬通鐵路正在對全線開展精調作業。
鐵路精調，是新建鐵路聯調聯試之前的關鍵工序，主要對鋼軌軌距、水平和空間扭曲進行多次精細地調整，消滅動靜態偏差，從而提升軌道設備平順度，確保線路開通後列車平穩運行。
據悉，首輪精調施工4月中旬前結束，隨後滬通鐵路將開始聯調聯試，為開通運營做最後準備。
另外，滬通大橋建設也有最新進展。2日，工作人員在滬通長江大橋天生港航道橋高空中為吊索安裝壓力環傳感器，通過傳感器感應拱橋吊索的受力情況，進行調索。
（滬通長江大橋全景）
預計4月10日前完成全部調索。
關於滬通鐵路
滬通鐵路一期，是客貨共線國鐵Ⅰ級雙線電氣化快速鐵路。
北起江蘇南通市，經張家港市、常熟市、太倉市、崑山市，最終接入上海市。
其全長137.3公裡，沿途設平東站、南通西站、張家港北站、張家港站、常熟站、太倉港站、太倉站、太倉南站、安亭（西）站，引入京滬鐵路安亭站、同步新增安亭至黃渡3/4線。
同步建設南通西站至南通站聯絡線、改造上海樞紐內黃渡至封浜上下行聯絡線，利用封虹聯絡線進入滬寧城際鐵路虹橋支線進入上海虹橋綜合場。客車最高運行速度200公裡/時，正線全長137公裡。
滬通鐵路作為我國鐵路網沿海通道和長三角地區快速軌道交通網的重要組成部分，建成後與鹽通鐵路、連鹽鐵路、青連鐵路、青煙威鐵路形成無縫對接。
3月26日，江蘇省鐵路集團召開座談會
經由寧啟鐵路、滬通鐵路一期和京滬鐵路，開行寧啟鐵路沿線車站至上海的車次。屆時，南通至上海，全程需1小時左右。揚州和泰州至上海，需2.5小時左右。
自江蘇省交通廳信息：目前滬通鐵路一期、二期工程已全線復工，人員到崗率達到100%。滬通鐵路一期工程計劃於4月中旬開始聯調聯試，並在6月底或7月具備通車條件。
太倉站已「就位」
太倉站位於瀏河鎮新塘的石頭塘東側、S339省道南側，是滬通鐵路、蘇南沿江鐵路及未來多條軌道線的共用站。
太倉站效果圖
太倉站實景圖
目前，太倉站站房已初具規模，整體呈船型，取自於鄭和七下西洋起錨地的寓意。看，大又紅的「太倉站」三個字高高掛起。在陽光下的照耀下，站房的玻璃幕牆正閃閃發光，十分顯眼！原先施工用的綠色防護網以及腳手架在逐步拆除。
太倉站現場圖
滬通鐵路大家關注了那麼久
這次終於贏來了好消息
不止是去南通更便捷
與其他地方一連接
真的是「條條大路通羅馬」
讓我們再激動一會吧！
來源|太倉發布、解放日報、上海軌道交通俱樂部